Mam vectre jak w temacie silnik 1.6i C16NZ. Wiem ze jest tam ten sam komputer co w poldku Multec (chyba bo program diagnostyczny od poldka dziala :)). Tak mi sie zdaje ze do Poloneza byly jakies wsady do pamieci. Czy dysponujecie jakimis i czy ma to sens bo slyszalem ze przy jednopunktach to nie...

Generalnie chiptuning ma sens przy turbo chyba że chcesz pobawić się w tuningowanie bo jak chcesz rwać asfalt to zamontuj mocniejszą jednostkę

Wtryskiwacz z 1,8 sonda będzie pokazywać bogato,teraz blokujesz zapłon i wyprzedzasz aż zacznie chodzić sonda.15kM więcej.

No tak ale o ile trzeba bedzie ten zaplon wyprzedzic. Czy nic mi sie z silnikiem nie stanie...Czy to nie zwiekszy zuzycia paliwa za bardzo?? I moze od razu przy tym zmi8enic juz i przepustnice na ta od 1.8 bo z kolektorami tez mam zamiar cos zamieszac. Wiem ze nie nie bede rwal aswaldu ale pobawic sie chyba nie zaszkodzi byle z rozsadkiem .

Krzysiu chcesz jeżdzić szybko to nie możesz patrzeć na zużycie paliwa. Zapłon na około 15 stop.

@ stanisław ch. >>>> może jakaś porada ( trick ) do mondeo 1.8 16 v - na zwiekszenie mocy w domowych warunkach

Też mozna ale ustawiać trzeba na przyrządach,ten system wtrysku jest bardziej skomplikowany ,samemu można uszkodzić silnik. Przesterowane auta jadą tylko jeden wyścig na silniku,potem nowy.

Ale jeszczy czy zmieniac kat statyczny czy dynamiczny??? Bo mam i taka i taka mozliwosc. Kat dynamiczny moglbym ustawiac za pomoca zworki od oktanow bo tam jest tak ze dla benzyny ma 0 ohm, a dla 95 oktanow 220 ohm. Wiem ze dla 98 mozna ustawic na 470 i to musze sprawdzic. No nic ale ja pytalem czy ktos ma wsady tuningowe do pamieci od poldka z kompem Multec???

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chip tuning Vectra A 1.6i C16NZ - czy warto modyfikować wsady pamięci?

krzysiek40 12 Kwi 2005 17:17 3362 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1399126 12 Kwi 2005 17:17

krzysiek40 krzysiek40

Poziom 22

Posty: 629

Pomógł: 9

Ocena: 11
Autor tematu

Post #1
1399126 12 Kwi 2005 17:17

Mam vectre jak w temacie silnik 1.6i C16NZ. Wiem ze jest tam ten sam komputer co w poldku Multec (chyba bo program diagnostyczny od poldka dziala ). Tak mi sie zdaje ze do Poloneza byly jakies wsady do pamieci. Czy dysponujecie jakimis i czy ma to sens bo slyszalem ze przy jednopunktach to nie ma co sobie glowy zawracac. Czekam na pomoc fachowcow.
Z gory wielkie dzieki!!!

REKLAMA
#2 1399558 12 Kwi 2005 19:38

jarecki04 jarecki04

Poziom 26

Posty: 621

Pomógł: 76

Ocena: 283
Pomocny post? (0)

Post #2
1399558 12 Kwi 2005 19:38

Generalnie chiptuning ma sens przy turbo chyba że chcesz pobawić się w tuningowanie bo jak chcesz rwać asfalt to zamontuj mocniejszą jednostkę
REKLAMA
#3 1399747 12 Kwi 2005 20:32

Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz

Poziom 34

Posty: 2056

Pomógł: 182

Ocena: 802
Pomocny post? (0)

