logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes E-klasa W211 2004 - Parktronic w przednim zderzaku działa nieprawidłowo

maxbike1 20 Lis 2014 20:08 21201 9
REKLAMA
  • #1 14149596
    maxbike1
    Poziom 12  
    Witam. Od dłuższego czasu męczy mnie problem z systemem parktronic w przednim zderzaku... Auto to Mercedes E-klasa W211 04r. Mercedes E-klasa W211 2004 - Parktronic w przednim zderzaku działa nieprawidłowo
    Po włączeniu biegu na prostej przestrzeni bez przeszkód (auto stoji) czujniki pokazują na przemian lewa, prawa strona błędne informacje! Jadąc powoli to samo...
    Wygląda to tak, ze diody zapalają się tak jakby czujniki zbliżały się do przeszkody!
    Raz na odległość 1m drugim razem 1,5m aż w końcu piszczą, tak jak by auto miało kontakt z przeszkodą.
    Auto podłączyłem pod komputer....
    Po pierwszym podłączeniu okazało się, ze jeden z czujników nie działał i nie dawał żadnych wskazań. Podczas zbliżania się do przeszkody pokazywał cały czas 255cm.
    Miałem nadzieję, ze to on powodował dziwne wskazania...
    Czujnik wymieniłem...! Błedy wykasowałem... Sprawdzone zostało położenie czujników! Każdy ustawiony jest równolegle z drogą!
    Przeczyściłem styki w każdym parktroniku i kostce łączącej wiązkę z autem...
    Obecnie wskazania czujników na otwartej przestrzeni nie zmieniły się.
    Wskazania odległości czujników widoczne na komputerze oscylują się od 255cm przez 90cm do 43-30cm... Następnie słychać odgłos styku z przeszkodą... Potem wskazania wracają do 90cm i tak jak im się podoba...
    Błedne wskazania pokazują wszystkie czujniki przednie na przemian.

    Wskazania odległości czujników tylnych są prawidłowe i oscylują w przedziale 5cm Maximum.... Wskazania prądowe, które pokazuje komputer są identyczne z przodu i tyłu - oscylują w granicach (0,1V) czyli od 12,9V do 13V

    Czy może ktoś jakąś teorie...?
    Z góry dziękuję za pomocne rady. Pozdrawiam..
  • REKLAMA
  • #2 14149747
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeżeli wszystkie zachowują się podobnie albo tak samo to raczej można wykluczyć ze są wszystkie uszkodzone, nie wiem jak w tym samochodzie ale jeżeli wszystkie są zasilane jednym przewodem to może właśnie tutaj jest problem?
    Warto było by sprawdzić zasilanie tych czujników według mnie i ewentualnie centrale sterującą.
  • #3 14149820
    maxbike1
    Poziom 12  
    Możliwe, ze wiązka robi takie problemy?
    Wiązka w zderzaku do wymiany???
    Wg. komputera od modułu sterującego wychodzą takie same prądy jak na zderzak tylny...
    Coś musi się dziać na powrocie...?
    Tył działa prawidłowo...
    Tylko dlaczego błędne wskazania występują na przemian losowo...?
  • REKLAMA
  • #5 14150248
    maxbike1
    Poziom 12  
    W wiązce jest osiem (8) przewodów.
    6 przewodów w innych kolorach jest odpowiednio przyporządkowane do poszczególnego czujnika. Kolejne dwa przewody przyjmijmy ze jeden niebieski a drugi czerwony dochodzi do każdego czujnika osobno.
    Połączenie tych dwóch ostatnich przewodów do czujników (czerw, nieb) wygląda na równolegle...
    Z tym, ze podłączenie wygląda w ten sposób, ze prąd doprowadzany jest od czujnika do czujnika kończąc na 6. Połączenie "psełdo pierścieniowe" - mostkowanie we wtyczce. Miernik pokazuje przejście (czerw, nieb) w każdej wtyczce... Oczywiście dwa te przewody nie są zwarte...

    Na allegro dziś oglądałem wiązkę do w 211 nieco inną od mojej...!?
    Jest grubsza! Zasilanie doprowadzone jest do każdego czujnika osobnym kablem a mostowanie kabli zrobiono 5cm za głowną wtyczką do auta, a nie jak u mnie we wtyczce parktronika. Podłączenie (psełdo promieniowe).
    Na początku myślałem ze to jakies oporniki...?
    Czy to może mieć wpływ?
    Auto świeżo sprowadzone z Niemiec i od początku był ten problem...
    Może Niemcy wymienili wiązkę i nie mogli sobie z tym poradzić...?
    Podobne rozwiązanie jak w mojej wiązce ma model po 2006r ale tam już są inne czujniki mniejsze 3 pinowe.. itd... Różnią się też gniazda wtyczki itd... ale zasilanie doprowadzane tak jak u mnie obecnie czyli pierścieniowo....
    Niemcy pomylili wiązki?
  • #6 14150332
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Możliwe że ktoś przekładał np zderzak z wiązką po stłuczce ?
    Albo problem leży zupełnie gdzie indziej.
    Spróbował bym pomierzyć napięcia na tych czujnikach czy tam nie dzieje się coś niepokojącego.
  • REKLAMA
  • #7 14150520
    maxbike1
    Poziom 12  
    No dobra. A jakie powinny być napięcia?
    Zmienne, stale - w stanie spoczynku?
    Zmienne podczas zbliżania do przeszkody???
    Też dziwnie te czujniki wyglądają bo mają 4 piny a wtyczka ma tylko 3 kable...
  • #8 14150741
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    maxbike1 napisał:
    No dobra. A jakie powinny być napięcia?
    Zmienne, stale - w stanie spoczynku?
    Zmienne podczas zbliżania do przeszkody???
    Też dziwnie te czujniki wyglądają bo mają 4 piny a wtyczka ma tylko 3 kable...


    Więcej nie pomogę bo nie mam pojęcia.
    musi się ktoś mądrzejszy wypowiedzieć.
  • REKLAMA
  • #9 14182765
    maxbike1
    Poziom 12  
    Witam. Zamontowałem nową serwisowa wiązkę przednia parktronic.
    Wszystko działo poprawnie do czasu kiedy ruszyłem i rozpędziłem auto.
    Zatrzymałem się na pierwszym skrzyżowaniu a znowu to samo.
    Jak wolno wjezdrzam w zakręt parktronic wskazuje przeszkodę...

    Tył działa poprawnie... Nie wiem co teraz...?
    Sterownik?
    Może czujnik wysokości auta?
  • #10 14377435
    maxbike1
    Poziom 12  
    Problem rozwiązany. źle zamontowano czujniki. Zamiast w pozycji poziomej zamontowano pionowo... Ktoś zle wspawał koszyczki mocujące czujniki....
REKLAMA