logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Sharan 1.9 TDI 90PS - wolne spadanie obrotów i wysokie spalanie

michal11041 22 Lip 2011 22:07 4373 16
REKLAMA
  • #1 9747850
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Witam
    Odkąd przyprowadziłem auto (Sharan 1,9TDI 90PS) zauważyłem ze obroty dziwnie się zachowują. Gdy dam gazu tak do około 2tys. i puszczę gaz to obroty szybko spadają do około 1100 obr/min a od 1100 do 900 tak się przywieszają i spadają strasznie wolno, Mam też passata z takim samym silnikiem i nie ma w nim takiego problemu, obroty spadają płynnie. Tak ma być? Dodam ze wydaje mi się że Sharan pali mi trochę za dużo, na trasie ok. 8/100km. Proszę o pomoc.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 9749111
    ARTUR_STANCZUK
    Poziom 19  
    Posty: 416
    Pomógł: 14
    Ocena: 210
    Może czujnik temperatury cieczy.
  • #3 9749481
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    Diagnoza komputerem potrzebna i będzie jasne bez gdybania.
  • #4 9749526
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    kolego trans-serwis to co mam zdiagnozować? Możesz mi powiedzieć jakie dane mam sprawdzić? Temperatura na liczniku i vagu jest taka sama
  • REKLAMA
  • #5 9749846
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    Ten samochód potrzebuje mechanika a nie laika z Vagiem.
  • #6 9750571
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Mam trochę wiedzy o TDI, Więc prosiłbym o pomoc. Wiem ze coś mam chyba z dawką paliwa i trzeba ja ustawić tylko nie wiem czy to tego wina czy skutek innej usterki ze dawka jest nieprawidłowa.
  • #7 9750710
    moody19
    Poziom 11  
    Posty: 13
    A nie masz innych objawów? np. brak mocy, albo dymienie?
  • #8 9750725
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    dymienia nie ma może trochę mułowaty jest, więcej objawów nie widze
  • REKLAMA
  • #9 9755956
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Koledzy może ktoś mi pomóc?
  • #10 9756143
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4420
    Jak Ci pomóc, jak wbrew temu co piszesz, nie masz zielonego pojęcia. Podpowiedź. Zobacz co się dzieje z powietrzem.
  • #11 9759712
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Panowie ale nie bez taki jeśli chcecie pomóc to napiszcie coś mądrego a nie powalacie na kolana. Powietrze ma ok, dolot szczelny, sprężarka pompuje. Obroty przycinają mi się tylko gdy silnik napierze temperatury, i tak auto na zimnym silniku ma dawkę paliwa 5,5mg/skok a przy temp. 90,2C(tak pokazał vag) dawka waha się 1,8-2,0 mg/skok. Czy tu leży przyczyna? powinna się zawierać między 3-9
  • REKLAMA
  • #12 9759724
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    No to przestaw dawkę.
  • #13 9759739
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Dam radę vagiem czy trzeba nastawnikiem ?
  • #14 9759758
    Sztomel
    Poziom 35  
    Posty: 1953
    Pomógł: 284
    Ocena: 1233
    Vagiem dasz radę zmniejszyć dawkę o 2 mg czyli wystarczająco w tym konkretnym przypadku.
  • #15 9759771
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Okey dziękuje, Kolego to wtedy ja mu zmniejszę dawkę czy zwiększę jak podciągnę go do około 4mg/skok?
  • Pomocny post
    #16 9759798
    Sztomel
    Poziom 35  
    Posty: 1953
    Pomógł: 284
    Ocena: 1233
    Im większa wartość w mg/skok tym mniejsza dawka. Optymalna wartość dawki zawiera się w zakresie 3,5 do 4,0 mg/skok czyli musisz Twoją zmniejszyć. Sprawdzając wartość dawki pamiętaj aby wyłączyć wszelkie odbiorniki prądu typu klima, dmuchawa, radio itp.
  • #17 9759807
    michal11041
    Poziom 14  
    Posty: 165
    Pomógł: 1
    Ocena: 34
    Okey, Dziękuje będę patrzył.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z VW Sharan 1.9 TDI 90PS, polegający na wolnym spadaniu obrotów silnika oraz wysokim spalaniu, wynoszącym około 8 l/100 km. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie czujnika temperatury cieczy oraz diagnostykę komputerową. Użytkownik zauważa, że dawka paliwa przy temperaturze roboczej jest zbyt niska (1,8-2,0 mg/skok), co może być przyczyną problemów. Zaleca się przestawienie dawki paliwa na optymalny poziom 3,5-4,0 mg/skok, co można zrobić za pomocą narzędzia VAG. Użytkownik potwierdza, że nie zauważył innych objawów, takich jak dymienie czy brak mocy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA