logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przeróbka prostownika selenowego na mostek KBPC5010 – wysokie napięcie ładowania 17V

przemo820308 04 Lut 2012 14:42 3291 8
  • #1 10493822
    przemo820308
    Poziom 10  
    Posty: 32
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Witam panów.Mam pytanko do fachowców.Temat już pewnie był wałkowany nie raz ale nie mogę uzyskać jednoznacznej odpowiedzi.
    Przerabiałem ostatnio stary selenowy prostownik na diody,a mianowicie zastosowałem w nim mostek KBPC5010 no i efekt jest taki że napięcie po mostku
    jest 13,4V a po podłączeniu akum.40AH napięcie wzrasta do 17,2V.Czy to jest normalny objaw?nadmieniam że poładuje 10min i akumulator zaczyna silnie gazować.A i jeszcze jedno.Zaraz po podłączeniu akumulatora prąd jest ok.1,7A i powoli spada.Czemu jest tak mały prąd ładowania? :?: no i czego to napięcie tak wzrasta?Jeśli nie w tym miejscu temat proszę o przeniesienie.
  • #2 10493852
    jannaszek
    Poziom 39  
    Posty: 5629
    Pomógł: 394
    Ocena: 670
    Masz akumulator do wymiany.
    Jeśli za prostownikiem umieścisz jakiś kondensator wygładzający- elektrolit, to napięcie również będzie wyższe.
  • #3 10494237
    przemo820308
    Poziom 10  
    Posty: 32
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Tak.Tyle że na każdym akumulatorze jest taka sama sytuacja.Dopiero jak przed mostkiem włącze w szereg zwykłą żarówkę 12V 21W to napięcie ładowania spada do ok.14,5V a prąd do ok.0.5A no i ładuje bo delikatne gazowanie pojawia się dopiero po jakimś czasie(zależy od stopnia wyładwania akumulatora). :?:
  • #4 10494611
    jannaszek
    Poziom 39  
    Posty: 5629
    Pomógł: 394
    Ocena: 670
    Obstawiam przy swoim, chyba że ładujesz akumulatory w pełni naładowane, jednak 17 V na zaciskach baterii sprawnej, jest praktycznie niemożliwe, 16 V widziałem na własne oczy, towarzyszyło intensywne "gotowanie" elektrolitu.
    Zarówkę możesz włączyć równie dobrze między prostownikiem, a akumulatorem, ogranicza prąd ładowania.
  • #5 10494770
    rzeszutek1
    Poziom 19  
    Posty: 273
    Pomógł: 23
    Ocena: 57
    Na czym kolega mierzy to napięcie. Najlepiej zrobić to bezpośrednio na zaciskach akumulatora. W sprawnym akumulatorze napięcie nie powinno wzrastać powyżej 2,5 V na jedno ogniwo - co daje max. 15 V w 12 V akumulatorze. Jeśli na zaciskach tego akumulatora przy małym prądzie (kolega pisze że ok 1,7 A) napięcie wzrasta do poziomu 17 V to wygląda na uszkodzenie akumulatora (duża rezystancja wewnętrzna), lub jego głębokie rozładowanie.
  • #6 10494897
    przemo820308
    Poziom 10  
    Posty: 32
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Napięcie mierzone było na zaciskach akumulatora.
  • #7 10494986
    rafbid
    Poziom 33  
    Posty: 2450
    Pomógł: 153
    Ocena: 417
    Ładowałeś na mrozie?
  • #8 10495386
    przemo820308
    Poziom 10  
    Posty: 32
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    W garażu przy -6 stopniach bo tyle teraz mam w garażu.
  • #9 10498965
    rafbid
    Poziom 33  
    Posty: 2450
    Pomógł: 153
    Ocena: 417
    Jak masz możliwość to ogrzej np w domu i dopiero ładuj zimny elektrolit ma większy opór i napięcie szybko wzrasta ja ładuje napięciem stałym 14.2V. I im większy mróz tym trzeba dłużej ładować aby uzyskać ten sam efekt.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik przerobił stary selenowy prostownik na diody, stosując mostek prostowniczy KBPC5010. Zauważył, że napięcie po mostku wynosi 13,4V, a po podłączeniu akumulatora 40AH wzrasta do 17,2V, co budzi wątpliwości co do normalności tego zjawiska. Po 10 minutach ładowania akumulator zaczyna intensywnie gazować, a prąd ładowania początkowo wynosi 1,7A i powoli spada. Użytkownicy sugerują, że może to być spowodowane uszkodzeniem akumulatora lub jego głębokim rozładowaniem, a także wpływem niskiej temperatury na proces ładowania. Rekomendują ogrzewanie akumulatora przed ładowaniem oraz stosowanie żarówki w celu ograniczenia prądu ładowania.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA