logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel frontera 2.2i benzyna problem z zapalaniem jak zimny

waldekmarszak 20 Paź 2010 16:32 9637 14
REKLAMA
  • #1 8642531
    waldekmarszak
    Poziom 11  
    Witam
    Kłopot jest w momencie kiedy samochód jest po paru godzinach postoju. Trzeba kręcić z 10 razy czasem więcej. Jak zapali pochodzi z 1 minute. Mozna zgasić i pali pieknie za każdym razem. W komputerze błędów nie ma. Sprawdzałem czujniki np. temperatury położenia przepustnicy itd. wygląda że wszystko ok.
    Z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 8643143
    emeryt2
    Poziom 42  
    Sprawdziłeś co mu brakuje , jak nie chce zapalić? może paliwa , może iskry?
  • REKLAMA
  • #3 8643671
    waldekmarszak
    Poziom 11  
    Myśle, że to chyba coś z paliwem. Zrobiłem próbe rano. Kręciłem , kręciłem nic. Delikatnie psiknąłem WD40 samochód zaskoczyl jak złoto. Zaraz zgasiłem i potem zapala jak malina. Ale co może być powodem że z paliwa nie chce? Potem po zapaleniu można jechac i nie ma żadnych kłopotów.
  • #4 8644045
    daw210
    Poziom 13  
    No jak dałeś wd to znaczy ze zestyku nie miałeś gdzieś
  • #5 8644979
    emeryt2
    Poziom 42  
    "Najpewniej" w filtrze powietrza , tam są dwa "zestyki".
  • REKLAMA
  • #6 8645064
    waldekmarszak
    Poziom 11  
    Koledzy WD posłużyło jako paliwo po psiknięciu samochód zapala idealnie. Po zgaszeniu zapala juz bez WD normalnie chyba ze postoi kilka godzin. W fordach zetekach przyczyną bywały niedomknięte zawory wystarczyło podkładki zjechać i było po problemie ale tu z czego mówił mi mechnik są szklanki.
  • REKLAMA
  • #7 9881633
    decybel91
    Poziom 42  
    odświeżam problem identyczny jak autor tematu, może ktoś już walczył z takim gadem?
    pozdrawiam
  • #8 9885309
    decybel91
    Poziom 42  
    Skoro tak,
    co sprawdzone:
    - pompa paliwa nowa, filtr paliwa nowy, ciśnienie na zimnym 3-3,5 bara
    - ciśnienie ma cylindarach : 14-14,5 (zimny silnik)
    - iskra ok, w podczas kręcenia też nie zanika
    - rozrusznik zasuwa, aku podmieniony i na kable też bez zmian
    - wtryski ok, równo sieją, nie przeciekają

    Wychodziło że sterownik NIE podaje dawki rozruchowej, choć czujniki temp widzą OK, więc podmianka sterownika silnika, ale bez rezultatu.
    Wystarczy ok 10-20ml benzyny do kolektora zapodać i odpala jak pszczółka. Potem cały dzień jeździ, no chyba że postoju więcej niż 3-4 godziny.
    Sytuacja się nasilała tak że w ciągu tygodnia zamiast zapalić za 1 razem zapalał za 3-4-5 aż wkońcu nie odpala bez wspomagaczy.
    Jakieś sugestie? :)
  • #9 9885636
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wtryski kleją, auto prawdopodobnie używane tylko w mieście. Oscyloskop i pomiar czasu otwarcia.
  • #10 9885683
    decybel91
    Poziom 42  
    Auto używane tylko na wsi i to przez weterynarza, robi tym duże przebiegi. Nawet 200-250km/dziennie.
  • #11 9886354
    bartek mrugacz
    Poziom 11  
    a co ze sterowaniem dawki ??
  • #12 9888948
    decybel91
    Poziom 42  
    bartek mrugacz napisał:
    a co ze sterowaniem dawki ??


    Cytat:
    Wychodziło że sterownik NIE podaje dawki rozruchowej, choć czujniki temp widzą OK, więc podmianka sterownika silnika, ale bez rezultatu.
    Wystarczy ok 10-20ml benzyny do kolektora zapodać i odpala jak pszczółka.
  • #13 9889423
    bartek mrugacz
    Poziom 11  
    tak ale chodziło mi bardziej o osprzet sterujacy dawka a nie sam sterownik bo jak wiadomo nie tylko czujnik temperatury odpowiada za dawke czy sie może myle ???
  • #14 9976412
    decybel91
    Poziom 42  
    Przyczyna : usterka mechaniczna zaworów ssących. Dopiero po demontaży głowicy wyszła prawda.
  • #15 21257848
    kc32
    Poziom 1  
    Witam. Temat stary, ale proszę o podpowiedź, co było nie tak z głowicą. Dziękuję, pozdrawiam.
REKLAMA