Jak podłączyć przełącznik szyb SEAT do Daewoo Lanos? Oznaczenia styków

Witam proszę o pomoc, a mianowicie o styki w "Przełącznik szyb SEAT CORDOBA IBIZA GOLF LT POLO" styki to 1,2,3,4,5,6.



Oznaczenia wejść :" Przełącznik szyb SEAT CORDOBA IBIZA GOLF LT POLO"


Ja osobiście mam samochód Daewoo Lanos i podejrzewam że instalacja nie jest oryginalna, styki nie działają nawet po naprawie ( prostowanie, zmęczenie materiału) w starych stykach to oznaczenia A,B,C,D,E,L. L to oświetlenie.

Foto starych przełączników:




Dlatego postanowiłem kupić nowe przełączniki przeznaczone do SEAT CORDOBA IBIZA GOLF LT POLO tylko nie znam oznaczeń.
Dziękuję z góry za odpowiedzi.
Dawid.

Moja podpowiedź to miernik plus wizualizacja optyczna po rozebraniu przełącznika a odpowiedź znajdziesz sam jeżeli wiesz co to jest silnik na +12V.

Dziękuję za odpowiedz jak przyjdą nowe przełączniki to rozbiorę i sprawdzę chodź nie chciałbym rozbierać nowego ale nie mam wyjścia, postaram się tu wszystko opisać razem z fotkami, zmierzę również stare bo widzę że nie tylko ja mam z tym problem a komuś to na pewno, jak nie teraz to w przyszłości pomoże.
pozdrawiam

Nie ma co rozbierać nowych przełączników, bo jest spora szansa na ich uszkodzenie. Więc po co?
Jeśli tam jest coś kombinowane, to trzeba było sobie kupić uniwersalne wyłączniki, choćby takie:
http://www.sklep.amt-alarmy.pl/index.php?t=1010&g=16&q=&r=0&rg=0&sg=
A w tych wyłącznikach, pewnie będzie tak samo, jeden pin - podświetlenie, drugi masa, trzeci - zasilanie, i dwa pozostałe - wyjścia na silnik, które w pozycji spoczynkowej wyłącznika będą zwarte z masą. Do sprawdzenia miernikiem lub kontrolką.

Tak dokonałem pomiarów starych styków wyszło mi :

Stan spoczynku :


Stan włączenia : góra lub dół


Zdjęcie wizualne podłączeń :


Stan spoczynku :
D –C Zwarte (masa)
E-B Zwarte ( masa )

Stan włączenia :
Góra D-A Silnik pracuje (czyli z A idzie + do silnika D )
lub
Dół E-A Silnik pracuje ( czyli z A idzie + do silnika E )

Czyli D i E to silnik, L ma napięcie z oświetlenia i C ma masę razem daje podświetlenie przycisku, C i B masa w czasie spoczynku są zwarte D-C i E-B.


Kolory przewodów mogą się różnić, zależności od instalacji w mojej występują takie:
D - Niebiesko czarny
B -Zielony
L – Niebiesko czerwony
A – Czerwony
C – Czarny
E - Niebieski


Myślę że komuś to pomoże, a ja osobiście jeszcze czekam na przesyłkę nowych przełączników szyb jak w temacie i muszę je rozgryźć jak to zrobię dam tu opis.
Dziękuję za pomoc i nowe wiadomości..

Dostałem przesyłkę z Przełącznikami szyb SEAT CORDOBA IBIZA GOLF LT POLO, po przemierzeniu miernikiem wyszło mi coś takiego i zabrałem się do montażu:



Przełącznik w spoczynku:
6-4 zwarte
5-2 zwarte
3-1 zwarte

Przełącznik naciśnięty na zamykanie góra:
6-1-4 zwarte
5-2 zwarte

Przełącznik naciśnięty na otwieranie dół:
6-2-4 zwarte
3-1 zwarte

Wydaje mi się że:

4 to plus zasilanie, 1 to silnik w górę, 2 to silnik w dół, 3 i 5 to masa, 6 to masa żarówki podświetlenia łączy się ona z 4 czyli plusem.( Podałem plus na 4 i minus na 6 podświetlenie działa.) 6 i 5 zmostkowałem.

A o to jak to widzę wizualnie:


Moi drodzy przełączniki razy 3 zamontowane, i działają poprawnie, minimalnie wystają bo przewody zrobiłem na konwektorach, a nie tak jak poprzednich bezpośrednio przylutowałem.

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi, temat uważam za zamknięty.