Szukam materiałów dotyczących sterowania silnikiem DC przy użyciu mostka H i przy uzyciu elementów igbt.

Szumnie brzmi Twoje zapytanie. Elementy igbt oraz układ mostka H to tradycyjne sterowniki, a właściwie w nazwie brzmią napędy silników prądu stałego.

Mostkiem H zasila się silnik na napięcie AC a nie DC. Silnik na napięcie stałe (DC) można zasilać pojedynczym tranzystorem IGBT sterowanym sygnałem PWM. Najprostszy układ zanjduje sie we wiertarce akumulatorowej.

DC też. Ale wtedy nie będzie mógł hamować ani nawracać. A przy połączeniu mostkowym już może.

Sttorm ... Powiedz coś więcej o jaki silnik chodzi: Prądu stałego - szeregowy, bocznikowy, szeregowo-bocznikowy ze stojanem uzwojonym czy z magnesem trwałym? a może jednak prądu zmiennego klatkowy asynchroniczny? Mostkiem H z kluczowaniem PWM można prawie wszystko... ale pytam, bo czasem dla przeprawy przez rzekę wystarczy kajak a nie prom.

John, a o co tu pytać? Chłopak potrzebuje _teorii_ dotyczącej sterowania silnikiem DC. Chodzi o silnik DC obcowzbudny bądź z magnesami trwałymi sterowany w tzw. 4 ćwiartkach układu współrzędnych (rozpędzanie - przód, hamowanie - przód, rozpędzanie - tył, hamowanie - tył). Typowe zastosowania: napędy obrabiarkowe i robotyka. To jest najbardziej typowe z typowych zastosowanie mostka H. Silnik AC niby też można mostkiem H sterować, ale to tylko wtedy, gdy jest to silnik jednofazowy. Z różnych jednakże dziwnych względów (stosunek gabarytów silnika do jego mocy, problemy z rozruchem, stabilność momentu obrotowego), jak już się stosuje silnik AC + falownik, to silnik ten jest trójfazowy. Oczywiście potrzeba doń mostka 3 fazowego, a nie H.

krzychol66 Jeśli wszystko dla Ciebie jest jasne, to pomóż człowiekowi. Przede mną nie musisz popisywać się wiedzą z tej dziedziny, ponieważ sam jestem w wykształcenia automatykiem i pracuję w tej branży, ale wykładów tu nie robię bo to nie o to chodzi.

Widzisz, John, sęk w tym że ja też wykłądowcą nie jestem. A pytający ewidentnie (dla mnie) wykładu oczekuje...

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mostek h, materiały dotyczące sterowania silnikiem DC.

26 Sty 2005 20:34 2187 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1171063 26 Sty 2005 20:34

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #1
1171063 26 Sty 2005 20:34

Szukam materiałów dotyczących sterowania silnikiem DC przy użyciu mostka H i przy uzyciu elementów igbt.

Battery Forum Poland 2026 – technologie energii w praktyce [sponsorowane]

REKLAMA
#2 1172179 27 Sty 2005 08:06

jaruśjaruś jaruśjaruś

Poziom 18

Posty: 261

Pomógł: 22

Ocena: 23
Pomocny post? (0)

Post #2
1172179 27 Sty 2005 08:06

Szumnie brzmi Twoje zapytanie.
Elementy igbt oraz układ mostka H to tradycyjne sterowniki, a właściwie w nazwie brzmią napędy silników prądu stałego.
REKLAMA
#3 1172333 27 Sty 2005 09:38

john_t john_t

Poziom 29

Posty: 1070

Pomógł: 127

Ocena: 89
Pomocny post? (0)

Post #3
1172333 27 Sty 2005 09:38

Mostkiem H zasila się silnik na napięcie AC a nie DC.
Silnik na napięcie stałe (DC) można zasilać pojedynczym tranzystorem IGBT sterowanym sygnałem PWM.
Najprostszy układ zanjduje sie we wiertarce akumulatorowej.
REKLAMA
#4 1172374 27 Sty 2005 09:57

krzychol66 krzychol66

Poziom 25

Posty: 722

Pomógł: 56

Ocena: 120
Pomocny post? (0)

Post #4
1172374 27 Sty 2005 09:57

john_t napisał:
Mostkiem H zasila się silnik na napięcie AC a nie DC.
DC też.
Cytat:

Silnik na napięcie stałe (DC) można zasilać pojedynczym tranzystorem IGBT sterowanym sygnałem PWM.

Ale wtedy nie będzie mógł hamować ani nawracać.
A przy połączeniu mostkowym już może.
#5 1172442 27 Sty 2005 10:27

john_t john_t

Poziom 29

Posty: 1070

Pomógł: 127

Ocena: 89
Pomocny post? (0)

Post #5
1172442 27 Sty 2005 10:27

sttorm napisał:
Szukam materiałów dotyczących sterowania silnikiem DC przy użyciu mostka H i przy uzyciu elementów igbt.

Sttorm ...
Powiedz coś więcej o jaki silnik chodzi:
Prądu stałego - szeregowy, bocznikowy, szeregowo-bocznikowy
ze stojanem uzwojonym czy z magnesem trwałym?
a może jednak prądu zmiennego klatkowy asynchroniczny?

Mostkiem H z kluczowaniem PWM można prawie wszystko...
ale pytam, bo czasem dla przeprawy przez rzekę wystarczy kajak a nie prom.
#6 1172497 27 Sty 2005 10:47

krzychol66 krzychol66

Poziom 25

Posty: 722

Pomógł: 56

Ocena: 120
Pomocny post? (0)

Post #6
1172497 27 Sty 2005 10:47

john_t napisał:

sttorm napisał:
Szukam materiałów dotyczących sterowania silnikiem DC przy użyciu mostka H i przy uzyciu elementów igbt.

Sttorm ...
Powiedz coś więcej o jaki silnik chodzi:
Prądu stałego - szeregowy, bocznikowy, szeregowo-bocznikowy
ze stojanem uzwojonym czy z magnesem trwałym?
a może jednak prądu zmiennego klatkowy asynchroniczny?

Mostkiem H z kluczowaniem PWM można prawie wszystko...
ale pytam, bo czasem dla przeprawy przez rzekę wystarczy kajak a nie prom.

John, a o co tu pytać?
Chłopak potrzebuje _teorii_ dotyczącej sterowania silnikiem DC.
Chodzi o silnik DC obcowzbudny bądź z magnesami trwałymi sterowany w tzw. 4 ćwiartkach układu współrzędnych (rozpędzanie - przód, hamowanie - przód, rozpędzanie - tył, hamowanie - tył).
Typowe zastosowania: napędy obrabiarkowe i robotyka.
To jest najbardziej typowe z typowych zastosowanie mostka H.
Silnik AC niby też można mostkiem H sterować, ale to tylko wtedy, gdy jest to silnik jednofazowy. Z różnych jednakże "dziwnych" względów (stosunek gabarytów silnika do jego mocy, problemy z rozruchem, stabilność momentu obrotowego), jak już się stosuje silnik AC + falownik, to silnik ten jest trójfazowy. Oczywiście potrzeba doń mostka 3 fazowego, a nie H.
#7 1172521 27 Sty 2005 10:58

john_t john_t

Poziom 29

Posty: 1070

Pomógł: 127

Ocena: 89
Pomocny post? (0)

Post #7
1172521 27 Sty 2005 10:58

krzychol66
Jeśli wszystko dla Ciebie jest jasne, to pomóż człowiekowi.
Przede mną nie musisz popisywać się wiedzą z tej dziedziny, ponieważ sam jestem w wykształcenia automatykiem i pracuję w tej branży, ale wykładów tu nie robię bo to nie o to chodzi.
REKLAMA
#8 1172542 27 Sty 2005 11:05

krzychol66 krzychol66

Poziom 25

Posty: 722

Pomógł: 56

Ocena: 120
Pomocny post? (0)

Post #8
1172542 27 Sty 2005 11:05

Widzisz, John, sęk w tym że ja też wykłądowcą nie jestem. A pytający ewidentnie (dla mnie) wykładu oczekuje...
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy sterowania silnikiem prądu stałego (DC) za pomocą mostka H oraz elementów IGBT. Mostek H jest typowo stosowany do sterowania silnikami DC, umożliwiając pracę w czterech ćwiartkach układu współrzędnych, co pozwala na rozpędzanie i hamowanie w obu kierunkach obrotów. W przypadku silników DC możliwe jest również sterowanie pojedynczym tranzystorem IGBT z modulacją PWM, jednak takie rozwiązanie nie pozwala na hamowanie czy zmianę kierunku obrotów. W dyskusji podkreślono różnice między silnikami DC (szeregowy, bocznikowy, z magnesem trwałym) a silnikami AC, gdzie mostek H stosuje się głównie do jednofazowych silników AC, natomiast silniki trójfazowe wymagają mostka trójfazowego. Zwrócono uwagę na typowe zastosowania mostka H w napędach obrabiarkowych i robotyce oraz na konieczność dopasowania układu sterowania do konkretnego typu silnika DC.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA