Przeładowanie 1.9 TDI AVG - przyczyny: turbina, wężyki, zmienna geometria, zaworek N75

Przeładowuje mi i odcina czy może to być wina samej turbiny ? Wężyki ok zmienna geometria działa zaworek n75 tez ok

Jeśli przeładowuje, to zawsze winna jest zmienna geometria. Musi pracować płynnie w pełnym zakresie.

Pracuję lekko, a czy może to być wina źle ustawionego cięgna?

No n75 odpada i wężyki bo wężyki nowe a zaworki miałem już 4 i cały czas to samo , a samo turbo było rozebrane i wyczyszczone tylko moze już jest złe bo ma jakby ta geometria luzy jak się potrząsa turbina to coś dzwoni w środku jakby ta właśnie geometria

Wsadzić łapkę i poszarpać (oczywiście na zimnym) czy nie ma luzów na cięgnie. Odpiąć wężyk od podciśnienia do gruszki turbo i sprawdzić czy dalej przeładowuje. Na wolnych zawsze żądanie doładowania jest na max i można odłączając wezyk podciśnienia do turbo sprawdzić jak szybko sztanga wraca do pozycji 0. Na koniec można zassać np strzykawką (duża 100 ml co najmniej) podłączoną wężykiem do gruszki turbo i sprawdzić jak zachowuje się cięgno. Czy chodzi płynnie ( nie skokowo) i czy nie zacina się w jakimś punkcie. N75 też potrafi się zacierać i działać 0-1 (max podciśnienie albo wcale) lub z dużym opóźnieniem.

PS Problem po wymianie turbo? Nowy nabytek? Regulowałeś coś?

Turbo było wyciągnięte w celu sprawdzenia zmiennej geometrii i okazało się ze jest ok działał lekko i jak potrząsa się cała złożona turbina to dzwoni w środku ta geometria chyba lub ta podkładka pod wirnikiem

No właśnie wszystko mam napisane i chyba wszystko przejrzane , zostało tylko cięgno gruszki i regulacja bo cała reszta sprawdzona kilkukrotnie

Najpierw sprawdź czy reaguje prawidłowo sztanga. Tzn na odpalonym podłączaj i odpinaj wężyk do turbo i patrz czy sztanga się rusza ok 1 cm. Potem test z odpiętym wężykiem czy doładowanie będzie minimalne podczas jazdy (możliwy not lauf przez za niskie ciśnienie doładowania ).

Po dopięciu wezyka sztanga się rusza jak włączyłem test vcds tez działa płynnie , zobaczę jeszcze z odpięty wężykiem

A jak z mocą wtedy gdy jest przeładowanie i czasem nie ma za tobą chmury czarnego dymu?

Nie ma , nie kopci jeśli o to chodzi

Przy takim doładowaniu powinien mieć (zanim złapie not lufa ) lekko wyższą moc.

No moc ma większa jest po czipie i czuć ze ma i tak większa moc niż powinien chyba

mmeilolkacer napisał:

jest po czipie

I wszystko jasne, wcześniej problem występował?

Tak w tych samych zakresach obrotów

Gotowy sterownik , ale przed założeniem go tez tak odcinał właśnie a widać na logach ze przeładowuje od początku już prawie aż do końca