Gdzie znaleźć instrukcję obsługi do MTZ 82 z prostokątną kabiną?

Witam, mam problem ze znalezieniem instrukcji obsługi MTZ 82 Ciągle znajduje do starszych z tą zaokrągloną kabiną. Mój Tata zmarł 3 dni temu, pracy w polu dużo a ja znam tylko podstawowe rzeczy Dziękuje serdecznie za pomoc

Mam mtz takiego jak ten na zdjęciu.

Mechanicznie stara kabina a nowa niczym się nie różnią poza sterowaniem podnośnika. W starej budzie jest ono inne.
Belarus 820 to to samo.
http://www.pronar.pl/pdf/instrukcje/BELARUS%20820_920_952_1025_PL.pdf

No i deską rozdzielczą i tymi suwakami pod nią. Dziękuje za link

Elektryką też. Ale jak mówiłem mechanicznie to samo. Katalog części odnośnie przedniego mostu, silnika, układu napędowego to samo. Hydraulika prawie bo często w małej budzie był amortyzator podnośnika. Schemat elektryki jest na necie nawet mój.
Gdybyś coś chciał się dowiedzieć to pisz.

Dzięki ponownie Teraz czeka mnie talerzowanie, muszę rozkminić biegi i jak włączyć przedni napęd. Wiem że ta "wajcha" podnosi się ale nie wiem czy trzeba ją przesunąć do tyłu czy do przodu jeszcze.

Przekręcić w bok. Ma trzy pozycje. W dole wyłączony, raz do góry załączony automatyczny działa tylko do jazdy w przód, dwa do góry stały działa w każdym kierunku jazdy.

U mnie coś dziwnie ta dźwignia chodzi nie da się jej przekręcić w bok tylko do góry idzie.





Czy ten brązowy kabelek powinien być podłączony do wtyczki ? Nie działa nawiew, ani tylne światła robocze Na guziku od świateł jest dioda ale nie świeci więc pewnie w ogóle napięcie nie dochodzi.



Po włączeniu świateł tym włącznikiem świateł powinny się zapalić światła mijania ? długie po włączeniu przy kierownicy działają ( jedno, ale pewnie żarówka tylko spalona w drugim) Spryskiwacz też nie działa ;/ nic nie brzęczy i nie leci po włączeniu.



Znalazłem temat o radiu i ktoś pisał że w tym miejscu jest kabel z napięciem czy to jest ten ?


Tyle mi tata zostawił do zrobienia eh..

Dziękuje z góry za pomocne odpowiedzi

Dźwignia się nie przesuwa tylko porusza do góry, dół i przekręca. Jak popatrzysz w otwór w podłodze to ma in długą ściankę z wycięciami w które wchodzi bolec z blachy przyspawany do samej dźwigni. Trzeba ją wyczuć bo porusza się ona strasznie chaotycznie.

Z kablami ciężko będzie coś poradzić przez neta. ten schemat pasuje do tego modelu, powinny się nawet kolory kabli zgadzać jeśli nie było grzebane.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2392878.html
Każde urządzenie w dachu jest zabezpieczone bezpiecznikiem w desce rozdzielczej. Przewody zasilające idą w rynience prawym przednim słupkiem. Miernik lub probówka i szukać.

Światła mijania z przodu mają dwa bezpieczniki prawe i lewe swój. To też sprawdź.

A radio jeśli nie ma osobnego kabla bo u mnie nie było podłącz do lampki oświetlenia kabiny.

Dziękuje jeszcze raz ! już nie mogę kliknąć pomógł

Właśnie sprawdzałem wczoraj te bezpieczniki i coś tam nie styka bo jak przekręcę od świateł to świeci lub nie świeci. Musze kupić kontakt do styków bo pędzelek nic nie dał, za dużo syfu pewnie. A z tą dźwignią zobaczę zaraz. Właśnie ona lata w cały świat :/

Ruskie konektorki są kiepskie nie mówiąc o tym że lata też robią swoje. Kontaktron raczej nie pomoże. Trzeba znaleźć luźny, zdjąć, ścisnąć lub wymienić na nowy. Po prostu są luźne i tyle.

Dziwne jest to że wystarczy przekręcić trochę i jest ok. Pościskam te miejsca gdzie siedzą trochę jak piszesz.

Okazało się że nawiew działa ale tylko na 2 biegu z lewego kanału.

Z tym przednim napędem patrzyłem też, ale nie wiem czy ja nie mam jakiejś starszej wersji bo jest tylko jeden ząbek. Czyli włączony na stałe lub wyłączony, i zamiast na bok to do przodu muszę ją popchnąć.

https://obrazki.elektroda.pl/4363147000_1349432595.jpg to jest dobry opis bezpieczników ? wiem że te na prawo są od świateł i stacyjki, ale chciałbym wiedzieć wszystkie które są od czego.

Pozdrawiam.

Nawiew powinien mieć dwa biegi. Może być walnięty włącznik, nie łączy jedna z wtyczek przy silnikach lub sam silnik jest uszkodzony, może też nie być masy. Jeden ma masę z obudowy ciągnika a drugi z przełącznika.
Ruski zrobiły napęd wentylatorów w taki sposób że na najwyższym biegu są podłączone oba równolegle i każdy silnik jest zasilany napięciem 12V. Na wolniejsze obroty jest przełączany szeregowo wtedy łącznie zasila je napięcie 12 V ale każdy z osobna tylko 6 V.

Sama dźwignia przedniego napędu ma jeden ząbek a w otworze w podłodze jest jak by grzebień z wycięciami. Są dwa na pewno.
Zresztą łatwo sprawdzić jak to jest w przystawce przedniego napędu. Podnieś prawe przednie koło do góry, odłącz cięgno od przystawki napędy i delikatnie włącz napęd tak do połowy skoku dźwigni. Koło powinno się kręcić do przodu a do tyłu nie. To napęd automatyczny. Gdy włączysz dźwignie na maź do góry załączy się napęd stały i koło nie będzie się obracać w żadnym kierunku.

Tą fotkę sam wstawiłem i pasuje ona do deski rozdzielczej którą ty masz w ciągniku. Pod warunkiem że nikt jeszcze nic nie kombinował.

Nie tam nikt nic nie kombinował na szczęście. Dzisiaj sprawdzę wszystko Dzięki ponownie

Może ten 1 bieg nie działa, bo ten kabelek brązowy nie jest w kostce. Muszę znaleźć zdjęcie dobrze podłączonej kostki do włącznika.

Oto film z działania dźwigni. Tylko jedno miejsce do zahaczenia zaraz zapnę pług i zobaczę jak będzie w praktyce.

https://www.youtube.com/watch?v=uKYJCc-LVbI&feature=youtu.be

W zbiorniczku od spryskiwacza powinny iść 2 kable do silniczka ? bo u mnie idzie jeden i pewnie dlatego nie działa.

//Edit

Silniczek działa po podłączeniu akumulatora z auta, ale gdzieś jest przy pchany wężyk chyba bo nie pryska na szybę.

Do włącznika halogenów z tyłu nie dochodzi napięcie ;/ To co zaznaczyłem na czerwono jest też u Ciebie, bądź innych czy to jakaś samoróbka ?