Zipp Pro 50 2012 - Jak naprawić sklepany zawór ssący po tuningu na 72ccm?

Question

witam wszystkich posiadam zippa pro 50 z 2012r i od razu stuningowałem go na 72ccm. po ok 1000km przebiegu sklepał sie zawór ssący od strony popychacza i nie moge go teraz wyjąć, jakimś cudem udało mi sie zdjąć spręrzyny. Zawóru nie da rady wyjąć bo zrobił sie sie grzybek. Teraz pytanie czy da rade to naprawić?
Jeśli napisałem w złym dziale to prosze o przeniesienie.
z góry dzięki za pomoc.
PS. później moge zrobić fotki

robokop · Answer

Da radę. Trzeba dremelem zeszlifować grzybek, zawór do wymiany.

bruns · Answer

Opiłować lub szlifować grzybek na trzonku zaworu aby go wyjąć . Zawór wymienić na nowy . Starannie ustawić luzy zaworowe ,bo zaraz będzie to samo .

Błażej · Answer

Zawór i tak do wymiany, to po co go opiłowywać? Obciąć na wysokości zamka, wyciągnąć.

Boys502 · Answer

Zawór wygląda tak.

mam jeszcze jedno pytanie odnośnie cylindra, na gładzi jest coś takiego jakby był porysowany. Włożyłem jeden pierścień i sprawdzałem czy nie ma prześwitu, na oko nić nie widać.

Dodano po 6 [minuty]:

Oto zdjęcie cylindra.

Dodano po 3 [godziny] 16 [minuty]:

Pomoże ktoś?

bruns · Answer

Słaba fotka . Wygląda jak ślady po pierścieniu co miał za mały luz na zamku . Sprawdzałeś luzy zamka przed założeniem nowych pierścieni ?

Boys502 · Answer

Nie sprawdzałem na nowych pierścieniach ale sprawdziłem na tych co były założone i luz wynosił ok 0,4mm. W każdym razie pocierając delikatnie palcem nie czuć żadnych rys.

Bym zapomniał o jednej rzeczy bardzo ważnej dla mnie, mianowicie co powiecie na coś takiego, co z tym zrobić????

Błażej · Answer

Wymienić głowicę. Ewentualna naprawa wyjdzie drożej, niż zakup nowej.

Boys502 · Answer

Wracając do cylindra. Czy luz na zamku 0,4mm to taki ma być czy za duży??

robokop · Answer

Głowica do wyrzucenia, cylinder też. Całość potężnie przegrzana. W dużych, normalnych silnikach, takie rzeczy sie naprawia; tutaj koszt obróbki przekroczy wartośc nowych elementów.

Błażej · Answer

Wymień całą górę silnika - cylinder, głowicę, tłok wraz z pierścieniami. Koszta nie są duże. Kwestia, jak wał wygląda w tym silniku...

Boys502 · Answer

luz wału jaki zauważyłem to minimalny poprzeczny, a wzdłużny nie odczuwalny.

oto fotka cylka w lepszej jakości

Dodano po 12 [minuty]:

Może polecicie mi jakąś aukcję na allegro z tymi właśnie częściami, które są godne uwagi.
A tak w ogóle czym się różnią te części na allegro że za te same zestawy są różne ceny??

Błażej · Answer

Średnio to wygląda. Ja bym wymienił.
To po za allegro świat nie istnieje? Ja biorę z hurtowni, która specjalizuje się w częściach do chińczyków. I wiem, że mam przyzwoitej jakości, a nie nie wiadomo co...
Słowo klucz - jakość.

Boys502 · Answer

A kupując takie części na co głównie zwracać uwagę?? I co do tłoka jaki będzie lepszy wklęsły czy wypukły??

Błażej · Answer

Tłok ma być właściwy dla silnika i głowicy. Ja biorę zestawy lepszej jakości i nie ma problemów. Jak już wspominałem, mam ustalonego dostawcę i z nim współpracuję.

Boys502 · Answer

czyli to nie prawda że wyższa cena to lepsza jakość????

Boys502 · Answer

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie gaźnika, mianowicie chodzi o to że kiedy obracałem wałem na zgaszonym silniku to na suwie sprężania mieszanka cofała się do gaźnika nawet zdarzały się strzały w gaźnik. Czy to wina nieszczelności zaworu ssącego???

bruns · Answer

Tak , luźnego gniazda zaworowego .

Boys502 · Answer

co mogło być przyczyną nieszczelności tego oto zaworu???

Dodano po 4 [minuty]:

Czy tak jak napisał robokop "Całość potężnie przegrzana" czy wysoka temperatura mogła sie w jamimś stopniu do tego przyczynić, czy powodem był zbyt duży luz na zaworach???

bruns · Answer

Ślady na cylindrze to może być wynik przegrzania , nie zachowania luzów montażowych , lub za mocno od razu dałeś w gwizdek po złożeniu , zamiast delikatnie docierać .
Wyklepany trzonek to zła regulacja luzu zaworowego .

Boys502 · Answer

Ok dzięki za wszystkie info. Jest ktoś na forum z okolic Ciechanowa i zna jakiś dobry sklep lub hurtownie z częściami do Chińczyków? Byłbym bardzo wdzięczny.

Boys502 · Answer

Witam ponownie zwracam sie do was z prośbą o porade. Zamierzam wymienić silnik w moim pro 50 na pojemność 125ccm i nie wiem jaki wybrać może macie jakieś propozycje jaki silnik kupić??

Zipp Pro 50 2012 - Jak naprawić sklepany zawór ssący po tuningu na 72ccm?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Podsumowanie tematu