Romet 717 - słabe światła, brak rozrusznika i kierunkowskazów po złożeniu

Mam pytanie rozbierałem romka i po złożeniu nie działa elektryka.
Działają tylko przenie światła i podświetlenie tablicy ale świecą bardzo słabo a po za tym nic nie działa rozrusznik, tylne światła, kierunkowskazy, licznik
gdy składałem podłączyłem kolor do koloru

Skuter odpala na kopa

Proszę o pomoc co mogło się stać ?

Co mogło się stać? Połączyłeś źle.. Choć ciężko o to, tam są wtyczki przecież, co kawałek, wystarczy tylko wpiąć w prawidłowe wtyczki. Możesz je poprawić bo lubią nie łączyć (bo to chińszczyzna a nie ROMET)

No ale przecież podłączyłem kolor do koloru

Poszukaj schematu. Może okazać się, że jest taki sam, jak w jakimś innym chińskim tworze. Sprawdź jeszcze raz okablowanie. Kolory niekoniecznie muszą się zgadzać.
Akumulator masz naładowany? Masy dobrze podłączone?
Po co rozbierałeś pojazd?

Błażej napisał:

Akumulator masz naładowany? Masy dobrze podłączone?
Po co rozbierałeś pojazd?

Nienaładowany akumulator nie powoduje nie świecenie świateł niektórych i nie działanie części elektryki, tam są prądniczki ładujące o wystarczającej wydajności jak na te akumulatory (a właściwie to nawet przeładowujące akumulator). Jedyną przyczyną jest pomieszanie kabli lub po prostu któraś wtyczka nie łączy (bardzo często się to zdarza bo nie są one zabezpieczone przed wilgocią a pod tymi plastikami o nią nie trudno) bo osad się tworzy na stykach. A złączy tam nie pożałowali, ściągnięcie niemal każdego plastiku okupione jest odłączaniem przewodów, a żeby się dostać do silnika trzeba ściągnąć ich sporo.

Cytat:

Nienaładowany akumulator nie powoduje nie świecenie świateł niektórych i nie działanie części elektryki

Jak najbardziej powoduje. Przy pustej baterii i śladowych ilościach prądu, możesz mieć przykładowo ledwo świecące kontrolki lub żarzące się światła, a zupełnie martwy rozrusznik.
W tym przypadku stawiam na pomieszaną elektrykę z pustą baterią do kompletu. Możliwe, że rozładowaną przez te wadliwe połączenia.

Posprawdzaj wszystkie kable masy (zielony kolor).

mam schemat i będę sprawdzał doładuje jeszcze akumulator

co do rozbierania to robiłem remont

Błażej napisał:

Jak najbardziej powoduje. Przy pustej baterii i śladowych ilościach prądu, możesz mieć przykładowo ledwo świecące kontrolki lub żarzące się światła, a zupełnie martwy rozrusznik.

Z martwym rozrusznikiem się zgadzam, ale co do świateł nie. Miałem już do czynienia z nienaładowanym akumulatorem w takim skuterze (większość tych podróbek ma takie same silniki, różnią się tylko plastikami), rozrusznik ani drgnął ale po zapaleniu z kopa wszystko działało prawidłowo. Jak pisałem te prądniczki są dość wydajne, mierzyłem napięcia na rozładowanym akumulatorze i przy "wolnych obrotach było nieco ponad 13V a przy ok połowie obrotów już prawie 15 V (więc tak jak mówiłem przeładowują-niszczą akumulator ale cóż, coś za coś).
Chyba że aku byłby całkowicie rozładowany (zniszczony) i pożerał cały prąd ładowania.

Sprawdziłem kable bezpieczniki mase ładowałem akumulator podłączyłem tak jak na schemacie i dalej nic niewiem co już mam robić
jak go zapale na kopa to nic nie dzaiała włączam światła swiecą tylko przednie ale słabo i podświetlenie tablicy kierunki nie działają tyne światło rozrusznik klakson a co mnie zdziwiło nawet obrotomierz
a może jakaś część wysiadła ???

Spróbuj odłączyć akumulator na włączonym silniku i zobacz co się stanie wtedy ze światłami.

Tego kategorycznie bym nie próbował! Może się skończyć upaleniem regulatora.
Sprawa jest prosta.
Zaczynasz od sprawdzenia akumulatora i jego porządnego naładowania.
Jak się będzie ładował, to sprawdzasz po kolei obwód po obwodzie, odpinając resztę i sprawdzając jedynie dany obwód na jakimś zewnętrznym zasilaniu.
Mi wygląda na brak masy i płynięcie prądu w szeregu przez kilka odbiorników.
Jeśli malowałeś elementy metalowe, to czy zapewniłeś kontakt w miejscach podłączeń masy?

Zapaliłem skuter bez akumulatora w działało wszystko oprócz kierónków później zmieniłem kabel od akumulatora i wszystko działało

Już po sprawie źle podłączalem akumulator
dawałem czerwnoy do plusa czarny do minusa i jeszcze jeden do minusa
a powinien iść do plusa

dzięki wszystkim za pomoc

Błażej napisał:

Tego kategorycznie bym nie próbował! Może się skończyć upaleniem regulatora.

Tam nie ma regulatora (w sensie regulującego napiecie bo to nie alternator tylko "prądnicopodobne" coś Tam jest tylko prądniczka przez prostownik i do akumulatora, ładuje takim napięciem jakie daje prądnica (bardzo szkodliwe dla akumulatora bo przy większych obrotach jest ono za duże.)