Witam jak temacie sprinter 308cdi problem występuje przeważnie przy ok 2000 obrotów,zaczyna jakby go odcinać.Raz spada z obrotów,raz ciągnie normalnie.na biegu jałowym tez to występuje wcisnę gaz do spodu dojdzie do 2000obr odetnie na chwile i dalej się wkręca ale tylko do 4200obr dziwne?Edc...

sprawdz cisnienie na wtryskiwaczach.

Heh, jak to się robi? No nie mogę...

Na wtryskach czy na na listwie rail?

Sprawć czujnik sprzęgla czy się nie wiesza

Witam sprawdziłem dziś czujniki sprzęgła i hamulca nie wykazują nieprawidłowości.Podmieniłem też czujnik położenia wału ale bez rezultatu.W wartościach rzeczywistych sprawdziłem ciśnienie na listwie przy obrotach 2500 daje ok 49-50Mpa,A gdy spada z obrotów wynosi 25-26Mpa czy to normalne?Co jeszcze mam sprawdzić pomóżcie.

Tak odczytałeś mówisz, żadnych błędów nie ma? Pod obciążeniem sprawdzałeś? Coś sprawdziłeś ale w sumie nic nie sprawdziłeś, nadal nic nie wiesz. Zmierzone względem wymaganego się sprawdza kolego...Walka trwa. Powodzenia.

A ile byś chciał? Czym diagnozowany? Masz jedną czy dwie turbiny? (bo nie pamiętam od którego roku były dwie) Moduły sterowania turbiną czasem padają, czy u Ciebie padł tego nie wiem.

Diagnozowałem kts200 nie zgłasza żadnego błędu oprócz świecy żarowej tzn.trzecia spalona.Mam jedną turbinę,wężyki przy sterowaniu są szczelne,tylko nie jestem pewien czy sam zawór modulujący działa poprawnie.W teście ilościowym wtryskiwaczy pokazało,że nierównomierny wydatek tzn.pierwszy cylinder -0,6 drugi 00 trzeci 00 czwarty 0,7.czy można się sugerować wtryskami.

Czytając to co piszesz widzę,że nie ogarniasz tego silnika. Poszukaj warsztatu kumatego w mercedesie CR.

Przyczyna siedziała w wtryskach.Po zrobieniu wtrysków auto zaczęło jeżdzić normalnie.Zamykam temat.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Sprinter 308cdi 2003 - spadek mocy przy 2000 obr/min, zacięta dźwignia turbo

witek2007 21 Lis 2009 18:11 4710 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 7290636 21 Lis 2009 18:11

witek2007 witek2007

Poziom 10

Posty: 16

Ocena: 2
Autor tematu

Post #1
7290636 21 Lis 2009 18:11

Witam jak temacie sprinter 308cdi problem występuje przeważnie przy ok 2000 obrotów,zaczyna jakby go odcinać.Raz spada z obrotów,raz ciągnie normalnie.na biegu jałowym tez to występuje wcisnę gaz do spodu dojdzie do 2000obr odetnie na chwile i dalej się wkręca ale tylko do 4200obr dziwne?Edc zgłasza tylko jeden błąd świeca żarowa cylinder trzeci,ale to raczej niema nic do tego.Turbina daje do 1800kpa na obciąrzeniu i nic więcej,zauważyłem też że dzwignia od regulacji zaworu doładowania jest zacięta.czy to może mieć wpływ? Dodam ze były wymieniane filtry paliwa i powietrza.dziękuje
REKLAMA
#2 7291800 21 Lis 2009 22:03

mezyk1 mezyk1

Poziom 2

Posty: 3

Pomógł: 1
Pomocny post? (0)

Post #2
7291800 21 Lis 2009 22:03

sprawdz cisnienie na wtryskiwaczach.
#3 7291830 21 Lis 2009 22:08

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #3
7291830 21 Lis 2009 22:08

Heh, jak to się robi? No nie mogę...
REKLAMA
#4 7291863 21 Lis 2009 22:13

witek2007 witek2007

Poziom 10

Posty: 16

Ocena: 2
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
7291863 21 Lis 2009 22:13

