VW Passat 3BG 1.9 AWX - Brak mocy do 2 tyś. Komplet logów.

Witam wszystkich.
A więc tak: Zakupiłem Passata 1.9 TDI AWX z 2003r 230tyś (pewnie ok 350tyś) Od samego początku walczę z problemem braku mocy do 2 tyś. Od tej granicy autko jedzie juz całkiem przyzwoicie. Brakuje błędów w ECU. Urwał się czujnik temperatury zewnętrznej pod zderzakiem (mam nadzieje ze to nie problem)Opiszę co już sprawdziłem.
1: Podmianka n75 z n18= brak poprawy
2: Sprawdziłem szczelność dolotu, IC = na uszczelkach troszkę puszcza dopiero powyżej 3 barów.
3: Szczelność podciśnienia = sprawdzona Wakuometrem wszystko szczelne.
4: Pompa Vacum = -0.9 bara. troszkę powoli ładuje ale utrzymuje podciśnienie w układzie
5:Geometria suszarki sprawna (chyba że coś w środku jest nie tak ale sztanga pracuje jak masło zarówno na ciepło jak i zimno,)
6:Jeszcze raz sprawdziłem N75. tylko już w czasie jazdy z podpiętym wakuometrem. Pracuje prawidłowo nie brakuje mu podciśnienia. Wszystko zgodnie z wskazaniami (VAG-Mb-grupa011)
7:W ramach depresji wywaliłem EGR (zaślepiłem) Brak efektów.
8: Turbo nie ma luzów na wirniku. nie przyciera itp.

Wydaje mi się że zostaje tylko zapchany katalizator (jeszcze oryginalny 2003), walnięta przepływka (oryginalna z 2003), wałek rozrządu albo już nie wiem co. Proszę fachowców o pomoc.

Logi:
Statyczne BasicSettings:
Grupa 000Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 003Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 011Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Statyczne MeasBlocks:
Grupa 000Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 001Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 003Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 004Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 018Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 007Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 013Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 023Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Dynamiczne:
Grupa 003Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 008Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 004Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 001Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 000Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 011Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
Grupa 010Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Z góry przepraszam za błędy w logowaniu. Uczę się

obstawiam przepływkę ale może ktoś grzebał w mapie ecu

Po czym to stwierdzasz? Osobiście nie za bardzo umiem czytać logi ale skoro komputer wydaje turbinie rozkaz maksymalnie zwiększyć ciśnienie co widać w grupie 011. to do szczęścia brakuje tylko odpowiedniej ilości spalin do rozpędzenia wirnika.. albo turbina jest do niczego i po prostu nie może już wytworzyć zadanego ciśnienia. albo coś z dawką paliwa itp itd

zacznij od kata, miesiąc temu robiłem to w pasku brata (AVF), takie same objawy. Katalizator rozsypał się (2002r.) Została w środku kulka, która po dodaniu gazu zatykała wydech.

A no właśnie godzinkę temu wywaliłem kata. Wyglądał zdrowo. Nawet bardzo. Jak pospawam wydech i zmontuję resztę do kupy to dam znać.

No i efekt jest taki że passacik o wiele lepiej się wkręca, szybciej schodzi z obrotów ładnie słychać Turbinkę ale jak nie było mocy tak nie ma..

A więc Passacik poszedł na wymianę wałka rozrządu. Zawory wydechowe się prawie nie otwierały. szklanki wręcz dziurawe. Zobaczymy co będzie.