Wyważarka do kół Beissbarth Microtec 510 bląd E 1

Witam, niedawno kupiłem taką używaną wyważarkę, i nagle pojawia się na wyświetlaczu błąd E 1, i cosik pika i nie chce wyważyć koła. W katalogu pisze coś takiego:
Error 1: Drive/ photoelectric barrier defective (service) i nie bardzo wiem o co chodzi. Może ktoś wie jak to naprawić?

Prawdopodobnie chodzi o czujnik kontroli zamknięcia pokrywy koła, współpracujący z barierą optyczną.

radsat wielkie dzięki zaraz to sprawdzę. Dzisiaj trochę się pobawiłem i dokładnie to tak wygląda. Jak ją włączę, to jakiś czas wszystko jest spoko później wyskakuje błąd E 15 ale wyważa, po jakimś czasie wyskakuje błąd E 1 i koniec zabawy. Jak ją wyłączę i włączę to znowu to samo.

Błąd E15 informuje o tym, że proces pomiaru (kontroli) wyważania został przerwany (zakłócony), i że należy ponownie uruchomić "komputer". Po tym pokazuje ci E1. Czyli - E15 jest wynikiem E1. Musisz dokładnie miernikiem zbadać ten układ.

radsat miałeś racje, to było cosik z fotodiodą ale od początku, błąd E 15 był moim błędem bo za mocno kręciłem kołem przy starcie (myślałem że jak mocniej zakręcę to szybciej będzie wyważać), jak się pokapowałem że nie wolno za mocno rozkręcać koła przed zamknięciem osłony, to jakiś czas było dobrze, ale w końcu zupełnie przestała wyważać. Więc rozkręciłem całą górę i poczyściłem złączki, czujnik osłony, i wyciągnąłem fotodiody i wytarłem je i złożyłem wszystko do kupy i zaczęła działać. Bawiłem się z pół godziny i wszystko działa. Aby miernikiem przelecieć układy musiałbym bym znać napięcia tam panujące a ja ich nie znam. Po dłuższej zabawie odkryłem jeszcze jedną dziwną sprawę, a mianowicie zauważyłem że jak założę na wyważoną felgę odważnik np: 20g to wyważarka pokazuje na prawej stronie 18g a na lewej 15g, jak założę 40g to na prawej 35g a na lewej 30g. Jak nabiję np. 20g na lewą stronę i pokaże 15g, a ja nabiję 20g to wtedy pokazuje 0g czy tak ma być czy to wina kalibracji?

Przeprowadź kalibrację od podstaw wyważarki zgodnie z dokumentacją. O podstawowych sprawach typu, idealne wypoziomowanie zainstalowanego urządzenia chyba nie trzeba wspominać?

radsat muszę się przyznać że to najlepsze forum na świecie, i jeszcze raz wielkie dzięki za podpowiedzi bo bez nich nic bym nie zrobił, nawet zapomniało mi się że trzeba ją wypoziomować (starość nie radość) i pewnie dla tego tak pokazuje. Ale gdybyś mógł to podpowiedz jak zrobić kalibrację, bo instrukcja jest po angielsku i nawet jak przetłumaczę to i tak nic rozumiem.

To jest od 520 Machine calibration with drive-on weight
carried out on a regular commercial wheel
(rim width 4" to 7", rim diameter 12" to 16").
Calibration of the machine is only required
if display faults (direction or size) occur, and
can be carried out by the operator without
outside help.
1. Wheel-rim data input.
2. Zero-balancing of wheel. Residual
imbalance must be below 10 g, other-
wise fault-code display Error 4 is dis-
played during calibration.
3. Zero-calibration of wheel (without
adjustment weight): Simultaneously
press both keys 7 + 8 for app. 5 s
until CAL 000 is displayed on the
digital display. Close safety hood and
start machine with start button (5).
The digital display goes out when the
run has been completed (app. 15 s).
Open safety hood.
4. 60 g calibration with wheel.
Check the wheel data (distance, rim
width, rim diameter).
Hammer on the 60 g calibration
weight to the outer plane and turn
precisely to the 6 o’clock position.
Q
OK
Hold down keys (8) and (9) together for
approx. 5 s, until CAL 60 appears in the
digital display.
Close the wheel guard and start the machine
at start key (5).
When the cycle is over (approx. 25 s), the
digital display goes out.
The machine calibration is now finished.
Important:
Once the machine has been calibrated it is
essential that the balancing flange be
calibrated too.This calibration is necessary only when the
machine is put into service for the first time,
after a balancing flange has been replaced
or the machine calibrated.
Secure the complete balancing flange on
the machine shaft.
Hold down keys (7) and (8) together for
approx. 5 s, until CAL 000 appears in the
digital display.
Close the wheel guard and start the machine
at the start key (5).
When the cycle is over (approx. 25 s), the
digital display goes out.
Any residual flange imbalance is now stored
and compensated for.

Witam orientuje się ktoś co to jest za błąd "error 3 "" jeśli by ktoś miał jakiś link do obsługi tego sprzętu bardzo bym prosił o podeslanie.
Pozdrawiam

Błąd 1: Uszkodzony napęd / bariera świetlna
(Customer Service)
Błąd 2: prędkość koła nie jest stabilna
(Customer Service)
Błąd 3: Nieprawidłowy kierunek obrotu
Błąd 4: zbyt duże niewyważenie resztkowe (tylko z
kalibracja)
(ewentualnie obsługa klienta)
Błąd 5: Zwiększenie wagi enkodera / justowania
Tolerancja (tylko do kalibracji
z wagą)
(ewentualnie obsługa klienta)
Błąd 6: Uzyskaj odbiór kanału
Tolerancja lub przetwornik A / C
wadliwy (obsługa klienta)
Błąd 7: Uszkodzony NV-Ram (pojedyncza płyta
komputer)
(Customer Service)
Błąd 9: Uszkodzona pamięć RAM (komputer jednopłytkowy)
(Customer Service)
Błąd 12: nadkole nie jest zamknięte
Błąd 13: Brak potencjometru
Pozycja regulacji lub wadliwa (tylko
z regulacją potencjometru)
(ewentualnie obsługa klienta)
Błąd 14: Niedopuszczalna regulacja
Dane wejściowe koła (tylko dla
Regulacja z ciężarem).
Błąd 15: Proces pomiarowy został przerwany, uruchom ponownie maszynę.