logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corrola E12 1.6 vvti bardzo długi chodzi na "ssaniu"

Certino 14 Lis 2011 14:58 2611 2
REKLAMA
  • #1 10137602
    Certino
    Poziom 17  
    Witam

    Pacjent - E12 2002 rok, 1.6 vvti, 110 KM.
    Auto po odpaleniu chodzi na 1500 ("ssanie" niektórzy na to mówią, ale to po prostu wyższe obroty dla szybszego rozgrzania auta) bardzo długo, do temperatury silnika około 70 stopni. Dodatkowo po odpalenie gorącego silnika też wskakuje na "ssanie" , ale po około minucie schodzi. Dodatkowo po zejściu na normalne wolne obroty, utrzymują się na 600 z groszem i czasami telepie budą ale falowania jako takiego nie ma. Podpiąłem się pod kompa, błędów brak, czujnik temperatury - wskazania prawidłowe. Poproszę o jakieś sugestie??
  • REKLAMA
  • #2 10137624
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Certino napisał:
    Podpiąłem się pod kompa, błędów brak, czujnik temperatury - wskazania prawidłowe. Poproszę o jakieś sugestie??

    Proszę podać następujące parametry:
    -wartość kąta otwarcia przepustnicy,
    - widzianą przez sterownik temperaturę silnika,
    -wartość MAF/MAP na biegu jałowym.
  • #3 10138396
    Certino
    Poziom 17  
    Ponieważ Corolka jest 100 km ode mnie, będę miał dostęp do niej w weekend, nie mam odczytów na "ssaniu", mam tylko loga z wolnych obrotów po zejściu ze ssania.

    
    11-11-2011 12:09:15.171, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:15.171, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:15.437, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:15.703, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:15.953, Short Term Fuel Trim (Bank 1), 0, %, 0, %
    11-11-2011 12:09:16.203, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:16.468, Engine RPM, 649, rpm, 649, rpm
    11-11-2011 12:09:16.718, Vehicle Speed Sensor, 0, mph, 0, km/h
    11-11-2011 12:09:16.984, Ignition Timing Advance for #1 Cylinder, 7, deg, 7, deg
    11-11-2011 12:09:17.234, Intake Air Temperature, 55,4, deg F, 13, deg C
    11-11-2011 12:09:17.500, Air Flow Rate from Mass Air Flow Sensor, 0,232809365285831, lb/min, 1,76, g/s
    11-11-2011 12:09:17.765, Absolute Throttle Position, 12,9411764705882, %, 12,9411764705882, %
    11-11-2011 12:09:18.031, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 1), 0,19, V, 0,19, V
    11-11-2011 12:09:18.031, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 1), -1,5625, %, -1,5625, %
    11-11-2011 12:09:18.296, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 2), 0,87, V, 0,87, V
    11-11-2011 12:09:18.296, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 2), NOT USED, %, NOT USED, %
    11-11-2011 12:09:18.546, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:18.546, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:18.812, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:19.078, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:19.328, Short Term Fuel Trim (Bank 1), 0, %, 0, %
    11-11-2011 12:09:19.578, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:19.843, Engine RPM, 654,5, rpm, 654,5, rpm
    11-11-2011 12:09:20.093, Vehicle Speed Sensor, 0, mph, 0, km/h
    11-11-2011 12:09:20.359, Ignition Timing Advance for #1 Cylinder, 6,5, deg, 6,5, deg
    11-11-2011 12:09:20.609, Intake Air Temperature, 55,4, deg F, 13, deg C
    11-11-2011 12:09:20.875, Air Flow Rate from Mass Air Flow Sensor, 0,232809365285831, lb/min, 1,76, g/s
    11-11-2011 12:09:21.140, Absolute Throttle Position, 12,9411764705882, %, 12,9411764705882, %
    11-11-2011 12:09:21.406, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 1), 0,715, V, 0,715, V
    11-11-2011 12:09:21.406, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 1), -2,34375, %, -2,34375, %
    11-11-2011 12:09:21.671, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 2), 0,88, V, 0,88, V
    11-11-2011 12:09:21.671, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 2), NOT USED, %, NOT USED, %
    11-11-2011 12:09:21.921, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:21.921, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:22.171, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:22.437, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:22.687, Short Term Fuel Trim (Bank 1), -2,34375, %, -2,34375, %
    11-11-2011 12:09:22.937, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:23.203, Engine RPM, 642, rpm, 642, rpm
    11-11-2011 12:09:23.453, Vehicle Speed Sensor, 0, mph, 0, km/h
    11-11-2011 12:09:23.718, Ignition Timing Advance for #1 Cylinder, 6,5, deg, 6,5, deg
    11-11-2011 12:09:23.968, Intake Air Temperature, 55,4, deg F, 13, deg C
    11-11-2011 12:09:24.234, Air Flow Rate from Mass Air Flow Sensor, 0,228841023832095, lb/min, 1,73, g/s
    11-11-2011 12:09:24.500, Absolute Throttle Position, 12,9411764705882, %, 12,9411764705882, %
    11-11-2011 12:09:24.765, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 1), 0,115, V, 0,115, V
    11-11-2011 12:09:24.765, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 1), 0, %, 0, %
    11-11-2011 12:09:25.031, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 2), 0,87, V, 0,87, V
    11-11-2011 12:09:25.031, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 2), NOT USED, %, NOT USED, %
    11-11-2011 12:09:25.281, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:25.281, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:25.531, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:25.796, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:26.046, Short Term Fuel Trim (Bank 1), -2,34375, %, -2,34375, %
    11-11-2011 12:09:26.312, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:26.578, Engine RPM, 630,25, rpm, 630,25, rpm
    11-11-2011 12:09:26.828, Vehicle Speed Sensor, 0, mph, 0, km/h
    11-11-2011 12:09:27.093, Ignition Timing Advance for #1 Cylinder, 7,5, deg, 7,5, deg
    11-11-2011 12:09:27.343, Intake Air Temperature, 55,4, deg F, 13, deg C
    11-11-2011 12:09:27.609, Air Flow Rate from Mass Air Flow Sensor, 0,228841023832095, lb/min, 1,73, g/s
    11-11-2011 12:09:27.875, Absolute Throttle Position, 12,9411764705882, %, 12,9411764705882, %
    11-11-2011 12:09:28.140, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 1), 0,075, V, 0,075, V
    11-11-2011 12:09:28.140, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 1), -1,5625, %, -1,5625, %
    11-11-2011 12:09:28.406, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 2), 0,87, V, 0,87, V
    11-11-2011 12:09:28.406, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 2), NOT USED, %, NOT USED, %
    11-11-2011 12:09:28.656, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:28.656, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:28.906, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:29.171, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:29.421, Short Term Fuel Trim (Bank 1), 0, %, 0, %
    11-11-2011 12:09:29.687, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:29.953, Engine RPM, 646, rpm, 646, rpm
    11-11-2011 12:09:30.203, Vehicle Speed Sensor, 0, mph, 0, km/h
    11-11-2011 12:09:30.484, Ignition Timing Advance for #1 Cylinder, 6,5, deg, 6,5, deg
    11-11-2011 12:09:30.734, Intake Air Temperature, 55,4, deg F, 13, deg C
    11-11-2011 12:09:31.000, Air Flow Rate from Mass Air Flow Sensor, 0,231486584801252, lb/min, 1,75, g/s
    11-11-2011 12:09:31.890, Absolute Throttle Position, 12,9411764705882, %, 12,9411764705882, %
    11-11-2011 12:09:32.156, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 1), 0,71, V, 0,71, V
    11-11-2011 12:09:32.156, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 1), -2,34375, %, -2,34375, %
    11-11-2011 12:09:32.437, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 2), 0,875, V, 0,875, V
    11-11-2011 12:09:32.437, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 2), NOT USED, %, NOT USED, %
    11-11-2011 12:09:32.687, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:32.687, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:32.937, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:33.203, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:33.453, Short Term Fuel Trim (Bank 1), -0,78125, %, -0,78125, %
    11-11-2011 12:09:33.703, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:33.968, Engine RPM, 640,5, rpm, 640,5, rpm
    11-11-2011 12:09:34.265, Vehicle Speed Sensor, 0, mph, 0, km/h
    11-11-2011 12:09:34.562, Ignition Timing Advance for #1 Cylinder, 6,5, deg, 6,5, deg
    11-11-2011 12:09:34.812, Intake Air Temperature, 55,4, deg F, 13, deg C
    11-11-2011 12:09:35.078, Air Flow Rate from Mass Air Flow Sensor, 0,231486584801252, lb/min, 1,75, g/s
    11-11-2011 12:09:35.359, Absolute Throttle Position, 12,9411764705882, %, 12,9411764705882, %
    11-11-2011 12:09:35.609, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 1), 0,4, V, 0,4, V
    11-11-2011 12:09:35.609, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 1), -3,90625, %, -3,90625, %
    11-11-2011 12:09:35.890, Oxygen Sensor Output Voltage (Bank 1, Sensor 2), 0,875, V, 0,875, V
    11-11-2011 12:09:35.890, Short Term Fuel Trim (Bank 1, Sensor 2), NOT USED, %, NOT USED, %
    11-11-2011 12:09:36.140, Fuel System 1 Status, Closed Loop: Using oxygen sensor(s) as feedback for fuel control., OL/CL, CL, OL/CL
    11-11-2011 12:09:36.140, Fuel System 2 Status, , OL/CL, , OL/CL
    11-11-2011 12:09:36.390, Calculated Load Value, 17,25, %, 17,25, %
    11-11-2011 12:09:36.656, Engine Coolant Temperature, 172,4, deg F, 78, deg C
    11-11-2011 12:09:36.906, Short Term Fuel Trim (Bank 1), -0,78125, %, -0,78125, %
    11-11-2011 12:09:37.171, Long Term Fuel Trim (Bank 1), -6,25, %, -6,25, %
    11-11-2011 12:09:37.421, Engine RPM, 646, rpm, 646, rpm
    
REKLAMA