logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

laguna 2 battery charger fault

lukaszgolembka1981 29 Kwi 2011 07:20 30239 17
REKLAMA
  • #1 9450399
    lukaszgolembka1981
    Poziom 14  
    Witam problem dotyczy błędu jak w temacie. Autko to laguna 2 z 2002r. z silnikiem 1,6 16V.
    Problem objawia się tym, że na wyświetlaczu pojawia się czerwony opis battery charger fault i znaczek akumulatora, lecz nie świeci on cały czas. Pojawia się i znika niema reguły. Pomyślałem alternator. Miernik w dłoń i mierzę i widzę, że nie zawsze napięcie jest ±14V. Założyłem inny alternator i ładowanie już jest cały czas w granicy 14,3V. Niestety błąd pojawia się dalej od czasu do czasu. Czym to może być spowodowane. Kable czyste nie za oksydowane przy akumulatorze i alternatorze. Diagnostyka nie wykazuje żadnego błędu. Czy to może być wina akumulatora?
  • REKLAMA
  • #2 9450427
    ivorpl
    Poziom 21  
    A jaki masz przebieg? Może alternator jest do remontu - szczotki albo coś innego... - nie wiem, czy w tym aucie regulator napięcia jest w alternatorze/za nim czy gdzieś indziej - on też może wpływać na nie takie napięcie -> czego efektem jest kontrolka - za niskie napięcie...
    Jak napisałeś, że na innym alternatorze jest ok to ewidentnie wskazuje na niego - akumulatora bym się nie czepiał - ew. możesz sprawdzić i podać jakie napięcie jest na aku przy wyłączonym silniku i wszystkim inny oraz drugi pomiar przy odpalonych światłach mijania... jak będzie mocno siadać to znaczy, że aku też nadwątlony - do ładowania albo do wymiany - kwestia do sprawdzenia... możesz z takim aku podjechać do sklepów gdzie sprzedają aku - za darmo ci sprawdzą czy jest ok.
  • #3 9451121
    lukaszgolembka1981
    Poziom 14  
    Alternator jest inny założony i ładuje dobrze i na wolnych obrotach i większych jest około 14,3V. Akumulator podjadę sprawdzić.
    Jakieś sugestię dalsze?
  • #4 9451425
    ivorpl
    Poziom 21  
    Jak wyżej - alternator do regeneracji albo kup nowy i będzie OK...
  • #5 9453181
    lukaszgolembka1981
    Poziom 14  
    Witam piszę co udało mi się ustalić. Akumulator OK elektryk sprawdził przyrządem. Alternator też ok ładuje napięciem 14 - 14,2V. Jest jedno ale do alternatora dochodzi jeden kabel cienki co widać na zdjęciu
    laguna 2 battery charger fault
    Na tym kabelku po włączeniu zapłonu jest 12-13V i tak powinno być cały czas (sprawdziłem w innej lagunie) a u mnie czasem jest a czasem maleje to napięcie do 1V, i zauważyłem, że wtedy jak zanika napięcie to wyskakuje błąd ładowania, po czym jak wróci napięcie 12V to błąd znika.
    Pytanie dokąd ten kabelek idzie i co może powodować zaniki napięcia.
  • REKLAMA
  • #6 9453521
    emeryt2
    Poziom 42  
    Po podniesieniu tego ażurowego , plastikowego dekielka , Twoim oczą ukaże się regulator napięcia , jego trzeba zmienić! Przed tą operacja , zaobacz styczki na tej wtyczce , moga byc zielone jak wyżej nakrętka.
  • #7 9453685
    lukaszgolembka1981
    Poziom 14  
    do emeryt2 to zielone na nakrętce wyżej to farba wtyczka też nie jest zaśniedziała. alternator jest ok. Zamontowałem go do megan scenic też 1,6 16V którego posiadam i chodzi ok tam błąd się nie pojawia, a alternator ze scenika zamontowałem do laguny ale i tak się pojawił błąd dlatego alternator wykluczam.
    Wracając do tego zielonego kabelka cienkiego co dochodzi do wtyczki alternatora tam powinno być cały czas napięcie 12V a zanika to napięcie (mierzę na wypiętej wtyczce). Dokąd idzie kabelek i co może powodować zanik napięcia
  • #8 9454550
    emeryt2
    Poziom 42  
    Kabelek idzie napewno do BSI , a ono włacza komunikat!
  • #9 9454664
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 9454715
    damdam

    Poziom 34  
    lepiej mylić BSI z UPC niż silnik krokowy ze spalinowym, jak większość na tym forum.
  • Pomocny post
    #11 9454717
    drekrobak
    Poziom 2  
    Witam! w lagunie II z lat 2001-2002 to częsta usterka, alternator i ładownie jest ok problem jest z licznikiem pokazuje błędny komunikat, jak następnym razem zaświeci ci się ten komunikat to uderz ręką w deskę nad licznikiem :) na pewno zgaśnie :)
    musisz przylutować parę połączeń w liczniku bo nie łączą, tu masz wiecej info i manual : http://renaultlaguna.pl/forum/index.php?autocom=ibwiki&cmd=article&id=472
  • REKLAMA
  • #12 9456523
    emeryt2
    Poziom 42  
    No , tak , plama jak cholera , Motronic dziękuje za uwagę.
  • #13 9456740
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    damdam napisał:
    lepiej mylić BSI z UPC niż silnik krokowy ze spalinowym, jak większość na tym forum.
    UCH jak już.

    Dodano po 1 [minuty]:

    UPC to taka telewizja kablowa ;-)
  • REKLAMA
  • #14 9457100
    damdam

    Poziom 34  
    UPC to też zelektronizowana skrzynka bezpieczników w Renaultach ;)
  • #15 9457204
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    UPC,UCH,UCBiC,BSI wiadomo o co chodzi.Z grubsza to jeden ch.. Tak jak CDI,DCI,CDTI,CRDI......
  • #16 9457226
    damdam

    Poziom 34  
    i to jest najlepsza konkluzja :)
  • #17 9461976
    lukaszgolembka1981
    Poziom 14  
    Witam. Problem rozwiązany drekrobak postawił dobrą diagnozę. Przyczyną były zimne luty w liczniku. Dziękuję za podjęcie tematu wszystkim, którzy uczestniczyli. Temat zamykam.
    Pozdrawiam
    Łukasz::D
  • #18 11592305
    Mictlantecuhtli69
    Poziom 2  
    Hej... link nie działa, a mam podobny problem... może mi ktoś wyjaśnić jak udało się go rozwiązać ?
REKLAMA