logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wybór interfejsu OBD II do Audi A4 1996 TDI - różnice i kompatybilność

darek127 15 Mar 2005 15:14 9205 10
REKLAMA
  • #1 1317713
    darek127
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Pomógł: 4
    Ocena: 31
    witam

    posiadam audi a 4 tdi z 96r i planuje kupić interfejs i nie bardzo wiem jaki są różne (z wtykiem OBD II, KKL - line
    (ukł.USB+ISO driver'y+konwerter USBz wtykiem OBD II,KKL-line


    (max232+ISO driver'y)

    (z wtykiem OBD II,
    K- line (max232) jakie są różnice miedzy tymi kablami

    jaki kabel kupić,planuje kupić za kwote do 200 zł
    chciałbym żebym mugł go u żyć też do jakiegoś innego samochodu jak jest to możliwe

    prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 1317918
    adamo
    Poziom 21  
    Posty: 340
    Pomógł: 49
    Ocena: 146
    Witam
    Kup z wtykiem obd 2 dorobisz przewody z pinami i bedziesz sie podpinał do innych złącz
  • #3 1318246
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 1319812
    darek127
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Pomógł: 4
    Ocena: 31
    no tak ale nie wiem teraz jaki wybrać bo są różne

    - interfejsy VAG na max 232(K-line) z wyprowadzonymi pinami oraz z wtykiem obd2,

    - interfejsy VAG na transoptorach(K+L line) z wyprowadzonymi pinami oraz wtykiem OBD2

    jeszcze inny posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L

    kablem chciałbym kasować inpekcje olejowe,robić korektę licznika,kasować błędy
  • #5 1320291
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 1320736
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 373
    Nie liczna na szybki zarobek i wielką kase za nic. Jeśli zadajesz takie pytania który kupić i od razu zamierzasz przeprogramować PC to się mylisz. Jeśli zamierzasz od razu zrobić samochód za pomocą jednego VAG'a to fajnie. Sam siedze w takich sprawach ponad 1,5 lata i tak na serio to zawsze jest tyle potrzeba sprzętu że sobie nie pomyślałeś. Najpierw poczytaj różne posty a nie zadawaj pytania, który da mi więcej pieniędzy :) Może cosik pokasujesz błędów, posprawdzasz parametry, ale sterownika to chyba nie przerobisz, bo programy wszystkiego nie robią.

    Pozdrawiam Sadek

    P.S.
    W tym chyba jest wtyczka 16 pin 96r tdi bo w 97 to na pewno.
  • #7 1325375
    darek127
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Pomógł: 4
    Ocena: 31
    witam

    nie licze na żaden zarobek jak wiadomo żeby zarobić trzeba coś zrobić a teraz jest tyle osób które przestawiaja liczniki że głowa mala. Szukam kabla do wlasnego użytku chciałbym żeby tym kablem można bylo zrobić jak najwiecej rzeczy bo nie jest mi potrzebny kabel za np.200zł ktorym bedzie można odczytać tylko błedy,a nie bedzie mozna ich wykasować.Tym interfejsem chciałbym kasowć inspekcje olejowe,odczytywać i kasować błedy i jeżeli jest to możliwe poprzez jeden kabel zmieniać parametry np. kąt wtrysku.Jednym słowem nie chce kupić byle czego za duże pieniądze.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #8 1326209
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 373
    No to jęsli wiesz czego poszukujesz i umiesz czytać starsze posty, to masz odpowidź, jednym urządeniem nie zrobisz wszystkich modeli. Za grosze nie kupisz czegoś co będzie robić wszystko a po za tym nie ma czegoś takiego co za 100PLN zrobi za ciebie porównanie parametrów odczyta skasuje i samochód umyje.

    Pozdrawiam Sadek.

    P.S.
    Napisałeś
    Cytat:
    chciałbym kasować inpekcje olejowe,robić korektę licznika,kasować błędy
    a później
    Cytat:
    nie licze na żaden zarobek
    ale że by mógł zrobić wszystko i nie miec pożytku (dziwne) ??
  • REKLAMA
  • #9 1331333
    darek127
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Pomógł: 4
    Ocena: 31
    Mam taka mala prosbe niech ludzie ktorzy nie bardzo maja pojecie na temat mojego pytania nie biora udzialau w forum przykalad czytaj poprzednie posty sam chyba wiesz o ktore mi chodzi.

    Czekam na konkretne odpowiedzi a nie na wyrazanie swoich opini.
  • Pomocny post
    #10 1331513
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 373
    No, jeśli byś poczytał posty o interfac'e to byś nie zadawał takiego pytania. Ty chcesz by Ci wszystko opisać (i chyba pokazać) i wytłumaczyć.
    -Na VAG'u na Max'ie 232 nie działają, niektóre nowsze samochody. A zdarza się, że niektóre starsze łączy a na optotriakach nie połączy.
    Brak separacji galwanicznej.
    -Na opto(triakach) masz odseparowany galwanicznie samochód od PC, więc masz bezpieczeństwo, iż nie poleci Ci ani gniazdo RS232 ani płyta główna (na max'ie nie ma tego bezpieczeństwa). Może nie łączyć niektórych starszych modeli.
    -Z podwójną K są podobno jeszcze lepsze od K+L, ale tak jak i na Max'ie i na opto każdy ma jakieś wady, które wychodzą w praktyce.

    Co do wtyczek OBD2 to się przydają, ale nie zawsze albo pasują albo nie masz 16 pin, więc potrzebne są też same piny do podpięcia.

    P.S.
    Jeśli byś, choć troszkę, poczytał różne posty na ten temat to byś nie zadawał takich pytań, bo temat, który lepszy był poruszany kilkanaście razy, bardzo obszernie.
    Jednym Vag'iem nie zrobisz wszystkiego-wystarczy zobaczyć, choć to co napisałem.
    Cytat:
    ludzie, którzy nie bardzo maja pojecie na temat mojego pytania nie biorą udziału w forum
    jak na razie to są osoby, które coś robią, w tym temacie i chcą cię uświadomić. (każdy dorosły mężczyzna powinien wiedzieć, że to się myje a nie grzebie ;) )
  • #11 1336068
    darek127
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Pomógł: 4
    Ocena: 31
    dziekuje za pomoc

    pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy wyboru interfejsu diagnostycznego OBD II do Audi A4 TDI z 1996 roku, ze szczególnym uwzględnieniem różnic między kablami z wtykiem OBD II oraz interfejsami KKL (USB+ISO driver), Max232 (K-line) i optoizolowanymi (K+L line). Poruszono kwestie kompatybilności z różnymi modelami samochodów oraz funkcjonalności, takich jak kasowanie inspekcji olejowych, odczyt i kasowanie błędów, korekta licznika i zmiana parametrów (np. kąt wtrysku). Zwrócono uwagę, że interfejsy oparte na Max232 nie mają separacji galwanicznej, co może prowadzić do uszkodzeń sprzętu, natomiast interfejsy z optoizolacją zapewniają większe bezpieczeństwo. Wspomniano, że nie istnieje uniwersalny, tani kabel (do 200 zł), który umożliwi pełną diagnostykę i programowanie wszystkich funkcji w różnych modelach samochodów. Wtyczka 16-pinowa OBD II jest standardem, ale w starszych autach może być konieczne dopasowanie pinów. Podkreślono, że wybór interfejsu powinien uwzględniać konkretne potrzeby użytkownika oraz kompatybilność z pojazdami, a także że temat był szeroko omawiany w innych wątkach.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA