logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW GOLF 3 VR6 2.8 92r. brak mocy, nierowna praca silnika

gindza 13 Gru 2009 12:43 7369 11
REKLAMA
  • #1 7382433
    gindza
    Poziom 10  
    Posty: 8
    witam wszystkich
    kupilem VW GOLF 3 VR6 2.8 92r. AAA
    mam problem poniewaz ma bardzo slabe przyspieszenie, na wolnych obrotach od 4tys zaczyna ciagnac.
    drugi problem: nie rowna praca silnika troszke faluje i tak jakby drgal
    trzeci to taki ze pali przy jezdzie w trasie 90km\h 11 litrów
    czwarty to ze gdy chwile stoi to musze ok 5 sekund albo wiecej krecic rozrusznikiem zeby odpali

    bylem u mechanika podlaczal pod komputer kazal wymienic czujnik temperatury(niebieski), sonde lambde, swiece, kable do swiec, filtry.
    cisnienie na cylindrach dobre.

    a problem nadal ten sam, czytalem po forach i jmoze byc wiele przyczyn a mianowicie:
    czujnik polozenia przpustnicy, sterwonik, wtryski, pompa paliwa

    pomozcie
  • REKLAMA
  • #2 7382993
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1374
    W końcu ten ładny silniczek AAA.
    Spalanie ma bardzo normalne.
    Taki mechaniek co kazuje sobie wymieniać podzespoły to jest o kant du..y rozbić.
    Daj do mechanika niech naprawi zapłać i ciesz się 6 Pistonsami.
    A fora nie są lepsze.
    Masz na rozdzielaczu zapłonu czy potrójnej cewce?
  • #3 7383275
    gindza
    Poziom 10  
    Posty: 8
    na rozdzielaczu
  • REKLAMA
  • #4 7440095
    piotrek20060
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 8
    mam ten sam problem :/ i co trzeba zrobic?
  • REKLAMA
  • #5 7440362
    przem27
    Poziom 30  
    Posty: 1317
    Pomógł: 131
    Ocena: 495
    Witaj, 11l dla niego to norma,mi nie udało się nigdy zejść poniżej 10,4 przy gieriatycznej jeździe:) a potrafi i 30/100 niestety:cry: to już tylko od inwencji operatora pedału gazu zależy:D. Nierówną pracą obarczył bym przepustnicę, wyczyścić dokładnie by się zdało.

    A i jeszcze jedno, dwukrotnie już mi się zdarzyło w tych autach że śniedziały albo nie łączyły te skręcane kostki łączące silnik z resztą instalacji, wtedy to już cuda potrafią się dziać, od ciężkiego palenia po problemy ze światłami.
  • #6 7440877
    gindza
    Poziom 10  
    Posty: 8
    przepustnice juz przeczyscilem ale to nic nie dalo...
    mysle ze to moze wtryski albo pompa daje slabe cisnienie

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Pisownia! Kosz. Dla autora ostrzeżenie.

  • #7 7440959
    vauer6
    Poziom 18  
    Posty: 185
    Pomógł: 16
    Ocena: 147
    Zmierz cisnienie paliwa.
  • #8 7442979
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1374
    Podepnij vaga,tam jest czujnik w aparacie zainteresuj sie nim.
  • REKLAMA
  • #9 7444458
    gindza
    Poziom 10  
    Posty: 8
    podpinałem pod vaga 3 razy ale wszystko jest ok
  • #10 7449365
    Dr.Zepsuj
    Poziom 20  
    Posty: 472
    Pomógł: 6
    Ocena: 34
    ciekawe czy pali na wszystkie cylidnry. Wtryskiwacze ok? Może cewka pada? Słaba iskra? brak? Mechanik wymienił tzw. Zestaw Standardowy Kiedy Się Nie Wie.
  • #11 7455447
    gindza
    Poziom 10  
    Posty: 8
    iskra dobra, pali na wszystkei baniaki.
    dzis sprawdzilem cisnienie na listwie i na pompie jest ok tylko ze pompa nie dziala tzn jest sprawna ale nie dostaje napiecia, czasmi dostanie na ok 0,5 s i brak a czasami to wogole i chyba dlatego tak ciezko mi pali!
  • #12 7455538
    damdam

    Poziom 34  
    Posty: 2299
    Pomógł: 274
    Ocena: 943
    spotkałem się z tym, że nowe kable NGK przebijały, ale wewnątrz przy samej fajce, zgaś światło i obserwuj. No i zawsze jeszcze pozostaje przepływomierz, może z lekka przekłamuje...

    VAG, wartości rzeczywiste, i wszystko jasne...
    Konto firmowe:
    ACME Damian Michalski
    Boczna 3a, Żory, 44-240 | Tel.: +48XXXXXXXXX (Pokaż)

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problemy z VW Golf 3 VR6 2.8 z 1992 roku, w tym słabe przyspieszenie, nierówną pracę silnika oraz wysokie spalanie (11 l/100 km przy 90 km/h). Po diagnostyce u mechanika wymieniono czujnik temperatury, sondę lambda, świece, kable oraz filtry, jednak problemy nadal występują. Użytkownik podejrzewa czujnik położenia przepustnicy, wtryskiwacze lub pompę paliwa. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie ciśnienia paliwa, stanu wtryskiwaczy, cewki zapłonowej oraz ewentualnych problemów z instalacją elektryczną. Użytkownik zauważa, że pompa paliwa działa nieregularnie, co może wpływać na trudności w uruchamianiu silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA