logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat zapłonu elektronicznego 6V do motoroweru Komar - poszukiwany

grzesk50 08 Cze 2004 20:15 5840 6
REKLAMA
  • #1 682187
    grzesk50
    Poziom 2  
    Posty: 2
    witam

    Czy ktos dysponuje schematem zaplonu elektronicznego do komara lub innego motoroweru (instalacja 6V), ktory moznaby zaadoptowac? Googlalem, googlalem i nic nie wygooglalem :(

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 682316
    cikol
    Poziom 27  
    Posty: 983
    Pomógł: 61
    Ocena: 38
    ale możesz wytłumaczyć po co ci to. tam jest osobna cewka do zapłonu, kondensator i platynki - i to wystarczy. Poco sobie utrudniać życie kiedy iskra ładnie skacze? :D :D :D
  • REKLAMA
  • #3 682440
    thomas__1
    Poziom 23  
    Posty: 646
    Pomógł: 50
    Ocena: 145
    Dokładnie! Jeżeli założysz nowe platynki i masz dobrego kondziora to pojeździsz kilka lat bez awarii.
  • REKLAMA
  • #4 690051
    grzesk50
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Fakt, zaplon iskrownikowy ma swoje zalety, m.in. prosta budowa, odpornosc na rozladowanie akumulatora, a i z pradem to kiepsko, bez swiatel to jakies aku 5-7Ah mozna by ladowac, ale inaczej to kryzys elektryczny, tak wiec chyba jednak pozostane przy iskrowniku, tylko do porzadku go doprowadze ;). Pozdrawiam i dzieki za zainteresowanie.
  • #5 4409752
    mas444
    Poziom 14  
    Posty: 213
    Pomógł: 3
    Ocena: 44
    Witam. Odświeżam temat bowiem znalazłem na stronie http://marcek20.ovh.org/ schemat elektronicznego układu zapłonowego do Komara.
    Czy Waszym zdaniem jest to poprawna konstrukcja?
    Schemat zapłonu elektronicznego 6V do motoroweru Komar - poszukiwany
    Cewka z lewej na schemacie to oryginalna, ta po prawej to dodatkowa np. z malucha
  • REKLAMA
  • #6 4409757
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3625
    To nic innego, jak moduł GL133 z Telpodu. Rozwiązanie to było stosowane w motorowerze chart. Podobne rozwiązania są teraz nagminnie stosowane we wszystkich skuterkach made in China. To zapłon CDI, czyli zapłon kondensatorowy zasilany z osobnej cewki. Nie potrzebuje do podjęcia pracy akumulatora.
  • #7 4409790
    mas444
    Poziom 14  
    Posty: 213
    Pomógł: 3
    Ocena: 44
    Dzięki za info, już wyszukałem tematy związane z GL133

Podsumowanie tematu

✨ Poszukiwano schematu elektronicznego zapłonu 6V do motoroweru Komar lub podobnego, który można by zaadaptować. W dyskusji podkreślono, że oryginalny zapłon iskrownikowy z cewką, kondensatorem i platynkami jest prosty i niezawodny, a jego zaletą jest odporność na rozładowanie akumulatora oraz możliwość pracy przy niskim napięciu. Autor zdecydował się pozostać przy klasycznym iskrowniku, doprowadzając go do porządku. Później pojawiła się informacja o znalezieniu schematu elektronicznego zapłonu do Komara na stronie internetowej, który okazał się być modułem GL133 produkcji Telpod. Jest to zapłon CDI (kondensatorowy) zasilany z osobnej cewki, stosowany m.in. w motorowerze Chart oraz popularny w chińskich skuterach. Zapłon ten nie wymaga akumulatora do pracy. Schemat zawiera oryginalną cewkę oraz dodatkową, np. z Fiata 126p (Malucha).
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA