logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat b5 1.9TDI 110km Olej w normie a spod caly mokry...

nico851 08 Wrz 2011 21:08 17423 16
REKLAMA
  • #1 9908577
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    Witam mam pytanie odnośnie passata b5 1.9 TDI otóż dzisiaj wymieniłem taki krótki wąż łączący kolektor z rurą plastikową i z ciekawości zajrzałem gdzie nie gdzie i zobaczyłem w komorze silnika olej odkręciłem spod a tam wszystko uwalone, olej jest w normie bo sprawdzam co jakiś czas i nie ubywa a od spodu silnika jest wszystko do okola uwalone olejem intercooler też... Ciężko co kolwiek tam zobaczyć z kąt co i jak... Śladów kapania żadnych na ziemi nie ma ale strasznie jest z oleju wszystko. Może panowie coś będą wiedzieć na ten temat?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9908648
    kuraś
    Poziom 13  
    Posty: 87
    Pomógł: 2
    Ocena: 33
    Witam. Miałem takiego paska i u mnie też było sporo oleju pod silnikiem. Węże od intercolera łączone są na szybkozłączki i tam były niewielkie przedmuchy, olej w tych wężach pochodził z turbiny która już miała swoje kilometry a jak wiadomo turbo smarowane jest ojejem. Możliwe że u ciebie jest to samo. Pozdrawiam.
  • #3 9908761
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    Czyli wynika z tego że muszę posprawdzać te szybkozłączki jakoś? Pytanie teraz od czego zacząć. Najwięcej zauważyłem że jest uwalone przed sprężarką klimy tu pod spodem PRZED sprężarką skąd się tam olej wziął to nie wiem no i ten intercooler...
  • #4 9908830
    pawliszon1981
    Poziom 16  
    Posty: 414
    Pomógł: 10
    Ocena: 123
    Najlepiej umyj silnik dokładnie i obserwuj skąd cieknie. Jeśli to stary olej to jest możliwość, że to pozostałości po wcześniejszych niedomaganiach, które mogą być już naprawione.
  • REKLAMA
  • #5 9909426
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 9910727
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2449
    nico851 napisał:
    Czyli wynika z tego że muszę posprawdzać te szybkozłączki jakoś? Pytanie teraz od czego zacząć. Najwięcej zauważyłem że jest uwalone przed sprężarką klimy tu pod spodem PRZED sprężarką skąd się tam olej wziął to nie wiem no i ten intercooler...


    A jak spalanie? nie wzrosło? Z rozszczelnionej pompy są podobne efekty, kiedy to ropa kapie gdzie popadnie.
  • REKLAMA
  • #7 9911078
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    Spalanie jest w normie nic się nie zmieniło przez tydzień ostatnio więcej mi trochę palił ale to miałem wąż pęknięty łączący kolektor z taką rurą plastikową i lewe powietrze łapał i tak mi się chwile wydawało że trochę więcej palił ale to już naprawione i jest ok... Po za tym auto jest w pełni sprawne nic nie zauważyłem jakiejś usterki żeby było to odczuwalne...
  • #8 9912168
    toku74
    Poziom 31  
    Posty: 1455
    Pomógł: 123
    Ocena: 727
    Sprawdź czujnik ciśnienia oleju
  • #9 9912190
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    nico851 napisał:
    Spalanie jest w normie nic się nie zmieniło przez tydzień ostatnio więcej mi trochę palił ale to miałem wąż pęknięty łączący kolektor z taką rurą plastikową i lewe powietrze łapał i tak mi się chwile wydawało że trochę więcej palił ale to już naprawione i jest ok... Po za tym auto jest w pełni sprawne nic nie zauważyłem jakiejś usterki żeby było to odczuwalne...

    No i to jest najprawdopodbniej przyczyna zachlapania olejem.
  • #10 9912610
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    A mógł bym wiedzieć gdzie będzie ten czujnik ciśnienia oleju? Bo z tego co wiem i słyszałem że jest dwa (chyba) i pytanie który to może tak chlapać?
  • #11 9912675
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2449
    nico851 napisał:
    A mógł bym wiedzieć gdzie będzie ten czujnik ciśnienia oleju? Bo z tego co wiem i słyszałem że jest dwa (chyba) i pytanie który to może tak chlapać?


    Wraz z kolegą trans-serwis chcemy ukierunkować twoje poszukiwania w kierunku pompy wtryskowej i wycieków ropy.

    Nie szukaj przyczyn w czujniku ciśnienia oleju bo jej tam nie znajdziesz.

    Silnik już umyłeś?
  • #12 9913697
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    Nie właśnie nie umyłem bo zbytnio dzisiaj nie miałem jak.. Samo to że to nie 5 min i umyte:) Ale wyciek ropy to raczej nie będzie to bo bym to odczuł już dawno... że auto coś by szwankowało a samo to ze częściej musiał bym tankować... A tak nie jest auto chodzi bez zarzutów... Już nie wiem sam...
  • #13 9913747
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2449
    Nie do końca. żeby skutecznie zabrudzić dół silnika i ekran wystarczy 100-200ml oleju napędowego.
  • #14 9914726
    toku74
    Poziom 31  
    Posty: 1455
    Pomógł: 123
    Ocena: 727
    Czujniki są przy podstawie filtra. Na przewodzie do czujnika jest gumowy kapturek. Jak go zdejmiesz to będziesz widział, czy któryś przepuszcza.
  • #15 9915167
    Sztomel
    Poziom 35  
    Posty: 1953
    Pomógł: 284
    Ocena: 1233
    Olejem pewnie zachlapał się silnik z dolotu. Była gdzieś nieszczelność i olej pozostał. Jeśli intercooler jest uwalony to pewnie on przepuszcza ale skoro piszesz, że auto nie traci na dynamice to przecież Ty wiesz lepiej. Postaraj się umyć to co jest zachlapane i obserwuj czy olej pojawi się ponownie.
  • #16 9915821
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    Ok postaram się umyć silnik jak najszybciej i będę obserwował... Na razie dzięki za podpowiedzi...
  • #17 10314632
    nico851
    Poziom 13  
    Posty: 123
    Ocena: 94
    Temat do zamknięcia, problemem okazała się pęknięta rurka od odmy koszt 50zł. Dziękuję i pozdrawiam...

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z silnikiem Passata B5 1.9 TDI, gdzie zauważył olej w komorze silnika oraz na intercoolerze, mimo że poziom oleju był w normie. W odpowiedziach zasugerowano sprawdzenie węży od intercoolera, pokrywy zaworów, filtra oleju oraz miski olejowej jako potencjalnych źródeł wycieku. Użytkownik został również poinformowany o możliwości, że olej mógł pochodzić z turbiny. Po umyciu silnika, użytkownik miał obserwować, czy olej pojawi się ponownie. Ostatecznie problem okazał się być spowodowany pękniętą rurką od odmy, co zostało naprawione.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA