Mam problem z turbina która zaczęła gwizdać przy jeździe na każdym biegu.Turbina została wymieniona na nową z serwisu AUDI i tak samo gwiżdże.Układ dolotowy, przewody i chłodnica iterqulera są szczelne.Proszę o pomoc w tej sprawie.Z góry dziękuje za odpowiedz.

No a na 100% jesteś pewien, że to turbo gwiżdże? Może harmonijka do EGR ma nieszczelność ? Upewnij się, że to turbo.

To jeszcze proponuję sprawdzić sam EGR. A kto wykonywał wymianę, została ona poprawnie wykonana. Chodzi mi o czystość i wogóle o staranność jej wymiany. Nie jest żadna łopatka uszczerbiona, zagięta? Co ASO na to? Jak się ma gwarancja? No trochę trudno przez neta. Może jakiś pasek Ci piszczy, alernator... Pewien jesteś, że to turbo?

I jesteś pewinen, że nie ma najmniejszej nieszczelności w przewodach, do których turbo pompuje? Posprawdzaj jeszcze raz. Dolot do turbiny też, musi być szczelny, aż do filtra. Ja jeszcze skusiłbym się zaglądnąć do EGR-u, ewentualnie i jego przeczyścić.

Na harmonijce do EGR nie widać śladów spalin jest czysta.

Ja wykonałem wymianę, turbina nie była uszkodzona tylko trochę była nieszczelna i rzucała olej do intercoolera.Wszystkie przewody odkręciłem i sprawdziłem.Turbinę założyłem i uruchomiłem zgodnie z poleceniami.Pasek alternatora też ściągłem i uruchomiłem samochód i dalej gwiżdże, ale tylko podczas jazdy, pod obciążeniem.2000 obrotów i włącza się gwizd, na każdym biegu.

Samochód był podłączony pod komputer, wszystkie parametry są w normie.Jutro sprawdze to dzięki bardzo.

Mam ten sam problem, mam założoną nową turbinę ( A4 2,0 tdi 2006 produkcja ), podmieniłem nawet drugą z innego samochodu i ciągle występuje ten sam gwizd przy wyższych obrotach, czy ktoś może pomóc, Jacek Tobie udało się rozwiązać problem nieszczelności?

Może intercooler masz zabity olejem(płukałeś go??)

jest suchy, niemcy wstawili nowe turbo, nową pompę olejową i nową miskę, ale kolega zauważył że lekko zadrapane i zdeformowane są zęby na dwóch kólkach pośrednich napędu pompy olejowej, jutro jadę do aso je zamówić, mam nadzieję to jest przyczyną i że na tym się skończy.

A na biegu jałowym też gwiżdże??

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gwizdanie nowej turbiny w Audi A3 2007 1.9TDI - co sprawdzić?

jacek22118 08 Maj 2011 15:16 6696 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 9484709 08 Maj 2011 15:16

jacek22118 jacek22118

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu

Post #1
9484709 08 Maj 2011 15:16

Mam problem z turbina która zaczęła gwizdać przy jeździe na każdym biegu.Turbina została wymieniona na nową z serwisu AUDI i tak samo gwiżdże.Układ dolotowy, przewody i chłodnica iterqulera są szczelne.Proszę o pomoc w tej sprawie.Z góry dziękuje za odpowiedz.

REKLAMA
Pomocny post

#2 9485196 08 Maj 2011 17:38

zeimp zeimp

Moderator na urlopie...

Posty: 5260

Pomógł: 548

Ocena: 2344
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
9485196 08 Maj 2011 17:38

No a na 100% jesteś pewien, że to turbo "gwiżdże"? Może harmonijka do EGR ma nieszczelność ? Upewnij się, że to turbo.
REKLAMA
#3 9485791 08 Maj 2011 19:55

jacek22118 jacek22118

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
9485791 08 Maj 2011 19:55

Na harmonijce do EGR nie widać śladów spalin jest czysta.
Pomocny post

#4 9485935 08 Maj 2011 20:26

zeimp zeimp

Moderator na urlopie...

Posty: 5260

Pomógł: 548

Ocena: 2344
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #4
9485935 08 Maj 2011 20:26

To jeszcze proponuję sprawdzić sam EGR. A kto wykonywał wymianę, została ona poprawnie wykonana. Chodzi mi o czystość i wogóle o staranność jej wymiany. Nie jest żadna łopatka uszczerbiona, zagięta? Co ASO na to? Jak się ma gwarancja? No trochę trudno przez neta. Może jakiś pasek Ci piszczy, alernator... Pewien jesteś, że to turbo?
#5 9486193 08 Maj 2011 21:19

jacek22118 jacek22118

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
9486193 08 Maj 2011 21:19

Ja wykonałem wymianę, turbina nie była uszkodzona tylko trochę była nieszczelna i rzucała olej do intercoolera.Wszystkie przewody odkręciłem i sprawdziłem.Turbinę założyłem i uruchomiłem zgodnie z poleceniami.Pasek alternatora też ściągłem i uruchomiłem samochód i dalej gwiżdże, ale tylko podczas jazdy, pod obciążeniem.2000 obrotów i włącza się gwizd, na każdym biegu.
Pomocny post

#6 9486268 08 Maj 2011 21:33

zeimp zeimp

Moderator na urlopie...

Posty: 5260

Pomógł: 548

Ocena: 2344
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #6
9486268 08 Maj 2011 21:33

I jesteś pewinen, że nie ma najmniejszej nieszczelności w przewodach, do których turbo pompuje? Posprawdzaj jeszcze raz. Dolot do turbiny też, musi być szczelny, aż do filtra. Ja jeszcze skusiłbym się zaglądnąć do EGR-u, ewentualnie i jego przeczyścić.
REKLAMA
#7 9486377 08 Maj 2011 21:52

jacek22118 jacek22118

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
9486377 08 Maj 2011 21:52

Samochód był podłączony pod komputer, wszystkie parametry są w normie.Jutro sprawdze to dzięki bardzo.
REKLAMA
#8 9772294 29 Lip 2011 18:18

seb-gor seb-gor

Poziom 2

Posty: 3

Ocena: 2
Pomocny post? (+1)

Post #8
9772294 29 Lip 2011 18:18

Mam ten sam problem, mam założoną nową turbinę ( A4 2,0 tdi 2006 produkcja ), podmieniłem nawet drugą z innego samochodu i ciągle występuje ten sam gwizd przy wyższych obrotach, czy ktoś może pomóc, Jacek Tobie udało się rozwiązać problem nieszczelności?
#9 9773198 29 Lip 2011 22:02

sobol350 sobol350

Poziom 16

Posty: 168

Pomógł: 7

Ocena: 58
Pomocny post? (+1)

Post #9
9773198 29 Lip 2011 22:02

Może intercooler masz zabity olejem(płukałeś go??)
#10 9773352 29 Lip 2011 22:38

seb-gor seb-gor

Poziom 2

Posty: 3

Ocena: 2
Pomocny post? (0)

Post #10
9773352 29 Lip 2011 22:38

jest suchy, niemcy wstawili nowe turbo, nową pompę olejową i nową miskę, ale kolega zauważył że lekko zadrapane i zdeformowane są zęby na dwóch kólkach pośrednich napędu pompy olejowej, jutro jadę do aso je zamówić, mam nadzieję to jest przyczyną i że na tym się skończy.
#11 9844836 20 Sie 2011 19:24

szajbus181 szajbus181

Poziom 15

Posty: 118

Pomógł: 6

Ocena: 68
Pomocny post? (0)

Post #11
9844836 20 Sie 2011 19:24

A na biegu jałowym też gwiżdże??
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z nową turbiną w Audi A3 2007 1.9TDI, która gwiżdże podczas jazdy na każdym biegu. Turbina została wymieniona na nową z serwisu Audi, a układ dolotowy oraz przewody są szczelne. Uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie nieszczelności w przewodach dolotowych, stanu zaworu EGR oraz poprawności wykonania wymiany turbiny. Wskazują również na możliwość problemów z intercoolerem oraz innymi elementami układu. Użytkownik potwierdza, że samochód był podłączony do komputera diagnostycznego, a wszystkie parametry są w normie.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA