logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B 1.0 12v benz - Nierówne obroty na zimnym silniku.

tilek91 19 Cze 2013 21:32 5481 4
REKLAMA
  • #1 12435501
    tilek91
    Poziom 10  
    Witam, moze od razu przejde do rzeczy.
    1. Po uruchomieniu silnika auto przez chwile ma dobre obroty, lecz po kilku sekundach na biegu jałowym zaczynaja się dziać dziwne rzeczy a mianowicie, obroty maleją do tego stopnia ze auto prawie gaśnie,po czym nagle wzrasta na moment i znowu maleją i tak w koło (przypominam że dzieje się to tylko na zimnym silniku).
    2.Dodam że auto wciąga płyn chłodniczy, co jakis czas musze dolewać, gdy rzadko jeździłem pod korkiem od wlewu oleju zbierało sie brązowożółte "masło" ,teraz gdy jezdze codziennie trase 50km tez jest,ale duzo mniej (mokro nie jest pod autem, silnik tez suchy, wiec wycieku płynu chyba nie ma).
    3.Autko miało rok temu wymieniany ten cały zawór EGR.
    4.Czasami zdarzy się ,że gdy wlaczam drugi bieg, dodaje gazu to auto tez jakby nie mialo "ciągu" mozna powiedziec ze nawet zarywa, silnik chodzi ale nie ciągnie, po czym po kilkudziesieciu metrach juz rozpędza sie normalnie.
    5.Przy wyprzedzaniu na czwartym biegu, zapaliła sie ikonka żółta z silnikiem na chwile, po czym zgasła gdy zmieniłem na piątkę i troche przejechalem.

    Prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 12437149
    hacker17
    Poziom 17  
    Jestem przekonany, że skoro bierze Ci płyn chłodniczy to uszczelka pod głowicą poszła. Dodatkowo wskazuje na to, że płyn nigdzie nie cieknie oraz masełko pod korkiem. Objaw nr.1 też na to wskazuje. To masełko to po prostu płyn chłodniczy zmieszany z olejem który znajduje się normalnie tam gdzie znajduje się olej. Odpowiadając na pytanie 4 auto nie ma ciągu moim zdaniem właśnie przez te masełko które znajduje się w układzie olejowym. Dlatego dopiero po chwili jak przyciśniesz to masełko przepcha się przez cylindry i później jedzie normalnie.
    Naprawa to :
    Wymiana uszczelki pod głowicą oraz oddanie głowicy do regeneracji i tam dokładnie powiedzą Ci w jakim jest stanie głowica i za ile ją zrobią.

    Takie jest moje zdanie ale poczekaj może też ktoś inny jeszcze zechce zabrać głos w dyskusji i coś jeszcze podpowie.
  • REKLAMA
  • #3 12437909
    dob12
    Poziom 21  
    Gdyby masełko pod korkiem było skutkiem tego co mówisz to cały olej miał by konsystencje i kolor emulsji (kawa z mlekiem ) no i stan oleju by się podnosił.miałem kilka samochodów i występował problem masełka włąśnie pod korkiem,a układy chłodzenia były sprawne(nie ubywało płynu)Jak mniemam w skutek małego kilometrażu dziennego ,wieczorem gdy silnik stygł na skutek różnicy temperatur ,powietrze skraplało się pod pokrywą zaworów a maź odkładała sie na korku.
    Co do jednego masz racje ubywający płyn może być objawem uszkodzonej głowicy,lub uszczelki,tylko że skoro olej jest ok i jego stan też to pewnie jest spalany.
  • REKLAMA
  • #4 12438187
    tilek91
    Poziom 10  
    Dob12 ,stan oleju sie podnosi, jest az za duzo..
    Dziekuje za odpowiedzi . Ile moze kosztowac ta naprawa?
  • #5 12438245
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA