logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 B3 - spadek obrotów i szarpanie silnika na LPG, benzyna OK

juniorK123 08 Mar 2011 23:04 7539 49
Najlepsze odpowiedzi

Dlaczego Audi 80 B3 na LPG traci obroty, szarpie i muli, skoro na benzynie jeździ normalnie?

Najbardziej prawdopodobny jest problem z instalacją LPG 1. generacji po strzale: sprawdź nieszczelności dolotu, węże do kolektora, mieszalnik i reduktor, bo fałszywe powietrze albo rozjechana mieszanka powodują mulenie i szarpanie na gazie [#9253074][#9253247][#9277550][#9301524] Przy tak prostej instalacji bardzo ważny jest też stan zapłonu: świece, kable WN i kopułka, bo ich zużycie daje prychanie, strzały i nierówną pracę silnika [#9269181][#9269398] Jeśli instalacja jest „na śrubę”, nieumiejętna regulacja mocno zmienia spalanie; po zwiększeniu dopływu gazu auto zaczęło chodzić równo, ale spalanie około 16 l/100 km wskazuje, że trzeba ją jeszcze dobrze ustawić u gazownika [#9269288][#9269134][#9269353][#9269172]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
  • #1 9252962
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Witam! Mam problem z Audi B3, podczas jazdy na LPG spadają obroty strasznie muli silnik szarpie, jechać się nie da. Dzieje się tak od niedzieli, wcześniej wszystko było wporządku. Na benzynie wszystko jest ok. Co może być tego przyczyną?
  • REKLAMA
  • #2 9253007
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Posty: 437
    Pomógł: 19
    Ocena: 87
    Witam! To pogorszenie wystapilo nagle czy stopniowo? Ile gazu palil? Pozdrawiam.Stefan.
  • #3 9253056
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    To było tak kupiłem je z 6 miesięcy temu paliło początkowo strasznie dużo ok 20 litrów (przy silniku 1.8 to strasznie dużo) po regulacji u gazownika i wymianie filtra powietrza spalanie spadło na jakieś 10 l. czyli w miarę. Do niedzieli wszystko było w porządku jadąc na stację benzynową coś strzeliło myślałem ze przebiłem oponą sprawdziłem ale wszystko było ok odpaliłem i bez problemu pojechałem dalej (na stację jechałem na benzynie) Po zatankowaniu LPG i przełączeniu przejechałem może z 15 km i zaczęło auto mulic.
  • #4 9253074
    ogur3k
    Poziom 33  
    Posty: 1895
    Pomógł: 170
    Ocena: 158
    Sprawdź układ dolotowy.
    Miałeś mało gazu, zubożyło mieszankę, gaz się cofnął, strzelił w dolot i masz efekty.
  • REKLAMA
  • #5 9253096
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Jak to sprawdzić?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Ale te strzały czy jak to tam nazwać występowały cały czas przez około 150 metrów.
  • #6 9253247
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Posty: 437
    Pomógł: 19
    Ocena: 87
    Witam! Czasem sie zdarza (zalezy jaki fachowiec to rzezbil) ze po takim wystrzale wtryskiwacz wypada.Waznym czynnikiem jest tez poziom i krzepliwosc plynu w ukladzie.Sprawdz czy reduktor sie rozgrzewaTak jak kolega pisze nalezy dokladnie obejrzec caly uklad dolotowy.Wszelkie nieszczelnsci nalezy usunac..Pozdrawiam.Stefan.
  • #7 9253287
    ogur3k
    Poziom 33  
    Posty: 1895
    Pomógł: 170
    Ocena: 158
    stefanscorpio napisał:
    Witam! Czasem sie zdarza (zalezy jaki fachowiec to rzezbil) ze po takim wystrzale wtryskiwacz wypada.Waznym czynnikiem jest tez poziom i krzepliwosc plynu w ukladzie.Sprawdz czy reduktor sie rozgrzewaTak jak kolega pisze nalezy dokladnie obejrzec caly uklad dolotowy.Wszelkie nieszczelnsci nalezy usunac..Pozdrawiam.Stefan.


    Jaki wtryskiwacz kolego? Jak my nawet nie wiemy co tam za instalacja jest...
    Chyba nagle mu parownik nie zaczął zamarzać po wystrzale LPG, nie przesadzajmy!


    juniorK123 napisał:

    Ale te strzały czy jak to tam nazwać występowały cały czas przez około 150 metrów.

    Jeździj tak dalej to dobijesz silnik i instalację, że nie będzie co z samochodu zbierać...
  • #8 9253335
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Posty: 437
    Pomógł: 19
    Ocena: 87
    Witam! "Po zatankowaniu LPG i przełączeniu przejechałem może z 15 km i zaczęło auto mulic."oraz "podczas jazdy na LPG spadają obroty strasznie muli silnik szarpie," to dosc klasyczne objawy.Nastepnie"Czasem sie zdarza (zalezy jaki fachowiec to rzezbil) ze po takim wystrzale wtryskiwacz wypada." jesli jest to tak czasem sie konczy.Zalerzy jaki fachowiec to rzezbil.Ja "obstawiam" ze jest to instalacja ii generacji.Pozdrawiam.Stefan.
  • REKLAMA
  • #9 9253683
    domellus
    Poziom 29  
    Posty: 997
    Pomógł: 141
    Ocena: 286
    Proponuję wam przestać gdybać i zgadywać. :) A autora tematu proszę o uzupełnienie wszystkich potrzebnych informacji bez których nie bedzie łatwo dojść rozwiązania. :)
  • #10 9253808
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Jeździj tak dalej to dobijesz silnik i instalację, że nie będzie co z samochodu zbierać...

    Musiałem zjechać jakoś na pobocze na środku krzyżówki raczej stać nie wolno, zresztą to bardziej przypominało dziurawa opon to nie były pojedyncze wystrzały tylko seria, sprzęgło podczas tych strzałów zaczęło mi odbijać. ;/
    Instalacja jest 1 generacji.
    Auto jest na gaźniku.
  • #12 9253827
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Audi 80 B3
    silnik na gaźniku 1,8
    rocznik 1988r
    mówcie co to dopisze
  • #13 9253831
    domellus
    Poziom 29  
    Posty: 997
    Pomógł: 141
    Ocena: 286
    Co do tej pory sprawdziłeś sam?
  • #14 9253839
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Czy zawory działają prawidłowo, miałem wcześniej problem z elektrozaworem paliwa lało się z niego. Nie znam sie na mechanice, mam być elektronikiem:D
  • #15 9253846
    domellus
    Poziom 29  
    Posty: 997
    Pomógł: 141
    Ocena: 286
    Więc jeśli zawory działaja prawidłowo to sprawdź jak to już napisano dolot powietrza. Gdzieś jest nieszczelność wynikająca z wystrzału i stąd problemy. Tak na marginesie powinieneś był założyć temat w dziale początkujący :)
  • #16 9253896
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Jak to mogę sprawdzić? sprawdzałem właśnie parownik spuściłem trochę syfu z niego.
  • #17 9255781
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Chyba się samo naprawiło:D Przed kilkoma minutami jechałem i bez problemu, zero szarpania czy mulenia.
  • #18 9255834
    ogur3k
    Poziom 33  
    Posty: 1895
    Pomógł: 170
    Ocena: 158
    Miłego niszczenia silnika :)
  • #19 9255841
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Mam nadzieje, że już z nim problemów nie będzie;D
  • #20 9256375
    domellus
    Poziom 29  
    Posty: 997
    Pomógł: 141
    Ocena: 286
    Samo to się nic nie naprawia.
  • #21 9256392
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Jutro pojadę jeszcze gdzieś do mechanika zobaczę co on jeszcze na to powie.
  • #22 9269134
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Witam ponownie! Byłem u mechanika zwiększył mi dopływ gazu auto chodzi równo ma dobre przyśpieszenie, nie muli. Wszystko było by fajnie gdyby nie spalanie przejechałem ok 30 km autko spaliło mi jakieś 5 l gazu, to strasznie dużo!!! Już nie mam siły do tego trupa, gdzie to może mieć jakieś filtry gazu?
  • #23 9269172
    ogur3k
    Poziom 33  
    Posty: 1895
    Pomógł: 170
    Ocena: 158
    Z mechanikami tak już jest.... Powinien dotykać tylko tego co jego dotyczy.
    Proponuję wybrać się do 'gazownika'.
  • #24 9269181
    dyszel85
    Poziom 18  
    Posty: 222
    Pomógł: 18
    Ocena: 43
    Kolego przy prostej instalacji gazowej (zakładam że taką masz) kluczową rolę odgrywa dobry stan instalacji zapłonowej (świece, kable, kopułka), w przeciwnym razie auto będzie mulić, prychać, strzelać itp. Filtr gazu będzie w takiej mosiężnej obudowie z miedzianymi wężykami i dwoma kabelkami.
  • REKLAMA
  • #27 9269288
    dyszel85
    Poziom 18  
    Posty: 222
    Pomógł: 18
    Ocena: 43
    Jeśli instalacja jest "na śrubę" to każde nieumiejętne jej regulowanie powoduje straszliwe wahania spalania.
  • #28 9269332
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    Jeżeli świece są dobre to po co mam wymieniać, wydaje mi się ,że są w porządku silnik równo chodzi pali na 4 baniaki. Filtr powietrza jest nowy wymieniony przy 1 regulacji gazu.

    Tak, instalacja jest na śrubę. Ten mechanik ustawia także gaz myślę, że wiedział co robi.
  • #29 9269353
    ogur3k
    Poziom 33  
    Posty: 1895
    Pomógł: 170
    Ocena: 158
    juniorK123 napisał:
    Jeżeli świece są dobre to po co mam wymieniać, wydaje mi się ,że są w porządku silnik równo chodzi pali na 4 baniaki.

    W takim razie dobrze napisałeś: wydaje Ci się.

    juniorK123 napisał:
    Ten mechanik ustawia także gaz myślę, że wiedział co robi.

    Wychodzi na to, że jednak nie wiedział co robi. ~16l lpg/100 to nie jest dobre ustawienie instalacji.
  • #30 9269362
    juniorK123
    Poziom 18  
    Posty: 706
    Pomógł: 30
    Ocena: 96
    tak, ale wcześniej auto w ogóle nie chciało jeździć, mulenie spadek obrotów duszenie ...

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Audi 80 B3, które podczas jazdy na LPG doświadcza spadku obrotów i szarpania silnika, podczas gdy na benzynie działa prawidłowo. Po zatankowaniu LPG i przejechaniu około 15 km, auto zaczęło "mulić". Użytkownik zauważył, że przed problemem wystąpił głośny dźwięk, który mógł być wynikiem wystrzału w układzie dolotowym. W odpowiedziach sugerowano sprawdzenie układu dolotowego, wtryskiwaczy oraz stanu instalacji gazowej. Po wizycie u mechanika, zwiększono dopływ gazu, co poprawiło działanie silnika, ale spalanie LPG pozostało wysokie. Użytkownik planuje dalsze sprawdzenie filtrów gazu oraz stanu instalacji zapłonowej.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA