logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4 b5 1.9TDI 110KM afn - Zanik mocy przy 2800obr/min

AUDIX 02 Paź 2012 18:18 23472 11
REKLAMA
  • #1 11370114
    AUDIX
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 9
    Witam wszystkich forumowiczów mam problem a mianowicie jestem posiadaczem Audi a4 b5 1.9TDI 110KM AFN 1996r. autko nie sprawia mi większych kłopotów poza dziwnym zachowaniem które ostatnio zaobserwowałem a mianowicie przy ok. 2800 na 3 biegu samochód nie przyspiesz przez ok.4 sekundy po czym zaczyna jechać dalej .Przebieg to 285tys.spalanie jest w normie 5.5-6,oleju nie bierze dodam że czyściłem przepływomierz oraz egr katalizator jest .Czytałem trochę o tym problemie (kierownice turbosprężarki, n75 lub nieszczelny dolot) dodam że nie ma żadnego błędu silnika .Sztanga od tzw.gruszki chodzi płynnie po zdjęciu z niej wężyka . Można nią ruszać ręką. Wiem że nikt tu nie jest wróżką nie pomoże mi po moim opisie więc postaram się zrobić LOGI dynamiczne w najbliższym czasie(czy wystarczą logi z gr.003,008,010,011) proszę o pomoc pozdrawiam. :?:
  • REKLAMA
  • #2 11372281
    speckom
    Poziom 13  
    Posty: 86
    Pomógł: 1
    Ocena: 18
    logi koniecznie,ale wyjmij zawor n75 i go przepłucz jakims rozpuchem i przedmuchaj,sprawdz tez przepływke
  • REKLAMA
  • #3 11373728
    AUDIX
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 9
    Fajnie że ktoś się zainteresował kolego speckom na razie nie miałem czasu wyczyścić tego zaworka a co do przepływki to gdy ją odłącze to samochód ma strasznego muła i łapie błąd związany z przepływką ale to normalna rzecz.
    Poniżej zamieszczam logi dynamiczne ,które udało mi się zrobić (logi robiłem pierwszy raz w życiu proszę o wyrozumiałość jeśli coś jest nie tak)z góry dziękuje

    003

    Dodano po 8 [minuty]:

    Audi a4 b5 1.9TDI 110KM afn - Zanik mocy przy 2800obr/min
    008
    Dodano po 3 [minuty]:

    Audi a4 b5 1.9TDI 110KM afn - Zanik mocy przy 2800obr/min
    010
    Dodano po 44 [sekundy]:

    Audi a4 b5 1.9TDI 110KM afn - Zanik mocy przy 2800obr/min
    011
    Dodano po 42 [sekundy]:

    Audi a4 b5 1.9TDI 110KM afn - Zanik mocy przy 2800obr/min
  • REKLAMA
  • #4 11374247
    speckom
    Poziom 13  
    Posty: 86
    Pomógł: 1
    Ocena: 18
    swiszcze ci turbina na postoju ?
  • REKLAMA
  • #5 11374476
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Posty: 1178
    Pomógł: 118
    Ocena: 667
    Sprawdź ''kierownice'' w turbinie.
  • #6 11374477
    AUDIX
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 9
    Nie nie slychac turbo na biegu jalowym .Podczas przyspieszania slychac gwizd dodam ze gdy mialem dziure w przewodzie elastycznym miedzy turbem a katalizatorem to bylo slychac gwizd na postoju.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Czy aby sprawdzic kierownice musze rozebrac turbo?
  • #8 11376784
    AUDIX
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 9
    Powyżej są zamieszczone logi między innymi z ciśnieniem turbiny .Najbardziej dziwią mnie te wahania ciśnienia dla porównania robiłem logi gr.011 w Passacie b5 z tym samym silnikiem tam wartości niemal sie pokrywają z wartosciami rządanymi .
  • Pomocny post
    #9 11379260
    speckom
    Poziom 13  
    Posty: 86
    Pomógł: 1
    Ocena: 18
    mozliwe zapieczone kierownice w turbinie,poruszaj reką lub czyms sztange od turbo,zeby nie było oporów ,jak bedzie sie lekko juz ruszac przegoń auto gdzies na prostej,te silniki maja to do siebie ,że raz na jakis czas trzeba je przegonić,ja to nie pomoże turbina do zdjecia i czyszczenia łopatek. jak ogarniasz troche mechanikie to sam sobie to zrobisz,opis jest na kilku forum jak to zrobic.
  • #10 11380300
    AUDIX
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 9
    Czy ta sztanga powinna chodzić bardzo lekko? Gdy ruszam nią ręką to czuć opór .Spróbuje ją rozruszać tylko czy niczego nie uszkodzę .Mam jeszcze jedno pytanie co mogę zrobić jeszcze aby było pewne że turbo jest do czyszczenia , pisałeś o czyszczeniu n75 czy wystarczy go przemyć i przedmuchać czy muszę go rozebrać co jeszcze mogę sprawdzić ?
  • #11 12171895
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2344
    Na prośbę autora, wątek warunkowo odblokowuję.
  • #12 12171926
    AUDIX
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 9
    Chciałem podziękować wszystkim , problem został rozwiązany powodem były zapieczone kierownice w turbinie.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik Audi A4 B5 1.9TDI 110KM AFN z 1996 roku zgłasza problem z utratą mocy przy 2800 obr/min na 3 biegu. Po przeprowadzeniu diagnostyki, w tym czyszczeniu przepływomierza i EGR, nie znaleziono błędów silnika. Użytkownik podejrzewa problemy z kierownicą turbosprężarki, zaworem N75 lub nieszczelnościami w dolocie. Po wykonaniu logów dynamicznych, które ujawniły wahania ciśnienia doładowania, zasugerowano sprawdzenie kierownicy w turbinie oraz czyszczenie zaworu N75. Ostatecznie problem został rozwiązany przez usunięcie zapieczonych kierownic w turbinie.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA