Jak działa mostek H w sterowaniu silnikiem prądu stałego? Schematy i zasady

Witam szanownych kolegów! Poszukuje schematu mostka typu H do sterowania silnikiem malej mocy, lecz nie moge sie zdecydowac z powodu mnogosci rozwiazan; i tak na wstepie chcialbym zapytac o "sensownosc" dzialania takiego ukladu:



Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale ten sposob zalaczania tranzystorow nie bedzie powodowal zwarcia zasilania do masy?

Takie rozwiazanie to rozumiem:



Prosze o wyjasnienie dzialania poprzedniego rozwiazania, gdyz moze sie myle, ale dla mnie pozbawione jest logiki?

Mostek H nie opłaca się bawić w tranzystory przy małych silnikach. Zakup lepiej układ L293D

Włamywacz2004:Jak chce to niech buduje na tranzystorach
Atlantis2:co do pierwszego mostka;tak,taki sposób łączenia tranzystorów powoduje zwarcie,a co za tym idzie spalenie tranzystorów,a jeśli chodzi o drugi mostek,to działa on doskonale(nie pisze powinien działać,gdyż sprawdziłem go osobiście)

A jaka jest definicja małej mocy? Jak dla mnie silniki kilkudziesięciowatowe też są małej mocy, przez to L293 i L298 mogą nie wystarczyć (dużej mocy to takie kilowatowe chyba:) ).

Co do mostków H własnoręcznie budowanych: nie warto stosować tranzystorów bipolarnych, bo na nich traci się zbyt dużo mocy. Lepsze wydają się MOSFETy (w szczególności z RDSon<0,1 Ω) .

Tu jest ładny schemat mostka H. Wystarczy pozbyć się rezystorów 1k i zmienić tranzystory bipolarne na jakieś MOSFETy typu BUZ czy IRF (górne z kanałem P, dolne z N)

Dziekuje wszystkim za wypowiedz Poslucham i odpuszcze sobie budowanie mostka, gdyz znalazlem w moich gratach ukladzik BA6209 i bedzie on najprostszym rozwiazaniem Szkoda tylko, ze bede musial przebudowac caly uklad lacznie z plytka drukowana :/