Kupiłem auto w którym jest zamontowany Alarm SKORPION 2000A Z2. Działa ok, domyka sam szyby. Niestety ma taką funkcję, że ma schowany przycisk, który trzeba przytrzymać każdorazowo po wyłączeniu zapłonu, żeby można było uruchomić silnik. Jest to wyjątkowo upierdliwe i niewygodne. Czy można to...

Oo... Mistrzu niestety tym razem nie masz racji... Aby zlikwidować antynapad trzeba zewrzeć niebieską pętelkę z tyłu centralki (przy rozłączonym zasilaniu)

Masz instrukcje przecież. Sprawdź czarne przewody 1 i 2. Zapewne wpięte są w obwód blokujący pracę auta. Przywróć instalację do stanu początkowego i będzie ok.

Tak, ale ja nie chce usuwać możliwości wł/wyłączania alarmu pilotem czy też niemożliwości uruchomienia silnika zanim nie rozbroję alarmu pilotem. Z drugiej strony nieprecyzyjnie wyraziłem się w pierwszym poście. Auto mogę uruchomić (po rozbrojeniu alarmu pilotem), ale nie naciśnięcie ukrytego przycisku powoduje, że zaczyna mrugać kierunkami i wyć. Zastanawiam się czy ten przycisk to nie jest funkcja antynapadu (zielony, 12)

Spróbuj przewód zielony 12 na stałe zewrzeć z masą.

Ok, tak zrobię przy najbliższej okazji.

Tak, jest to funkcja antynapadu, a na forum jest instrukcja, którą należało dokładnie przeczytać przed założeniem nowego tematu. Pisze w niej właśnie to, co napisał leonek:

Faktycznie, masz rację. W tym modelu jest pętla i jest nawet opisana na instrukcji w pierwszym poście autora tematu. Tu również: Zwarcie przewodu zielonego do masy jest podane w innym modelu. Temat zamykam. GRafal dostaje plusa .

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SKORPION 2000A Z2 - Usunięcie dodatkowego zabezpieczenia

TomekB123 11 Lis 2014 13:38 3039 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 14121250 11 Lis 2014 13:38

TomekB123 TomekB123

Poziom 20

Posty: 434

Pomógł: 43

Ocena: 144
Autor tematu

Post #1
14121250 11 Lis 2014 13:38

Kupiłem auto w którym jest zamontowany Alarm SKORPION 2000A Z2. Działa ok, domyka sam szyby. Niestety ma taką funkcję, że ma schowany przycisk, który trzeba przytrzymać każdorazowo po wyłączeniu zapłonu, żeby można było uruchomić silnik.

Jest to wyjątkowo upierdliwe i niewygodne. Czy można to jakoś wyłączyć czy trzeba ingerować w instalacje ?
REKLAMA
#2 14121538 11 Lis 2014 15:08

leonek4 leonek4

Poziom 29

Posty: 1344

Pomógł: 104

Ocena: 636
Pomocny post? (0)

Post #2
14121538 11 Lis 2014 15:08

Masz instrukcje przecież.

Sprawdź czarne przewody 1 i 2. Zapewne wpięte są w obwód blokujący pracę auta. Przywróć instalację do stanu początkowego i będzie ok.
REKLAMA
#3 14121554 11 Lis 2014 15:16

TomekB123 TomekB123

Poziom 20

Posty: 434

Pomógł: 43

Ocena: 144
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
14121554 11 Lis 2014 15:16

Tak, ale ja nie chce usuwać możliwości wł/wyłączania alarmu pilotem czy też niemożliwości uruchomienia silnika zanim nie rozbroję alarmu pilotem.

Z drugiej strony nieprecyzyjnie wyraziłem się w pierwszym poście. Auto mogę uruchomić (po rozbrojeniu alarmu pilotem), ale nie naciśnięcie ukrytego przycisku powoduje, że zaczyna mrugać kierunkami i wyć.

Zastanawiam się czy ten przycisk to nie jest funkcja antynapadu (zielony, 12)
REKLAMA
#4 14121631 11 Lis 2014 15:40

leonek4 leonek4

Poziom 29

Posty: 1344

Pomógł: 104

Ocena: 636
Pomocny post? (0)

Post #4
14121631 11 Lis 2014 15:40

Spróbuj przewód zielony 12 na stałe zewrzeć z masą.
#5 14121642 11 Lis 2014 15:42

TomekB123 TomekB123

Poziom 20

Posty: 434

Pomógł: 43

Ocena: 144
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
14121642 11 Lis 2014 15:42

Ok, tak zrobię przy najbliższej okazji.
#6 14122506 11 Lis 2014 19:40

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
14122506 11 Lis 2014 19:40

TomekB123 napisał:
Zastanawiam się czy ten przycisk to nie jest funkcja antynapadu (zielony, 12)
Tak, jest to funkcja antynapadu, a na forum jest instrukcja, którą należało dokładnie przeczytać przed założeniem nowego tematu.
Pisze w niej właśnie to, co napisał leonek:
leonek4 napisał:
Spróbuj przewód zielony 12 na stałe zewrzeć z masą.
REKLAMA
Pomocny post

#7 14122542 11 Lis 2014 19:50

GRafal GRafal

Poziom 20

Posty: 293

Pomógł: 44

Ocena: 71
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #7
14122542 11 Lis 2014 19:50

norbert.s. napisał:

Pisze w niej właśnie to, co napisał leonek:
leonek4 napisał:
Spróbuj przewód zielony 12 na stałe zewrzeć z masą.

Oo... Mistrzu niestety tym razem nie masz racji...
Aby zlikwidować antynapad trzeba zewrzeć niebieską pętelkę z tyłu centralki (przy rozłączonym zasilaniu)
#8 14122762 11 Lis 2014 20:41

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #8
14122762 11 Lis 2014 20:41

Faktycznie, masz rację. W tym modelu jest pętla i jest nawet opisana na instrukcji w pierwszym poście autora tematu. Tu również:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1410625.html
Zwarcie przewodu zielonego do masy jest podane w innym modelu.
Temat zamykam. GRafal dostaje plusa .
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z alarmem SKORPION 2000A Z2, który wymaga przytrzymania ukrytego przycisku po wyłączeniu zapłonu, aby uruchomić silnik. Inni uczestnicy dyskusji zasugerowali sprawdzenie czarnych przewodów 1 i 2 oraz zwarcie zielonego przewodu 12 z masą, co może wyłączyć funkcję antynapadu. Wskazano również, że aby zlikwidować antynapad, należy zewrzeć niebieską pętelkę przy centrali alarmu. Użytkownik potwierdził, że podejmie te kroki.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA