Peugeot 407 2.0 Hdi - dziwny dźwięk - szarpie brak mocy

Witajcie...

Peugeot 407 2.0 Hdi .. od jakiegoś czasu zaczął zamulać szarpać teraz po czasie zaczał wydawać dziwne dzwieki.

Egr jest przeczyszczony.. myslalem ze problem ustapil.. samochod rwie sie.. czuc moc.. jednak dzisiaj mimo ze lecial jak pocisk zaczal szarpac.. dusic sie.. na postoju nagralem jak wydaje dziwne dzwieki..

Zauważylem tez ze smierdzi z tylu tj. z rury wydechowej taki dziwny zapach.. jakby chemiczne sprawy.. (czyzby plyn do FAP? )

Nad silnikiem jak sie otworzy maskę widać taką mgiełkę unosząca się.. trzeba sie przyjzec.

Proszę o wskazówki.. co sie dzieje..

tutaj na youtube link... w tle dziwny dzwiek..

http://www.youtube.com/watch?v=yfdhX2tZluE

Czyżby było słychać mikro pasek - zatarta któraś z rolek?

tylko czy mikropasek moze powodowac duszenie sie silnika..?

tutaj podpowiedzi kolegów z forum peugeota

http://www.peugeot-klub.pl/index.php?topic=33307.0

Witam, skoro żeś kamerzysta to filmik raczej marny , jak wyglada plan ogólny to wiemy a nie pokazałeś tej mgiełki i piłowanie jest na wolnych lepiej słyszalne , co do pompy wysokiego to raczej nie, zwal na początek pasek i sprawdż elementy które napedza ,ciśnienie doładowania , a ogólnie to zacznij od diagnozy od począcia pracy aż po jazde, powodzenia.

filmik marny.. moze dlatego ze przy nagraniu nie patrzylem czym i jak nagrywam byle nagrac dzwiek.. mgly nie zobaczylbys raczej kamera nawet w HD..

sprawdz intercooler. Coś podobnego kiedyś miałem.

Witam ponownie

Dzisiaj rano znów problem powrócił .. falowanie obrotów.. szarpanie .. dławienie się.. lusterka były gorące po dotknięciu co oznaczało że oczyszczanie FAP się załączyło.. tak falowanie obrotów trwało z około 10 minut.. lusterka potem były już zimne.. samochód zaczął normalnie chodzić i lecieć jak samolot.

Po wertowaniu troszkę internetu doszedłem do wniosku, że te całe szarpania powoduje cos przy dozowniku powietrza..

oto link

http://peugeot.auto.com.pl/forum/viewtopic.ph...&start=0&sid=214ecdd89a99b1eeb0ad4364058c71d1

i kiedy tak pojechałem do mechanika i z nim rozmawiałem, on sprawdził czy właśnie wszystko działa jak powinno.. no i okazało się, że powietrze gdzieś ucieka z przewodów które wychodzą od tego dozownika.. gumka była rozwalona.. po wymianie nic nie zaobserwowałem.. samochód leci jak szalony.. wsio okaże się jak zrobię więcej km i oczyszczanie FAP się załączy. Jednakże faktem było to że nieszczelność była i to w tym miejscu gdzie całe sterowanie odpowiedzialne za pracę tego dozownika. W momencie oczyszczania się fapu tutaj jest sterowanie powietrzem.

Wszystko wskazuje na to że to jest TO.. teraz czas pokaże co będzie dalej.

pozdrawiam

1003 km zrobione.. i wygląda na to że jest OK. Po za tym samochód dostał diabelnej mocy.. czuć na swoją masę że leci .. szybko się zbiera.. cisnałem mu niezle .. z czterema osobami na mazurach i bagażem.. spalił 6.5 litra ;]

ten sam problem egr wymieniony objawy nie ustały ale odłączyłem wtyczkę od przepływomierza powietrza i auto idzie jak strzała, przepływomierz do wymiany