Na wtryskach czy na na listwie rail?
REKLAMA
#5 7291864 21 Lis 2009 22:13

tomson0201 tomson0201

Poziom 2

Posty: 2
Pomocny post? (0)

Post #5
7291864 21 Lis 2009 22:13

Sprawć czujnik sprzęgla czy się nie wiesza
#6 7300644 23 Lis 2009 22:12

witek2007 witek2007

Poziom 10

Posty: 16

Ocena: 2
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
7300644 23 Lis 2009 22:12

Witam sprawdziłem dziś czujniki sprzęgła i hamulca nie wykazują nieprawidłowości.Podmieniłem też czujnik położenia wału ale bez rezultatu.W wartościach rzeczywistych sprawdziłem ciśnienie na listwie przy obrotach 2500 daje ok 49-50Mpa,A gdy spada z obrotów wynosi 25-26Mpa czy to normalne?Co jeszcze mam sprawdzić pomóżcie.
#7 7301286 24 Lis 2009 01:48

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
7301286 24 Lis 2009 01:48

Tak odczytałeś mówisz, żadnych błędów nie ma? Pod obciążeniem sprawdzałeś? Coś sprawdziłeś ale w sumie nic nie sprawdziłeś, nadal nic nie wiesz. Zmierzone względem wymaganego się sprawdza kolego...Walka trwa. Powodzenia.
#8 7301489 24 Lis 2009 08:20

brandy-p brandy-p

Poziom 31

Posty: 1565

Pomógł: 128

Ocena: 542
Pomocny post? (0)

Post #8
7301489 24 Lis 2009 08:20

witek2007 napisał:
... wkręca ale tylko do 4200obr dziwne?...

A ile byś chciał?
Czym diagnozowany?
Masz jedną czy dwie turbiny? (bo nie pamiętam od którego roku były dwie)
Moduły sterowania turbiną czasem padają, czy u Ciebie padł tego nie wiem.
REKLAMA
#9 7302452 24 Lis 2009 13:57

witek2007 witek2007

Poziom 10

Posty: 16

Ocena: 2
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
7302452 24 Lis 2009 13:57

Diagnozowałem kts200 nie zgłasza żadnego błędu oprócz świecy żarowej tzn.trzecia spalona.Mam jedną turbinę,wężyki przy sterowaniu są szczelne,tylko nie jestem pewien czy sam zawór modulujący działa poprawnie.W teście ilościowym wtryskiwaczy pokazało,że nierównomierny wydatek tzn.pierwszy cylinder -0,6 drugi 00 trzeci 00 czwarty 0,7.czy można się sugerować wtryskami.
#10 7302700 24 Lis 2009 15:10

trans-serwis trans-serwis

Poziom 39

Posty: 4854

Pomógł: 297

Ocena: 2254
Pomocny post? (0)

Post #10
7302700 24 Lis 2009 15:10

Czytając to co piszesz widzę,że nie ogarniasz tego silnika.
Poszukaj warsztatu kumatego w mercedesie CR.
#11 7515083 10 Sty 2010 16:25

witek2007 witek2007

Poziom 10

Posty: 16

Ocena: 2
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
7515083 10 Sty 2010 16:25

Przyczyna siedziała w wtryskach.Po zrobieniu wtrysków auto zaczęło jeżdzić normalnie.Zamykam temat.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Mercedesem Sprinterem 308cdi z 2003 roku, polegający na spadku mocy przy 2000 obr/min oraz zaciętej dźwigni turbo. W trakcie jazdy silnik czasami odcina moc, a na biegu jałowym również występują problemy z obrotami. EDC zgłasza błąd świecy żarowej w trzecim cylindrze, ale użytkownik uważa, że to nie jest przyczyną. Po wymianie filtrów paliwa i powietrza, użytkownik sprawdził ciśnienie na listwie wtryskowej, które wynosi 49-50 Mpa przy 2500 obr/min, a spada do 25-26 Mpa przy spadku obrotów. Użytkownicy forum sugerują sprawdzenie ciśnienia na wtryskiwaczach, czujnika sprzęgła oraz stanu turbosprężarki. Ostatecznie, po wymianie wtrysków, problem został rozwiązany.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA