Co to jest samostart samochodu?

Witam,


Dzisiaj będąc przy okazji wizyty u mechanika, mieli oni jakiegoś CC 700 u siebie, nie chciał zapalić, jeden z mechaników rzucił słowa:

- Zrobimy "samostart", przynieś plaka

O co chodziło? Bo niestety w tej chwili musiałem się ulotnić... Ciekawi mnie czy chodzi o plaka ( czyli zapachowy nabłyszczacz do plastików ) czy o coś innego?

Takie moje przypuszczenie, że chodzi o wtryśnięcie przy zdjętym filtrze powietrza preparatu nabłyszczającego?

Tak. Praktyczne, ale bardzo ryzykowne, trzeba wprawy.

Samostart to srodek dedykowany do wspierania rozruchu. chodzi o to żeby podać łatwopalne paliwo z pominięciem systemu zasilania silnika.
Jedak spotkałem się z tym ze w charakterze tego środka wykorzystywany był plak. Oryginalny samostart jest bardzo lotny. Najprawdopodobniej plak sprawdza się z tego powodu ze materiałem pewnym jest palny gaz. To coś jak by zrobić z benzyniaka LPG . Inne zalety plaka w tym zastosowaniu to duża puszka i to ze bywa pod ręką innych zalet nie ma poza tym same wady.

-> Tommy82,

na plaka, breika itp, odpal się nie tylko benzyniaki, nawet ciężarówki.
Kilkanaście lat temu widziałem podłączenie samostartu do filtra powietrza z kabiny w ciężarówce MERCEDES - wyglądało na fabryczne - wspomagało rozruch w zimie. Jak pisałem wyżej jest praktyczne, ale ryzykowne i wymaga wprawy.

Samostart jest szczególnie potrzebny dieslom. Benzyniak trochę lepiej znosi mrozy. Natomiast co do samego plaka to mam mieszane uczucia plak nabłyszcza i nie odparowuje w całości może się do niego różny drobny syf kleić. Oryginalny samostart jest prawie tak lotny jak gaz do zapalniczek.

AVE...

Bzdura z tymi dieslami - jak silnik dobrze wyregulowany, to nie ma prawa nie odpalić. Mój ojciec miał Mercedesa W123 200D - startował nawet w najgorsze mrozy od pierwszego razu...

Metoda samostartu z czołgiem T-34.

Dzięki Panowie za info.

Urgon napisał:

AVE...

Bzdura z tymi dieslami - jak silnik dobrze wyregulowany, to nie ma prawa nie odpalić. Mój ojciec miał Mercedesa W123 200D - startował nawet w najgorsze mrozy od pierwszego razu...

Tak... zwłaszcza jak miał w baku masło zamiast paliwa.
Na oleju napędowym z wytrąconą parafiną, to nawet T-34 nie odpali, bez pomocy.

AVE...

Madrik, ja Ci piszę, jak to pamiętam. Ojciec włączał świece żarowe, jak się rozgrzały, to włączał rozrusznik i silnik startował. W każdych warunkach pogodowych, w okresie od remontu silnika do momentu, gdy go sprzedaliśmy, to jest przez półtorej roku. Zresztą nie ma o co się kłócić...

Samostart nie jest przypadkiem robiony na bazie eteru? Kiedyś widziałem jak człowiek odpalał Transita przy pomocy samostartu i waliło eterem jak paliwo od modelarskich silników samozapłonowych.

Urgon diesel w zimie jest bardziej "czuły" na ze tak powiem zmniejszenie sprawności akumulatora.

Tommy82 napisał:

Samostart jest szczególnie potrzebny dieslom. Benzyniak trochę lepiej znosi mrozy. Natomiast co do samego plaka to mam mieszane uczucia plak nabłyszcza i nie odparowuje w całości może się do niego różny drobny syf kleić. Oryginalny samostart jest prawie tak lotny jak gaz do zapalniczek.

Właśnie tutaj plak ma przewagę, bo prawdziwy samostart jest "suchy" i nie chroni komory spalania w momencie zapłonu samostartu.

lysy1980 napisał:

Samostart nie jest przypadkiem robiony na bazie eteru?

http://www.proauto.pl/pliki/Samostart%20_aerozol__335.pdf

Niestety wszystko ma swoje plusy i minusy.

Samostart to jest rozwiązanie tylko wyłącznie awaryjne. Teoretycznie to silnik powinien zapłać bez samostartu ale samostart to jest właśnie różnica miedzy teoretycznie a praktycznie.
Chociaż znajomy parę lat temu jak szalał avią korzystał z samostartu dość permanentnie. Silnik był niby 40 tys po remoncie ale nie chciała zaskoczyć, Można było kręcić i kręcić, jak tylko samostart powąchała z rana to zapalała potem przez cały dzień i szła jak burza a znajomy jej nie oszczędzał. Coś było nie tak ale nikt nie wiedział co i kilku specy na niej zęby złamało.

panti1801 nie specjalnie widzę przed czym miał by plak chronić komorę spalania co więcej przez spalenie byle czego może powstać tam nie wiadomo co.

Problem z plakiem jest taki, że nie każdy silnik na nim zapali, bo jednak jest mniej wybuchowy niż samostart. Co do zawartości substancji oleistych to nie wiem czy to ma znaczenie przez te 200 obrotów jak zaczyna łapać.

Tommy82 - z tą ochroną może trochę źle się wyraziłem. Wiadomo, że jedno jaki i drugie równe jest eksplozji w komorze, a co za tym idzie, niszczy się silnik. To co pisałem to są opinie, które słyszałem. Piszesz, że po spalenu powstanie tam byle co, już chyba jest to lepsze od palenia na sucho. To tylko moje domysły.

Podsumowując to najlepiej w ogóle tego świństwa nie używać.

Moim zdaniem jak się nie przesadzi i nie będzie jechało np: do sklepu na plaku, to raz na jakiś czas można pomóc silnikowi zastartować