VW Golf VR6 - Błedy 537 i 561 Bogata dawka paliwa.

Witam. Od roku problem z 2 błędami
537 Regulacja Lambda
przekroczona wartość kontrolna
561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
przekroczona wartość adaptacji - dodawanie

Podmieniałem już 3 ori. przepływki i problem nie ustaje, jedynie po jej odłączeniu silnik zaczyna równo pracować i zmniejsza dawkę paliwa. Sonda też ori. o nr. 6U0906265E wymieniłem na bosch i bez poprawy.
Kable do świec mam ori. bremi, cewka na module zamiennik, świece NGK ale słyszałem ze podobno też mają być tylko bosch. Sprawdzałem miernikiem mase która dochodzi do przepływki i troszkę skacze czy to może być jakaś przyczyna ?
Silnik to 2.8 VR6 AAA 1993 rok z Passat B3 Exclusive.

Ciśnienie paliwa, czasy otwarcie wtryskiwaczy, wydatek wtryskiwaczy, jak wygląda spożycie oleju, analiza spalin, no i co się dzieje poza błędami? Jak wygląda rozruch na zimno, na ciepło, co tam z mocą...

wymien uszczelki pod kolektorem ssacym

Pompa paliwa nowa 4 barowa. No olej troszkę znika fakt silnik ma 300 tys. Rozruch na zimno właśnie różnie czasami wolno kręci tak jak by były mrozy a czasami zakręci szybciej ale ogólnie pali za 1 razem. Z mocą mam wrażenie że troszkę słabo ciągnie od spodu ale nie mam porównania, kierownice trzeba dobrze 3mać bo czuć jak porywa przy osiągnięciu mocy. Resztę chyba trzeba odpowiednim programem sprawdzić. Na zimnym silnik pracuje bardzo ładnie dopiero po nagrzaniu zaczyna przerywać na któryś garnek lub jak dodaje gaz lub puszczam to silnik badzo szarpie tak jak by krokowy nie działał. Na zimnym jest wszystko OK

proxi777 która uszczelka ? ta taka hmm metalowa ?

nie wiem dokladnie czy metalowa czy gumowa ale raczej masz tam metalową. Wymień ją wraz z uszczelka od przepustnicy. Miałem podobny przypadek mimo, że psikałem zmywaczem wydawało sie, że nie brało lewego powietrza a jednak brało.

Ok przyznaje sie uszczelka od przepustnicy jest pękniętą a od kolektora pogięła sie. Nigdy bym nie stawiał ze to od tego takie problemy.