Vectra z motorkiem jak w temacie została zgaszona i nie chce ponownie odpalić. Stwierdzono brak zasilania na 55 pinie sterownika (30)- wypróchniały przewód-zostało naprawione. Nadal nie zapala kontrolki CHECK ENGINE więc o odczycie błędów nie ma mowy. Nie steruje przekaźnikami pompy i...

Sprawdź bezpieczniki w tej puszce koło akumulatora.Chodzi o tą co jest nad nią ta wiązka co wchodzi (ta wiązka) do okrągłego gniazdka.Obróć wtyczką,wyciąg ją,zdejmij pokrywę puszki,są tam 4 albo 5 bezpieczników Maxi Fuse.Jeden z nich jest 20A-on zabezpiecza cewkę,wtryskiwacze,ECU,i zawór EGR. Sprawdź jeszcze masę sterownika silnika-jest on masowany koło listwy wtryskiwaczy,mniej wiecej nad alternatorem.

Sprawdziłem to wczoraj MAXI 20A OK jest zasilanie na podstawce przekaźnika pompy, ale nie pojawia się na kolejnym przekaźniku (wtryskiwaczy) bo poprzedni nie jest sterowany. A może ma ktoś pomysł na sprawdzenie statyczne czujnika obrotów wału i wałka ?

To są czujniki fazowo-indukcyjne.Nie znam mozliwości sprawdzenia ich poza samochodem,awaria jednego z nich nie unieruchomi samochodu.Jeżeli padnie czujnik połozenia wału,silnik odpali,co prawda z trudem,sygnałem bedzie położenia wałka rozrządu.Jeżeli padnie czujnik położenia wałka -zapali normalnie,ale nie bedzie wtrysku sekwencyjnego,no i max.predkość obrotowa może,ale nie musi być ograniczona do 4kobr. Jeżeli nie zaświeca się lampka silnik z piorunkiem to raczej skupił bym się na zasilaniu ECU. Może jakiś immobiliser albo autoalarm wali w .........

Opisany przez Ciebie przypadek może sugerować uszkodzony immobiliser Sprawdź rezerwowym kluczykiemczy nie odpali

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra X18XE nie odpala, brak iskry i zasilania na sterowniku

bambo1 19 Lut 2005 19:36 2708 4

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1245803 19 Lut 2005 19:36

bambo1 bambo1

Poziom 15

Posty: 98

Pomógł: 10

Ocena: 22
Autor tematu

Post #1
1245803 19 Lut 2005 19:36

Vectra z motorkiem jak w temacie została zgaszona i nie chce ponownie odpalić.
Stwierdzono brak zasilania na 55 pinie sterownika (30)- wypróchniały przewód-zostało naprawione.
Nadal nie zapala kontrolki CHECK ENGINE więc o odczycie błędów nie ma mowy.
Nie steruje przekaźnikami pompy i wtryskiwaczy,brak iskry.
Czujnik obrotów wału i wałka wygląda OK.
Jakieś pomysły ?

REKLAMA
#2 1245836 19 Lut 2005 19:47

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
1245836 19 Lut 2005 19:47

Sprawdź bezpieczniki w tej puszce koło akumulatora.Chodzi o tą co jest nad nią ta wiązka co wchodzi (ta wiązka) do okrągłego gniazdka.Obróć wtyczką,wyciąg ją,zdejmij pokrywę puszki,są tam 4 albo 5 bezpieczników Maxi Fuse.Jeden z nich jest 20A-on zabezpiecza cewkę,wtryskiwacze,ECU,i zawór EGR.
Sprawdź jeszcze masę sterownika silnika-jest on masowany koło listwy wtryskiwaczy,mniej wiecej nad alternatorem.
REKLAMA
#3 1245917 19 Lut 2005 20:09

bambo1 bambo1

Poziom 15

Posty: 98

Pomógł: 10

Ocena: 22
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1245917 19 Lut 2005 20:09

Sprawdziłem to wczoraj MAXI 20A OK jest zasilanie na podstawce przekaźnika pompy, ale nie pojawia się na kolejnym przekaźniku (wtryskiwaczy) bo poprzedni nie jest sterowany.
A może ma ktoś pomysł na sprawdzenie statyczne czujnika obrotów wału i wałka ?
REKLAMA
#4 1245969 19 Lut 2005 20:24

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
1245969 19 Lut 2005 20:24

To są czujniki fazowo-indukcyjne.Nie znam mozliwości sprawdzenia ich poza samochodem,awaria jednego z nich nie unieruchomi samochodu.Jeżeli padnie czujnik połozenia wału,silnik odpali,co prawda z trudem,sygnałem bedzie położenia wałka rozrządu.Jeżeli padnie czujnik położenia wałka -zapali normalnie,ale nie bedzie wtrysku sekwencyjnego,no i max.predkość obrotowa może,ale nie musi być ograniczona do 4kobr.
Jeżeli nie zaświeca się lampka "silnik z piorunkiem" to raczej skupił bym się na zasilaniu ECU.
Może jakiś immobiliser albo autoalarm wali w .........
#5 1248903 20 Lut 2005 18:44

+/- +/-

Poziom 12

Posty: 76

Pomógł: 1

Ocena: 12
Pomocny post? (0)

Post #5
1248903 20 Lut 2005 18:44

Opisany przez Ciebie przypadek może sugerować uszkodzony immobiliser Sprawdź rezerwowym kluczykiemczy nie odpali
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

REKLAMA