logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Demontaż stacyjki OPEL ASTRA II (2002r.)

MarcinLorens 16 Kwi 2009 20:57 40779 12
REKLAMA
  • #1 6422677
    MarcinLorens
    Poziom 10  
    Witam! Zacina mi sie stacyjka i mam problem z jej demontażem. Czy mógłbym prosić o jakiś schemat albo opis jak to zdemontować? To jedna z nielicznych częsci, z którymi nie moge sobie poradzić :) Próbowałem juz wszelakie sposoby na usuniecie tych usterek stacyjki, te z forum również i chce ją zdemontować, a to przysporzyło mi kłopot więc proszę o pomoc! :)
  • REKLAMA
  • #2 6423232
    mansky
    Poziom 19  
    Od kiedy to unowocześnili i zrobili plastikową obudowę bębenka zaczęło się zacinać. Ale wyciągać toto się wyciąga, o ile dobrze pamiętam, tak samo jak w starych. Kluczykiem przekręcić na pierwszy stopień i włożyć pasowany stalowy drucik w otwór w obudowie pod puszką immo i ciągnąć. O ile nie można przekręcić stacyjki to lepiej ściągnij całą kolumnę, na stół z nią i ściągnąć całą kompletną stacyjkę i niestety musisz ją wymienić całą kompletną. Przerabiałem ten temat dwa razy na ulicy.
  • REKLAMA
  • #3 6784652
    forestx
    Spoczywaj w Pokoju
    A jak to się robi w Astrze I?
    Od dwóch godzin szukam tej zapadki i znaleźć nie mogę :(
    Od dołu, od góry?
    Postaram się zaraz wrzucić fotkę.
  • REKLAMA
  • #4 6784805
    licho23
    Poziom 20  
    szukaj dziurki na górze:D
  • #5 11080837
    lukpio3
    Poziom 21  
    Witam.
    Temat stary ale żeby nie zakładać nowego podepnę się bo problem dokładnie ten sam. Astra G, 2008r, kluczyk już ten taki płaski, nie z ząbkami jak te stare. Wczoraj samochód stał pod firmą, na słońcu. Chcę wrócić do domu, stacyjka się nie przekręca, nic. Wróciłem taksówką, po godzinie zaopatrzony w sprzęt wróciłem na miejsce. Trochę WD - 40, później sprężonym powietrzem w sprayu, już kapitulowałem ale stacyjka puściła. Czym prędzej, nawet nie składając niczego do kupy, wróciłem do domu. Teraz muszę to jakoś rozebrać bo jak znam życie, jeśli tego nie zrobię i nie przesmaruję to w poniedziałek czeka mnie powtórka z rozrywki. W internecie jest sporo informacji jak to zrobić. Pisze że trzeba wsadzić jakiś drucik w dziurkę. Sęk w tym że u mnie przy stacyjce, na samym jej początku założony jest jakiś sterownik i nie mam dostępu do żadnej dziurki. Owszem, jest jakaś na samej górze ale tam żaden drucik nie chce wejść. Może za gruby wkładam (1mm średnicy). Bardzo Was proszę o radę jak to rozebrać.
  • REKLAMA
  • #6 11081575
    rob4028
    Poziom 25  
    mansky napisał:
    Kluczykiem przekręcić na pierwszy stopień i włożyć pasowany stalowy drucik w otwór w obudowie

    1mm nie powinien być zbyt gruby.
    Przeczytaj temat,do którego się dopinasz.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ten otworek na górze ,to jest ten właściwy.
  • #7 11081604
    lukpio3
    Poziom 21  
    Dzięki za odpowiedź. Temat jak najbardziej czytałem cały, nawet kilka różnych tematów na różnych forach. Sęk w tym że w ten otworek na górze ja za nic nie mogę niczego wsadzić. Nawet próbowałem wkładać tam cienką długą szpilkę (cieńszą niż 1mm), nie wchodzi w ogóle, nawet kawałek. Tak jakby coś tam blokowało. Poniżej zamieszczam zdjęcie jak to u mnie wygląda.

    Demontaż stacyjki OPEL ASTRA II (2002r.)
  • #8 11081635
    rob4028
    Poziom 25  
    Ten otworek jest zaraz przy kolumnie.
    Sorry za obrazek.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Obrazek nie wyszedł?!
  • #9 11081643
    lukpio3
    Poziom 21  
    I jest do niego dostęp od góry rozumiem? Tylko że ja tam mam wszystko obudowane przez ten hmm, sterownik? On jest tam przyczepiony i za nic nie mogę go zdjąć a nie chcę nic połamać. Zresztą zaraz pójdę jeszcze i sprawdzę.
  • #10 11081656
    rob4028
    Poziom 25  
    Nie od przodu!
    Po wymontowaniu przełącznika wycieraczek,zauważysz otworek zaraz przy kolumnie kierowniczej.Przekręć kluczyk do pozycji 1 iw ten otworek wciśnij twardy drut.Wkład stacyjki powinien wyskoczyć na zewnątrz.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Sterownik immo nie przeszkadza w dostępie do otworu.
    Sterownik jest od strony klucza,a otwór od strony kolumny.
    Jak wyjmiesz ,to daj znać,bo smarowanie nic nie da!.
  • #11 11081716
    lukpio3
    Poziom 21  
    Miałeś rację. Ja po prostu wciskałem nie w ten otwór co trzeba. Wkład wyskoczył. Oczywiście go przesmaruję, miejsca gdzie mam to zrobić znam, nasmaruję smarem grafitowym, czytałem że się do tego nadaje. A powiedz mi taką rzecz, może się orientujesz w temacie, co mogło być powodem że kluczyk nie chciał się przekręcić po 8h stania samochodu na słońcu? Będzie coś jeszcze z tej stacyjki czy już zupełny złom? On u mnie słuchaj nawet nie chciał się wcisnąć w sensie że jak się wkłada kluczyk, stacyjka trochę się wciska do środka po czym można przekręcić. U mnie nawet wcisnąć się nie dało. Jedyne co mogłem zrobić to włożyć i wyjąć kluczyk, nic poza tym. W końcu po około godzinie prób i chłodzenia tego powietrzem w sprayu, gdy już miałem kapitulować i brać lawetę, kluczyk się przekręcił.
  • #12 11081722
    rob4028
    Poziom 25  
    Masz tu obrazek. Demontaż stacyjki OPEL ASTRA II (2002r.)

    Dodano po 14 [minuty]:

    problem polega na tym ,że trzpień,który wciąga wkład stacyjki podczas przekręcania,wybił sobie miejsce w obudowie . Ja ten trzpień piłuję na półokrągło i wyrównuję obudowę.
    Musisz przyjrzeć się dokładnie , i wyrównać zapadki,które wystają z bębenka.
    Ten trzpień jest od przeciwnej strony niż kluczyk.
    Przemyj wszystko benzyną ekstrakcyjną i nasmaruj twardym smarem.
    Pod żadnym pozorem nie używaj WD40,ani gafitowego.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Blokowanie stacyjki ,ogólnie rzecz biorąc ,spowodowane jest przez zastosowanie materiałów o różnej rozszerzalności cieplnej i stopniem zużycia.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Podczas ponownego montażu nie zapomnij o odblokowaniu zapadki blokady kierownicy.
    (dwa rysunki na dole).
  • #13 11081935
    rob4028
    Poziom 25  
    Zamawiając stacyjkę w ASO ,podaj im numer mechaniczny klucza,który jest zapisany w "Car Pass". Dostaniesz stacyjkę pod ten sam klucz ,który masz,czyli nadal masz jeden i ten sam klucz.
REKLAMA