logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scania R 380 - nowy alternator nie ładuje, napięcie 20V, co sprawdzić?

nyta 21 Lut 2011 19:32 8238 7
REKLAMA
  • #1 9183987
    nyta
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Witam szanowne towarzystwo. Na początek się przywitam.
    Mam problem ze scania R 380. Polega on na tym że alternator nie ładuje. Akumulatory są założone nowe firmy bosch, alternator też jest założony nowy zakupiony w serwisie scania za 2500 zł a ładowanie na wyświetlaczu pokazuje 20V i jak się auto zgasi to nie idzie zapalić. Gdzie szukać przyczyny ?? Dodam że obrotomierz działa i kontrolka od ładowania gaśnie zaraz po odpaleniu.
  • REKLAMA
  • #2 9184603
    zbigniew125
    Poziom 24  
    Posty: 527
    Pomógł: 50
    Ocena: 398
    Witam Sprawdź czy do alternatora dochodzi napięcie [ ten najgrubszy przewód ] , często zdarza się że się ułamuje przy rozruszniku , sprawdź . Pozdrawiam Zbigniew
  • REKLAMA
  • #3 9314219
    jptrans
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 4
    Sprawdź też dokładnie styki na tej spince z alternatorem 3 piny ja miałem podobnie, miałem ładowanie ale kontrolka się świeciła, weź coś cienkiego i poprzyginaj przy wtyczce może pomóc.
  • REKLAMA
  • #4 9319254
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Posty: 1537
    Pomógł: 211
    Ocena: 1236
    Miałem taki przypadek że ciągle grzał się sterownik silnika (kontrola i zasilanie alternatora z S6) i trzeba było wymienić sterownik EDC, brak ładowania który siał się po CANie skutecznie zniechęcił właściciela od dłuższej jazdy na "krótko".
  • REKLAMA
  • #5 12593185
    pindzior21
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Kolego ja też mam taki sam przypadek jak ty. Jeśli znalazłeś przyczynę daj znać.
  • #6 14125313
    harnas21
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Pomógł: 3
    Ocena: 8
    Trzeba sprawdzic czy nie ma przerwy w masie (Czarny gruby przewód 31)
    następnie czy do żóltego grubego dochodzi + jest on połączony przez złącze c55 do + rozrusznika a następnie bezposrednio do akumulatora. Czyli najptosciej między grubym czarnym a grubym żółtym ma byc 24v jezeli nie jest to spełnione to znaczy ze problem lezy w alternatorze (np szczotki, regulator napięcia). Cienkie przewody pomarańczowy idzie do obrotomierza a żółty do lampki ładowania i przekażnika rozrusznika i nie mają wpływu na ładowanie.
    Moderowany przez serwisantscani1:

    Zanim następnym razem coś napiszesz, to się zastanów czy wiesz o czym piszesz ... jako że to Twój 2 post to odstąpię od konsekwencji, bo temat dotyczy serii R a nie serii 4.

  • #7 14125854
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 2885
    Pomógł: 308
    Ocena: 1602
    Powiedział co wiedział...
  • #8 14126387
    szaman108
    Poziom 31  
    Posty: 1090
    Pomógł: 199
    Ocena: 907
    Kolego harnaś21 Ty piszesz o scanii serii cztery a opisywany problem to seria R tam wygląda to nieco inaczej.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z alternatorem w Scanii R 380, który nie ładuje akumulatorów, mimo że zarówno akumulatory (nowe, firmy Bosch), jak i alternator (nowy, zakupiony w serwisie Scania) zostały wymienione. Na wyświetlaczu pojawia się napięcie 20V, a po zgaszeniu silnika nie można go ponownie uruchomić. Użytkownicy sugerują sprawdzenie napięcia na grubym przewodzie alternatora, styków wtyczki alternatora, a także masy i połączeń zasilających. Wskazują również na możliwość problemów z regulatorem napięcia lub sterownikiem EDC.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA