logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat 89 - żółta kontrolka silnika i zdławienie przy 120 km/h

grzesios 01 Lut 2005 17:14 1746 7
REKLAMA
  • #1 1188421
    grzesios
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Witam
    mam następujący problem z passatem, rocznik 89 - w czasie jazdy około 120km/h co jakiś czas zapala się żółta kontrolka elektroniki silnika, a sam silnik na próbę dodania gazu reaguje gwałtownym zdławieniem. Pomaga wrzucenie na czwórkę - wtedy kontrolka gaśnie, a silnik na jakiś czas odzyskuje moc. Co to może być? Wydaje mi się również, że zaczął trochę więcej palić, ale może to ze względu na zimę?
  • REKLAMA
  • #2 1188472
    Heroses
    Poziom 24  
    Posty: 921
    Pomógł: 71
    Ocena: 160
    Masz w nim LPG??
  • REKLAMA
  • #3 1188541
    grzesios
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Nie, nie ma LPG
  • #4 1188926
    Szczerbax
    Poziom 13  
    Posty: 66
    Pomógł: 5
    Ocena: 2
    Srawdź checki komputera silnkia, masz tu fajny link jak za zwykłego próbnika zrobić VAG tool :)
    http://vwgolf.pl/porady/kody/
    pozdrowienia
  • REKLAMA
  • #5 1191266
    grzesios
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Problem jest taki, że gniazdo diagnostyczne jest 2x2, pod rękawem dźwigni zmiany biegów. Jak tutaj odczytać kod błędu?
  • REKLAMA
  • #6 1191660
    artful6
    Poziom 17  
    Posty: 281
    Pomógł: 5
    Ocena: 16
    patrz rys.
    Załączniki:
    • Passat 89 - żółta kontrolka silnika i zdławienie przy 120 km/h 6_3.gif (17.08 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #7 1197962
    grzesios
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Tak więc odczytałem kody:

    2122
    2341
    2343

    co one znaczą? Passat 89, silnik typu RP, pojemność 1,8

Podsumowanie tematu

✨ W Passacie z 1989 roku z silnikiem typu RP o pojemności 1,8 l pojawia się problem z zapalającą się żółtą kontrolką silnika przy prędkości około 120 km/h oraz gwałtownym zdławieniem silnika przy próbie dodania gazu. Przełączenie na czwarty bieg tymczasowo wygasza kontrolkę i przywraca moc silnika. Samochód nie jest wyposażony w instalację LPG. Diagnostyka odbywa się przez gniazdo 2x2 pod rękawem dźwigni zmiany biegów. Odczytano kody błędów: 2122, 2341, 2343. Wskazano linki do samodzielnego odczytu kodów błędów za pomocą prostego narzędzia VAG oraz do interpretacji kodów błędów silnika. Problem może wymagać dalszej analizy na podstawie odczytanych kodów diagnostycznych.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA