logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

zapłon elektorniczny do "komara"

grzesk50 08 Cze 2004 20:15 5495 6
  • #1 682187
    grzesk50
    Poziom 2  
    witam

    Czy ktos dysponuje schematem zaplonu elektronicznego do komara lub innego motoroweru (instalacja 6V), ktory moznaby zaadoptowac? Googlalem, googlalem i nic nie wygooglalem :(

    pozdrawiam
  • #2 682316
    cikol
    Poziom 27  
    ale możesz wytłumaczyć po co ci to. tam jest osobna cewka do zapłonu, kondensator i platynki - i to wystarczy. Poco sobie utrudniać życie kiedy iskra ładnie skacze? :D :D :D
  • #3 682440
    thomas__1
    Poziom 23  
    Dokładnie! Jeżeli założysz nowe platynki i masz dobrego kondziora to pojeździsz kilka lat bez awarii.
  • #4 690051
    grzesk50
    Poziom 2  
    Fakt, zaplon iskrownikowy ma swoje zalety, m.in. prosta budowa, odpornosc na rozladowanie akumulatora, a i z pradem to kiepsko, bez swiatel to jakies aku 5-7Ah mozna by ladowac, ale inaczej to kryzys elektryczny, tak wiec chyba jednak pozostane przy iskrowniku, tylko do porzadku go doprowadze ;). Pozdrawiam i dzieki za zainteresowanie.
  • #5 4409752
    mas444
    Poziom 14  
    Witam. Odświeżam temat bowiem znalazłem na stronie http://marcek20.ovh.org/ schemat elektronicznego układu zapłonowego do Komara.
    Czy Waszym zdaniem jest to poprawna konstrukcja?
    zapłon elektorniczny do "komara"
    Cewka z lewej na schemacie to oryginalna, ta po prawej to dodatkowa np. z malucha
  • #6 4409757
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To nic innego, jak moduł GL133 z Telpodu. Rozwiązanie to było stosowane w motorowerze chart. Podobne rozwiązania są teraz nagminnie stosowane we wszystkich skuterkach made in China. To zapłon CDI, czyli zapłon kondensatorowy zasilany z osobnej cewki. Nie potrzebuje do podjęcia pracy akumulatora.
  • #7 4409790
    mas444
    Poziom 14  
    Dzięki za info, już wyszukałem tematy związane z GL133
REKLAMA