logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Espace III AD4 032 - skrzynia biegów w trybie awaryjnym na zimno, co sprawdzić?

Yarek_Y2 30 Sty 2010 16:04 2289 3
REKLAMA
  • #1 7616495
    Yarek_Y2
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Ocena: 8
    Witam, kłopotów ze skrzynią ciąg dalszy. Bardzo proszę o poradę co może być powodem pracy skrzyni w trybie awaryjnym, zaraz po uruchomieniu auta rano. Wystarczy że przejadę kilka kilometrów, gaszę auto zapalam go i skrzynia działa prawidłowo. Nie wydaje mi się aby to niskie temperatury miały na to wpływ, ale tak to wygląda że zimna skrzynia nie pracuje. Pierwszy raz zdarzyło się to jakieś 2 tygodnie temu, gdy stanąłem na parkingu nie mogłem zamknąć auta pilotem. Okazało się że zniknęło napięcie. Po przekręceniu kluczyka deska była ciemna. Odłączyłem aku i podłączyłem po chwili i wszystko wróciło do normy. Niestety jak zapaliłem auto wyświetlił się błąd skrzyni. No i od tamtej pory jak rano wsiadam to skrzynka wchodzi w awarię. Po 3-4 kilometrach staję gaszę auto, zapalam i już jadę z działającą skrzynią. No i pytanie o sugestie co może być przyczyną. Chciałem podłączyć pod komputer no ale zawsze jak dojadę do miasta auto działa normalnie.
  • REKLAMA
  • #2 7616790
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9190
    Pomógł: 571
    Ocena: 3918
    Yarek_Y2 napisał:
    chciałem podłączyć pod komputer no ale zawsze jak dojadę do miasta auto działa normalnie.

    To nie ma żadnego znaczenia, błąd powinien być i tak zapamiętany
  • REKLAMA
  • #3 7633138
    Yarek_Y2
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Ocena: 8
    Komputer wykazał błąd kurcze zapomniałem chyba chodziło o modulator :) W każdym razie są cztery, dostęp po odkręceniu miski i mierząc oporność można dojść który jest uszkodzony. Ale wymienia się wszystkie cztery lub wycinanie i lutowanie pojedynczych co mechanik zdecydowanie odradził. Koszt wymiany na nowe 1800-2000 zł !!!
    No i pytanie czy da się taniej ?
  • #4 7635067
    automix
    Poziom 20  
    Posty: 311
    Pomógł: 18
    Ocena: 233
    cztery to są elektrozawory wykonawcze ( te od zmian biegów ) a modulator jest przykręcony na taką dużą śrubę ( śrubokręt krzyżakowy ). Mechanik nie ma racji że odradza lutowanie ich. Ja od kilku lat ( odkąd zajmuje się tylko automatami ) często tak robię i jakoś wszystko chodzi bez problemów. Tylko trzeba bardzo dobrze to zlutować i najlepiej użyć koszulek termokurczliwych z opaską metalową ( łączówką na firmy 3M - ja takich używam ).
    Wyjście też jest poszukać na allegro sterownika sprawnego z całą wiązką i kupić.
REKLAMA