3Ph, 7,5kW - Spalone zaciski przewodów od strony 2

Witam,

Mam spory problem z silnikami 7,5 kW. Mam 3 uszkodzone silniki w dość dziwny sposób. (na zdjęciach) Wszsytkie silniki mają popalone konektory od strony połączenia w gwiazdę. Uzwojenie jest w dobrym stanie.
Silniki zasilane są z falownika ATV212HU75N4 10HP 480V TRI 7.5kw
Pracują w normalnych warunkach czyli w przedziale od 10 do 40 stopni C. Silniki pracują jako napęd wentylatora, tzn łopatki są zakładane bezpośrednio na wał.
Silniki pracują na 70%- 80% wartości znamionowych. Prąd mierzony w czasie normalnej pracy to 13.8 do 14.2 A.
Uszkodzone zostały 2 silniki w dwóch różnych lokalizacjach, uszkodzone dokładnie w ten sam sposób.

Pokaż zdjęcie tabliczki znamionowej. Czy one czasem nie powinny pracowac w trójkącie?

Pozdro

Gdyby było nieprawidłowe podłączenie silnika to wszystkie "terminale" miałyby ślady uszkodzeń.
Takie uszkodzenie jak na zdjęciach może wynikać z innych przyczyn:
1. zbyt małe przyłącze (raczej nieprawdopodobne).
2. materiał śrub i nakrętek (kiepska przewodność) - raczej nieprawdopodobne.
3. Najbardziej prawdopodobne - ...zawinił Człowiek... silnik został złożony w fabryce "w gwiazdę" i wstępnie skręcony (raczej słabo) - tego już Podłączający Monter nie sprawdził...dołączył kabel zasilający - to sprawdził i wykonał OK!
W trakcie pracy elektrycznej kiepskie styki pod zworami "gwiazdy" nie przewodziły i grzały się...paląc przyłącza tej strony końców uzwojeń...
Przejrzyj wszystkie podłączone wcześniej silniki...

Dodano po 8 [minuty]:

Można przenieść oczka nad pierwszą nakrętkę, tak by oczka bezpośrednio leżały pod blaszkami zworującymi, a dodatkowo skręcać przez podkładki radełkowane lub sprężyste (może występujące wibracje luzują styk ?!)

Ja mam wrażenie że końcówki oczkowe nie są tego rozmiaru co przewód więc źle zacisły ponieważ są spalone przewody ,nowe zalutować .