Post #3
1399747 12 Kwi 2005 20:32

Wtryskiwacz z 1,8 sonda będzie pokazywać bogato,teraz blokujesz zapłon
i wyprzedzasz aż zacznie chodzić sonda.15kM więcej.
#4 1401228 13 Kwi 2005 11:26

krzysiek40 krzysiek40

Poziom 22

Posty: 629

Pomógł: 9

Ocena: 11
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
1401228 13 Kwi 2005 11:26

No tak ale o ile trzeba bedzie ten zaplon wyprzedzic. Czy nic mi sie z silnikiem nie stanie...Czy to nie zwiekszy zuzycia paliwa za bardzo?? I moze od razu przy tym zmi8enic juz i przepustnice na ta od 1.8 bo z kolektorami tez mam zamiar cos zamieszac. Wiem ze nie nie bede rwal aswaldu ale pobawic sie chyba nie zaszkodzi byle z rozsadkiem .
REKLAMA
#5 1401415 13 Kwi 2005 12:55

Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz

Poziom 34

Posty: 2056

Pomógł: 182

Ocena: 802
Pomocny post? (0)

Post #5
1401415 13 Kwi 2005 12:55

Krzysiu chcesz jeżdzić szybko to nie możesz patrzeć na zużycie paliwa.
Zapłon na około 15 stop.
#6 1402139 13 Kwi 2005 17:14

bblo bblo

Poziom 14

Posty: 139

Pomógł: 2

Ocena: 13
Pomocny post? (0)

Post #6
1402139 13 Kwi 2005 17:14

@ stanisław ch. >>>> może jakaś porada ( trick ) do mondeo 1.8 16 v - na zwiekszenie mocy w domowych warunkach
REKLAMA
#7 1403800 14 Kwi 2005 08:39

Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz

Poziom 34

Posty: 2056

Pomógł: 182

Ocena: 802
Pomocny post? (0)

Post #7
1403800 14 Kwi 2005 08:39

Też mozna ale ustawiać trzeba na przyrządach,ten system wtrysku jest bardziej skomplikowany ,samemu można uszkodzić silnik.
Przesterowane auta jadą tylko jeden wyścig na silniku,potem nowy.
#8 1404825 14 Kwi 2005 16:04

krzysiek40 krzysiek40

Poziom 22

Posty: 629

Pomógł: 9

Ocena: 11
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
1404825 14 Kwi 2005 16:04

Ale jeszczy czy zmieniac kat statyczny czy dynamiczny??? Bo mam i taka i taka mozliwosc. Kat dynamiczny moglbym ustawiac za pomoca zworki od oktanow bo tam jest tak ze dla benzyny ma 0 ohm, a dla 95 oktanow 220 ohm. Wiem ze dla 98 mozna ustawic na 470 i to musze sprawdzic.
No nic ale ja pytalem czy ktos ma wsady tuningowe do pamieci od poldka z kompem Multec???
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy sensowności chip tuningu w silniku Opel Vectra A 1.6i C16NZ, który korzysta z komputera Multec podobnego do stosowanego w Polonezie. Użytkownik pyta o dostępność i opłacalność modyfikacji wsadów pamięci ECU, zwłaszcza że silnik jest jednopunktowy. W odpowiedziach podkreślono, że chip tuning ma większy sens w silnikach z turbodoładowaniem, a w jednostkach wolnossących, szczególnie jednopunktowych, efekty mogą być ograniczone. Wspomniano o możliwości zwiększenia mocy poprzez zmianę wtryskiwacza na 1.8 oraz regulację zapłonu (ok. 15 stopni wyprzedzenia), co jednak może zwiększyć zużycie paliwa i wymagać precyzyjnego ustawienia na przyrządach, aby nie uszkodzić silnika. Poruszono także temat zmiany kąta zapłonu statycznego i dynamicznego, z możliwością regulacji dynamicznej za pomocą zworki do ustawiania wartości rezystancji odpowiadającej różnym oktanom paliwa. Ostatecznie brak jednoznacznych wsadów tuningowych do pamięci Multec z Poloneza, a modyfikacje wymagają ostrożności i fachowej wiedzy.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA