Witam , mam gorącą prośbę , mianowicie jak podłączyć do D1LC (23 1831 01) zegar modułowy (22 1000 30 33 00 ) . Posiadam wszystko , co jest na załączonym schemacie .. brakuje mi wiązki , która łączy kostkę g - ( patrz schemat ) z kostką zegara modułowego . Jeśli ktoś wie jak to połączyć , to...

Cześć Te elementy na niebiesko na moim rysunku nie są potrzebne. 30 (pin 11)- podłącz zasilanie stałe - z bezpiecznika od ogrzewania 15 (pin 10) - podłącz zasilanie po kluczyku start (pin 2) - podłącz do (pin 6) na twojej kostce g reg. (pin 6) - podłącz do (pin 1) kostka g reg. (pin 9) - podłącz do (pin 2) kostka g Masy tam gdzie są zaznaczone (pin 12 i 4) 58 (pin1) to podświetlanie - możesz podłączyć do żarówek oświetlenia tablicy.

Witam, w załączniku masz potrzebne materiały. Życzę powodzenia, Pozdrawiam

Operacja się udała Jeszcze musiałem połączyć pin 8 (diagn) do pinu 3 w mojej kostce g , aby odblokować sterownik i czynić dalszą ewentualną diagnozę , podłączyć zewnętrzny czujnik temperatury pomieszczenia i potencjometr do regulacji temperatury . Dziękuję serdecznie za zainteresowanie i okazaną pomoc . Ps. Może posiada ktoś serwisówkę polską do tego ogrzewania ??

z informacji na forum wiem , że odblokować sterownik D5WZ można przy pomocy zegara modułowego , mam w związku z tym pytania jaki to ma być zegar / czy każdy do instalacji 12 V z wyświetlaczem / czy ktoś dysponuje schematem podłączenia lub czy podany schemat podłączenia jest taki sam dla podgrzewacza D5WZ dziękuję i oczekuję szybkiej odpowiedzi

Nie wiem w jakim aucie masz ten dogrzewacz, ale generalnie w autach z grupy SGA ma on diagnozę poprzez VAG, poszukaj schematu do modelu D3WZ gdyż jest to ten sam piec tylko o mniejszej mocy i różni się dwoma kabelkami, w D5WZ jest dodany kabelek do diagnozy poprzez złącze diagnostyczne auta i do pompki paliwa idzie tylko jeden kabelek z plusem a nie 2 jak w D3WZ. W vag masz test wyjść za pomocą którego sprawdzisz pompkę paliwa, wentylator i świecę no i oczywiście sczytasz błędy.

Male pytanko koledzy W D3WZ mam kabelek od diagnostyki.Gdzie mam go dac aby ewentualnie (tak mysle moze sie przydac) zczytac bledy.Ktos mi powiedzial aby go podpiac pod gniazdo OBD 2.Rzecz dotyczy T4.01 rok.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Eberspaecher D1L C jak podłączyć zegar modułowy ??

boss130 09 Gru 2009 20:57 30012 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 7367692 09 Gru 2009 20:57

boss130 boss130

Poziom 18

Posty: 159

Pomógł: 36

Ocena: 237
Autor tematu

Post #1
7367692 09 Gru 2009 20:57

Witam , mam gorącą prośbę , mianowicie jak podłączyć do D1LC (23 1831 01) zegar modułowy (22 1000 30 33 00 ) . Posiadam wszystko , co jest na załączonym schemacie .. brakuje mi wiązki , która łączy kostkę g - ( patrz schemat ) z kostką zegara modułowego .
Jeśli ktoś wie jak to połączyć , to proszę uzupełnić załączony schemat . Dziękuję .
REKLAMA
Pomocny post

#2 7368071 09 Gru 2009 21:53

Stary Brat Stary Brat

Specjalista - Samochody Ciężarowe

Posty: 223

Pomógł: 41

Ocena: 171
Pomocny post? (+2)

Pomocny post
Post #2
7368071 09 Gru 2009 21:53

Cześć
Te elementy na niebiesko na moim rysunku nie są potrzebne.
30 (pin 11)- podłącz zasilanie stałe - z bezpiecznika od ogrzewania
15 (pin 10) - podłącz zasilanie po kluczyku
start (pin 2) - podłącz do (pin 6) na twojej kostce "g"
reg. (pin 6) - podłącz do (pin 1) kostka "g"
reg. (pin 9) - podłącz do (pin 2) kostka "g"
Masy tam gdzie są zaznaczone (pin 12 i 4)
58 (pin1) to podświetlanie - możesz podłączyć do żarówek oświetlenia tablicy.
REKLAMA
Pomocny post

#3 7369633 10 Gru 2009 12:06

apollo229 apollo229

Poziom 21

Posty: 441

Pomógł: 38

Ocena: 227
Pomocny post? (+4)

Pomocny post
Post #3
7369633 10 Gru 2009 12:06

Witam, w załączniku masz potrzebne materiały.
Życzę powodzenia,
Pozdrawiam
REKLAMA
#4 7376282 11 Gru 2009 21:41

boss130 boss130

Poziom 18

Posty: 159

Pomógł: 36

Ocena: 237
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #4
7376282 11 Gru 2009 21:41

Operacja się udała

Jeszcze musiałem połączyć pin 8 (diagn) do pinu 3 w mojej kostce g , aby odblokować sterownik i czynić dalszą ewentualną diagnozę , podłączyć zewnętrzny czujnik temperatury pomieszczenia i potencjometr do regulacji temperatury .

Dziękuję serdecznie za zainteresowanie i okazaną pomoc .

Ps. Może posiada ktoś "serwisówkę" polską do tego ogrzewania ??
REKLAMA
#5 7635352 03 Lut 2010 06:49

Jacek drogomos Jacek drogomos

Poziom 10

Posty: 7

Ocena: 1
Pomocny post? (0)

Post #5
7635352 03 Lut 2010 06:49

z informacji na forum wiem , że odblokować sterownik D5WZ można przy pomocy zegara modułowego ,
mam w związku z tym pytania
jaki to ma być zegar / czy każdy do instalacji 12 V z wyświetlaczem /
czy ktoś dysponuje schematem podłączenia lub czy podany schemat podłączenia
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1507119.html
jest taki sam dla podgrzewacza D5WZ

dziękuję i oczekuję szybkiej odpowiedzi
#6 7636187 03 Lut 2010 12:05

Peper Peper

Poziom 14

Posty: 67

Pomógł: 4

Ocena: 14
Pomocny post? (0)

Post #6
7636187 03 Lut 2010 12:05

Jacek drogomos napisał:
z informacji na forum wiem , że odblokować sterownik D5WZ można przy pomocy zegara modułowego ,
mam w związku z tym pytania
jaki to ma być zegar / czy każdy do instalacji 12 V z wyświetlaczem /
czy ktoś dysponuje schematem podłączenia lub czy podany schemat podłączenia
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1507119.html
jest taki sam dla podgrzewacza D5WZ

dziękuję i oczekuję szybkiej odpowiedzi

Nie wiem w jakim aucie masz ten dogrzewacz, ale generalnie w autach z grupy SGA ma on diagnozę poprzez VAG, poszukaj schematu do modelu D3WZ gdyż jest to ten sam piec tylko o mniejszej mocy i różni się dwoma kabelkami, w D5WZ jest dodany kabelek do diagnozy poprzez złącze diagnostyczne auta i do pompki paliwa idzie tylko jeden kabelek z plusem a nie 2 jak w D3WZ. W vag masz test wyjść za pomocą którego sprawdzisz pompkę paliwa, wentylator i świecę no i oczywiście sczytasz błędy.
#7 8339408 28 Lip 2010 14:30

peters1 peters1

Poziom 13

Posty: 74

Ocena: 33
Pomocny post? (0)

Post #7
8339408 28 Lip 2010 14:30

Peper napisał:

Jacek drogomos napisał:
z informacji na forum wiem , że odblokować sterownik D5WZ można przy pomocy zegara modułowego ,
mam w związku z tym pytania
jaki to ma być zegar / czy każdy do instalacji 12 V z wyświetlaczem /
czy ktoś dysponuje schematem podłączenia lub czy podany schemat podłączenia
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1507119.html
jest taki sam dla podgrzewacza D5WZ

dziękuję i oczekuję szybkiej odpowiedzi

Nie wiem w jakim aucie masz ten dogrzewacz, ale generalnie w autach z grupy SGA ma on diagnozę poprzez VAG, poszukaj schematu do modelu D3WZ gdyż jest to ten sam piec tylko o mniejszej mocy i różni się dwoma kabelkami, w D5WZ jest dodany kabelek do diagnozy poprzez złącze diagnostyczne auta i do pompki paliwa idzie tylko jeden kabelek z plusem a nie 2 jak w D3WZ. W vag masz test wyjść za pomocą którego sprawdzisz pompkę paliwa, wentylator i świecę no i oczywiście sczytasz błędy.

Male pytanko koledzy W D3WZ mam kabelek od diagnostyki.Gdzie mam go dac aby ewentualnie (tak mysle moze sie przydac) zczytac bledy.Ktos mi powiedzial aby go podpiac pod gniazdo OBD 2.Rzecz dotyczy T4.01 rok.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukiwał informacji na temat podłączenia zegara modułowego (22 1000 30 33 00) do ogrzewania Eberspaecher D1L C (23 1831 01). Otrzymał szczegółowe instrukcje dotyczące podłączenia pinów, w tym zasilania stałego, zasilania po kluczyku oraz połączeń do kostki "g". Po wykonaniu podłączeń, użytkownik zdołał odblokować sterownik, dodając dodatkowe połączenie do diagnostyki. Inni uczestnicy dyskusji poruszyli również kwestie związane z innymi modelami ogrzewania, takimi jak D5WZ i D3WZ, oraz ich diagnostyką.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA