Witam gron forumowiczów ja mam problem tego typu i auto po przekładce z automatu na manuala i powstały błędy w sterownikach. 
Auto odpala normalnie ciągnie do 3200 obr nie dymi , tylko esp i abs mi się świeci a do tego jakiś błąd z pompą po którym moim zdaniem nie powinien nawet odpalić,i ecu wymaga kąta wtrysku 1,5 btdc dlaczego normalnie powinien wymagać 2 atdc a po nagrzaniu do 90 st. faluje na obrotach i kąt wtrysku też faluje i wysterowanie też .??????
błędów nie da się z skasować
Monday, 15 April 2013, 20:00:51
VAG-COM Version: Release 409.1-US
26623
Control Module Part Number: 4B2 907 401 B
and/or Version: 2.5l/4VTEDC G210AG D00
Software Coding: 01014
Work Shop Code: WSC 24242
Additional Info: 00005 C150_1.R75
2 Faults Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-00 - Faulty
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -
Monday, 15 April 2013, 20:03:47
VAG-COM Version: Release 409.1-US
26623
Control Module Part Number: 4B0 920 900 Q
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D09
Software Coding: 01060
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
01177 - Engine Control Unit
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
Monday, 15 April 2013, 20:02:10
VAG-COM Version: Release 409.1-US
26623
Control Module Part Number: 8D0 907 389 D
Component and/or Version: ABS/ESP front D36
Software Coding: 06255
Work Shop Code: WSC 02325
3 Faults Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-00 - -
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -
Wiem że trzeba zmienić kodowanie na manual koduje na 01012 i nie przyjmuje tego kodowania ,jest to napęd przód z esp.
Daje się tylko przekodować na takie kodowania: 01011 , 01014 , 01016 z tego co wiem to są kodowania dla automatów.
Popraw pisownię!
[Z].
Auto odpala normalnie ciągnie do 3200 obr nie dymi , tylko esp i abs mi się świeci a do tego jakiś błąd z pompą po którym moim zdaniem nie powinien nawet odpalić,i ecu wymaga kąta wtrysku 1,5 btdc dlaczego normalnie powinien wymagać 2 atdc a po nagrzaniu do 90 st. faluje na obrotach i kąt wtrysku też faluje i wysterowanie też .??????
błędów nie da się z skasować
Monday, 15 April 2013, 20:00:51
VAG-COM Version: Release 409.1-US
26623
Control Module Part Number: 4B2 907 401 B
and/or Version: 2.5l/4VTEDC G210AG D00
Software Coding: 01014
Work Shop Code: WSC 24242
Additional Info: 00005 C150_1.R75
2 Faults Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-00 - Faulty
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -
Monday, 15 April 2013, 20:03:47
VAG-COM Version: Release 409.1-US
26623
Control Module Part Number: 4B0 920 900 Q
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D09
Software Coding: 01060
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
01177 - Engine Control Unit
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
Monday, 15 April 2013, 20:02:10
VAG-COM Version: Release 409.1-US
26623
Control Module Part Number: 8D0 907 389 D
Component and/or Version: ABS/ESP front D36
Software Coding: 06255
Work Shop Code: WSC 02325
3 Faults Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-00 - -
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -
Wiem że trzeba zmienić kodowanie na manual koduje na 01012 i nie przyjmuje tego kodowania ,jest to napęd przód z esp.
Daje się tylko przekodować na takie kodowania: 01011 , 01014 , 01016 z tego co wiem to są kodowania dla automatów.
Popraw pisownię!
[Z].
