logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Transit 2.5 D '97 - niebieski dym, brak zużycia oleju, co sprawdzić?

kitek10281 24 Maj 2012 13:42 9933 8
REKLAMA
  • #1 10929637
    kitek10281
    Poziom 2  
    Witam
    Zaobserwowałem ostatnio że mój "osiłek"(transit 2.5 D 97) strasznie kopci na niebiesko.Problem jest w tym że autko pali bez problemu,i o dziwo nie ''połyka'' oleju (przejechałem 10 kkm i dolałem 0.5l).Autko ma przejechane 310kkm i zalane jest mobilem 15/W40.Po ściągnięciu odmy jest widoczny niebieski dym i "czuć"przedmuch.Co może być przyczyną :
    -uszczelniacze zaworów
    -głowica
    -a może zużyte pierścienie
    Dymienie zwrasta pod wpływem obciążęnia.

    Proszę o propozycje! i z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 10929715
    Montrres
    Poziom 21  
    A płyn chłodniczy nie ubywa?

    Uszczelka pod głowicą.
  • REKLAMA
  • #3 10932568
    rkojot
    Poziom 11  
    jeśli kopci na niebiesko to powinien łykać olej sprawdź dokładnie, napisałeś "przejechałem 10kkm i dolałem 0,5l) ?????
  • REKLAMA
  • #4 10932619
    jerry1960
    Poziom 36  
    Zrób próbę olejową ,będziesz wiedział więcej.
  • #5 10932682
    kajty333
    Poziom 11  
    jeśli dymi na niebiesko to nie olej bo olej kopci na biało
    głowica sprawdź czy nie bierze płynu chłodzącego także proponował bym głowice
  • #6 10932718
    matak1988
    Poziom 11  
    To,że olej Ci nie ubywa może być powodem przedostawania się oleju napędowego do układu smarowania silnika i tak naprawdę pali olej przez co kopci ale ropa z lejących wtrysków wpadająca do miski podnosi poziom. Trzeba zlać olej na zimnym silniku i zobaczyć czy nie jest zbyt rzadki. Ile ma przebiegu ten transit ? Te silniki na ogół są niezniszczalne ale większość ma już grubo ponad 500kkm i jest przy nich trochę do zrobienia.
  • #7 10933651
    Montrres
    Poziom 21  
    Nawet jeżeli ropa byłaby w oleju i spalałby ten olej to byłby on wyczuwalny w spalinach i jak ktoś słusznie zauważył dym byłby biały.

    Pytam ponownie autora:
    Czy ubywa płyn chłodniczy?
  • #8 10933915
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    Jeżeli jest opóźniony wtrysk i jednocześnie wtryski leją, niecałe paliwo jest spalane w cylindrze, niespalone paliwo dopalane jest w wydechu, w najgorętszej części, przed tłumikiem - efekt to silnie jasnoniebieski dym. Ale taki niebieski dym ma bardzo silny charakterystyczny zapach, taki rzekłbym chemiczno-kwaśny, zupełnie inny niż przy spalonym oleju.
    Warto więc ustawić statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku, opis dla tego silnika znajdziesz http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=112144
    To jest opis przy pompie Lucas Epic, ale przy Boschu ustawia się identycznie.

    Jeżeli mało dymi na wolnych, a mocno przy dużym obciążeniu, można podejrzewać przytarty przyspieszacz kąta wtrysku w pompie. Jako akt desperacji w takim przypadku można mu wlać litr Mixolu na bak paliwa plus markowy środek czyszczący, może być, że osad w pompie odpuści. Ale Bosch słabo reaguje na takie eksperymenty, Lucas CAV (do 1992 r) natomiast prawie natychmiast...
  • REKLAMA
  • #9 10942505
    kitek10281
    Poziom 2  
    Płyn chłodniczy nie ubywa,lejące wtryski chyba też nie ponieważ autko odpala od strzała i pali zadziwiająco mało 7-9l problem jest w tym iż spala oleju (0.5l na 10kkm) w sobote sprawdze ciśnienie sprężnia.Orientuje się ktoś jakie powiny być wyniki .
REKLAMA