Witam,
Auto przeładowuje mi na dole o 0,3bara.
Log na 5tce, odpuściłem bo nie miałem gdzie cisnąć dalej, dalej trzyma zadane nie przeładowuje. Na niższych biegach przeładowanie przesuwa się trochę wyżej w okolice 2000 obr i jest troszkę dłuższe. (albo rozruszałem trubinę, bo zaczynałem od 3 biegu kilka logów, a skończyłem na 5tce)
Czy to jest spowodowane zacinającymi się kierownicami spalin?
Czy niewymieniony filtr paliwa od kilkudzisięciu tys km może powodować przeładowanie? Lub czy od tego, że filtr zasyfiony mogło nagromadzić się syfu i teraz łopatki stanęły w tej pozycji?
Proszę bardzo o pomoc. Chciałem przeprowadzić chip w aucie, ale nie wiem czy z takim logiem będzie to możliwe.
Auto przeładowuje mi na dole o 0,3bara.
Log na 5tce, odpuściłem bo nie miałem gdzie cisnąć dalej, dalej trzyma zadane nie przeładowuje. Na niższych biegach przeładowanie przesuwa się trochę wyżej w okolice 2000 obr i jest troszkę dłuższe. (albo rozruszałem trubinę, bo zaczynałem od 3 biegu kilka logów, a skończyłem na 5tce)
Czy to jest spowodowane zacinającymi się kierownicami spalin?
Czy niewymieniony filtr paliwa od kilkudzisięciu tys km może powodować przeładowanie? Lub czy od tego, że filtr zasyfiony mogło nagromadzić się syfu i teraz łopatki stanęły w tej pozycji?
Proszę bardzo o pomoc. Chciałem przeprowadzić chip w aucie, ale nie wiem czy z takim logiem będzie to możliwe.
Załączniki:
-
1.jpg
(529.2 KB)
Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
