logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel astra 2 1.6 16v Gasnące podświetlenie i kontrolki deski rozdzielczej

misiu15 18 Lis 2014 19:19 2589 8
REKLAMA
  • #1 14143819
    misiu15
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Opel astra 2 1.6 16v. Dzisiaj po odpaleniu silnika wskazówka obrotów opadła zgasło całe podświetlenie deski a żarówki mijania przepaliły nie palią się też pozycje,nie działają el. szyby,działa tylko wentylator a palą się kontrolka poduszek i absu. Po zgaszeniu silnika i ponownym włączeniu zapłony wszystko wraca do normy gdy znowu zapale silnik po dwóch sekundach problem pojawia się. Czy przyczyną może być alternator?zbyt duże napięcie? dodam tylko że był regenerowany 3 miesiące temu. Czy może być inny problem?
  • REKLAMA
  • #2 14143829
    michal200848
    Poziom 23  
    Posty: 521
    Pomógł: 41
    Ocena: 281
    Może to być wina regulatora napięcia.
  • REKLAMA
  • #3 14143892
    Myszaxx1
    Poziom 12  
    Posty: 115
    Pomógł: 4
    Ocena: 32
    Trzeba zmierzyć napięcie na akumulatorze po odpaleniu silnika. W ten sposób stwierdzisz czy alternator jest OK czy też daje zbyt wysokie napięcie co może powodować problemy które opisujesz.
  • REKLAMA
  • #4 14143928
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9190
    Pomógł: 571
    Ocena: 3921
    Trzeba oddać do elektromechanika na przegląd, zanim coś "palnie" za grube pieniądze...
    Jakby autor miał pojęcie i jakikolwiek miernik to od razu by coś napisał....
  • #5 14143974
    misiu15
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Miernika nie posiadam to fakt pojęcie jakieś tam mam pierwsze co mi przyszło do głowy to regulator napięcia. Ale tak jak pisałem mechanik dał alternator do regeneracji 3 miechy temu i chciałem się upewnić przed reklamacją czy aby na pewno do niego uderzyć z reklamacją. Czy może to coś innego? Nap. jakiś sterownik
  • REKLAMA
  • #6 14145230
    misiu15
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Mam jeszcze jedno pytanie. Ilu amperowy alternator powinien być w tym modelu? Bo po ostatniej wizycie mechanik stwierdził ze mam za słaby do modelu z elektronicznym wspomaganiem (może poprzedni właściciel coś kombinował). I zastanawiam się nad wstawieniem mocniejszego bo faktycznie przy dużym poborze prądu silnik faluje na obrotach.
  • #7 14146987
    Myszaxx1
    Poziom 12  
    Posty: 115
    Pomógł: 4
    Ocena: 32
    Proszę wysłać mi numer VIN auta to rozkodujemy jaki fabrycznie powinien być alternator w tym samochodzie. Chyba że było dokładane jakieś wyposażenie elektryczne typu el. szyby lub grzanie foteli,to wtedy sytuacja się zmieni.
  • #8 14147183
    mickemaster
    Poziom 27  
    Posty: 1323
    Pomógł: 80
    Ocena: 166
    Mostek w alternatorze poleciał. Pewnie oryginalnie masz 70A, wstaw 100A z 1.8 i będzie po kłopocie. Temat przerabiałem.
  • #9 14200146
    misiu15
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Poleciał regulator napięcia tak jak myślałem. Wstawiłem alternator 100A i po kłopocie silnik trzyma na obrotach przy użyciu naraz kilku urządzeń elek. :D Temat rozwiązany

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłosił problem z Opel Astra 2 1.6 16v, gdzie po uruchomieniu silnika występuje spadek obrotów, gaśnie podświetlenie deski rozdzielczej, a także nie działają żarówki mijania i elektryczne szyby. Po zgaszeniu silnika i ponownym włączeniu zapłonu wszystko wraca do normy, ale problem powraca po ponownym uruchomieniu silnika. Użytkownik podejrzewa alternator, który był regenerowany 3 miesiące temu. W odpowiedziach zasugerowano sprawdzenie regulatora napięcia oraz pomiar napięcia na akumulatorze. Użytkownik dopytał o odpowiednią moc alternatora, co doprowadziło do ustalenia, że oryginalny alternator powinien mieć 70A, a po wymianie na 100A problem został rozwiązany.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA