logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel astra F szrpanie automatycznej skrzyni biegów

szymm1234 27 Kwi 2011 17:54 12080 9
REKLAMA
  • #1 9445124
    szymm1234
    Poziom 9  
    Posiadam Opla astrę 1.6 8v z '93 r. Jest to egzemplarz prototypowy/ z serii przedprodukcyjnej. Ostatnio pojawił się problem z automatyczną skrzynią biegów. Na nierozgrzanym silniku dosyć mocno szarpie z 1 na 2 i czasami z 2 na 3. Nie działa też tryb zimowy. Moja skrzynia różni się delikatnie od standardowych montowanych w Astrach. Nikt nigdy nie wymieniał w niej oleju i chyba nie ma możliwości zrobienia tego. Przebieg to ok. 235000km. Co może być powodem takiego zachowania skrzyni?
  • REKLAMA
  • #2 9446792
    jorguseasyrider
    Poziom 16  
    Jaka to skrzynia???
    Przyczyna moze byc za niski poziom oleju, lub uszkodzenie konwertera.
    Sprawdz poziom oleju na poczatek i jego stan zuzycia. Przyczyna moze tkwic rowniez w jego stanie. Stracil swoje wlasciwosci.
    Napisz czy swieci sie kontrolka awarii skrzyni.
  • #3 9452274
    szymm1234
    Poziom 9  
    Nie mam pojęcia, jaki to typ skrzyni. W serwisie Opla też nie wiedzieli. Prawdopodobnie jest produkcji firmy Aisin-Warner. Nie ma w niej filtra oleju ani możliwości spuszczenia oleju. Ma 4 biegi+nadbieg oraz tryb sportowy i zimowy załączny przyciskami. Regularnie sprawdzam stan i poziom oleju w skrzyni. Wszystko wygląda dobrze. Olej ma lekko czerwonawy kolor i jest delikatnie lepki. Nie śmierdzi spalenizną. Szarpanie występuje tylko przy nierozgrzanym silniku. Kontrolka od skrzyni gaśnie zaraz po zapłonie.
  • REKLAMA
  • #4 9453408
    jorguseasyrider
    Poziom 16  
    AF13 albo AF 20. Co to za serwis skoro nie wiedza. Daj foto od gory i od dolu.
  • REKLAMA
  • #5 9454246
    szymm1234
    Poziom 9  
    Chyba problem jest taki, że skrzynia jest szczelnie osłonięta. Od góry znajduje się jakaś plastikowa płyta połączona ze zbiornikiem płynu chłodzącego, a od dołu jest zabezpieczona przed wodą czymś gumowym połączonym z podwoziem. W Oplu mówili coś, że to jakiś trzeci typ skrzyni.
  • #6 9454439
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    szymm1234 napisał:
    Posiadam Opla astrę 1.6 8v z '93 r. Jest to egzemplarz prototypowy/ z serii przedprodukcyjnej. Ostatnio pojawił się problem z automatyczną skrzynią biegów. Na nierozgrzanym silniku dosyć mocno szarpie z 1 na 2 i czasami z 2 na 3. Nie działa też tryb zimowy. Moja skrzynia różni się delikatnie od standardowych montowanych w Astrach. Nikt nigdy nie wymieniał w niej oleju i chyba nie ma możliwości zrobienia tego. Przebieg to ok. 235000km. Co może być powodem takiego zachowania skrzyni?


    Masz typową skrzynkę (AW60-40LE), które były montowane do Astry 1.6L. W skrzyni znajduje się filtr oleju ale nie ma możliwości jego wymiany. Olej spuszczamy odkręcając śrubę w dolnej części skrzyni, klucz 22. Wlewamy przez rurkę miarki oleju do stanu (jest na miarce), stan sprawdzamy na uruchomionym silniku.
  • #7 9454738
    szymm1234
    Poziom 9  
    Właśnie zauważyłem, ze na boku mojej skrzyni obok połączenia z silnikiem wybity jest małymi literkami kod AW50-40LE / AF14 PY. Stan oleju utrzymuje się na odpowiednim poziomie. Na rozgrzanym silniku jest pomiędzy środkiem skali, a wartością maksymalną. Kolor, zapach i konsystencja oleju sa w normie. Mam wrażenie, ze problem z szarpaniem pogłębił się po wymianie termostatu. Czy to może być coś związanego z układem chłodzenia? Kiedy silnik osiąga optymalna temperaturę szarpanie ustaje, a biegi przyłączają się płynnie.
  • REKLAMA
  • #8 9454788
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Astry 1.4 i 1.6L miały AW60-40LE a 1.8 i 2.0L AW50-40LE (taką samą, która była w Vectrze A). Ale to nie istotne, skrzynki są do siebie podobne. W Twoim przypadku winę za takie zachowanie skrzynki ponosi płyta sterująca. Pod warunkiem że wszystkie urządzenia elektroniczne silnika są w porządku (przepływomierz, TPS).
  • #9 9454891
    szymm1234
    Poziom 9  
    A gdzie jest umieszczona płyta sterująca skrzynią? Czy da się ją chociaż sprawdzić samemu? Czytałem coś po niemiecku o wadliwym czujniku temperatury skrzyni. Czy to może być powód problemu? Myślę, że elektronika silnika jest w dobrym stanie.
  • #10 10446888
    pietro_pn
    Poziom 10  
    Witam,

    chciałbym odświeżyć temat, bo mam identyczny problem. Chodzi o Astrę F z '93r. 1.6Si (C16SE). Niestety nie wiem jaki mam model ASB - gdzie to mogę sprawdzić?
    U mnie, kiedy silnik jest zimny to skrzynka zmienia bieg 1 na 2 przy 3.000obr/m z 2 na 3 tak samo, ale szarpie tylko z 1 na 2. Jak się rozgrzeje trochę to sprawa się normuje.
    Drugim mankamentem jest to, że słabo redukuje z 4 na 3 i 3 na 2, konsekwencją tego jest to, że długo się rozpędza przy wyprzedaniu. Rozwiązaniem jest kick-down, ale wówczas redukując wchodzi na bardzo wysokie obroty.
    Kolor i konsystencja oleju są w normie, poziom także. Nie ma również błędów w komputerze, a "S" gaśnie zaraz po zapłonie.
    Bardzo proszę o poradę - jest to moje pierwsze auto z ASB i nie mam kontaktów wśród mechaników tej specjalizacji.

    Pozdrawiam,
    Karol
REKLAMA