Witam.
Transit jest z roku 2003 i ma uszkodzony silnik.
Zakupiłem używany silnik w dobrym stanie bez pompy i wtryskiwaczy.
Zanim zabiorę się za przekładkę pompy muszę przemyśleć kwestię ustawienia rozrządu w nowym silniku. Na trybach wałków rozrządu z czoła znajdują się punkty, więc tutaj nie ma problemu. Pompę teoretycznie można zablokować. Problem w tym że nie wiem jak wszystko ustawić względem wału korbowego na którym nie widzę żadnego punktu. Mogę określić wysokość tłoków, ale czy to wystarczy do precyzyjnego ustawienia?
Czy warto zaopatrzyć się w zestaw do blokowania rozrządu w przypadku przekładki pompy wtryskowej?
Transit jest z roku 2003 i ma uszkodzony silnik.
Zakupiłem używany silnik w dobrym stanie bez pompy i wtryskiwaczy.
Zanim zabiorę się za przekładkę pompy muszę przemyśleć kwestię ustawienia rozrządu w nowym silniku. Na trybach wałków rozrządu z czoła znajdują się punkty, więc tutaj nie ma problemu. Pompę teoretycznie można zablokować. Problem w tym że nie wiem jak wszystko ustawić względem wału korbowego na którym nie widzę żadnego punktu. Mogę określić wysokość tłoków, ale czy to wystarczy do precyzyjnego ustawienia?
Czy warto zaopatrzyć się w zestaw do blokowania rozrządu w przypadku przekładki pompy wtryskowej?
