Ford Escort 1.8 16V - Wysokie obroty przy wciśniętym sprzęgle, co może być przyczyną?

Question

W moim Fordzie Escorcie 1,8 16V występuje pewna nieprawidłowość. Mianowicie wciskając w czasie jazdy pedał sprzęgła (np. dojeżdżając do skrzyżowania) obroty silnika obstają na 1800 i tak aż do całkowitego zatrzymania. Po całkowitym zatrzymaniu się obroty maleją do 900 czyli tak jak ma być. Może...

Skolmi · Answer

Zaczyna się od krokowca, bo to najłatwiejsze. Odpowietrzenie skrzyni później.

Błażej · Answer

Skolmi: zaraz elektrit cię zje!!! Tam nie ma żadnego silnika krokowego!!! To ELEKTROMAGNETYCZNY zawór regulacyjny powietrza. Faktycznie jego awaria należy do najczęstszych przyczyn. Podobnie z zaworkiem odpowietrzenia skrzyni korbowej i przewodem od niego. Na początek radzę sprawdzić te trzy rzeczy. Ten zawór można deliktanie przeczyścić. Lepiej chemią niż mechanicznie. Ale u nmie na niewiele to się zdało. Podobno z wiekiem rdzeń się magnesuje i traci on swoje paraetry (tak twierdził mechanik), czy też twardnieją elementy gumowe i efekt podobny. Koszt nowego, to około 350 zł (allegro, mechanicy - ja zapłaciłem 330) do 520 (serwis forda).

suchyprzemek · Answer

A jakie czynności należy wykonać aby wykręcić ten elektrozawór? Wystarczy zwyczajnie go odkręcić czy trzeba odłączać akumulator i takie tam różne dziwne rzeczy?

Skolmi · Answer

Znam elektrita zdanie, przecież napisałem w cudzysłowiu Kiedyś na Allegro były po 320, teraz po 390, grrr suchyprzemek, to taka puszka pod kolektorem ssącym (w linku masz zdjęcie!!!), do której dochodzą dwa przewody, mocowana na dwie śruby. Po czyszczeniu/wymianie reset kompa.

suchyprzemek · Answer

Resetuje się poprzez odłączenie akumulatora? Czy jest jakiś inny sposób?

piokie · Answer

Sprawdź dobrze ten regulator przed wymianą (bo troche dziwne uszkodzenie regulatora). Może się tylko zacina iglica. Najlepiej podłącz oscyloskop po syg. sterujący i zobacz czy komputer generuje zmiany. Ja taki regulator w hurtowni kupiłem ostatnio po 250zł (po znajomości). Sprawdź i przeczyść przepływke, sygnał z niej też jest w fordzie wykorzystywany do ustalenia wolnych obrotów. Ja bym dobrze sprawdził regulator przed kupnem nowego, chociaż rzeczywiście usterkowość w fordzie jest duża tych reguiatorów.
Regulator czy silnik krokowy to jest pytanie. Stosuje nazwe regulator wolnych obrotów bo tak to jest nazywane w fachowych opracowaniach. Ale silnik krokowy i ten regulator sterowane są syg. o roznym współczynniku wypełnienia różnica jest tylko w budowie ale według mnie wykonują tą samą robote. Przyjeło sie tak ze to co steruje przepustnicą silnik krokowy, a to co jest na bajpasie to regulator wolnnych obrotów.

am2310 · Answer

niech ci ktoś sprawdzi czujnik polożenia przepustnicy ,mialem taki sam objaw w fiescie i dopuki go nie podstawilem nie moglem dojsc do ladu z tym autem a dzialo sie tak jak opisujesz o swoim fordzi,moze i u ciebie warto to sprawdzic

bobbik · Answer

wymień potencjometr przepustnicy

fido · Answer

mam escorta tez z silnikiem 1.8i 16v i mialem podobny przypadek, pomoglo mi przeczyszczenie elektrycznego zawora regulacji powietrza ("silnik krokowy"), i po przebadaniu potencjometra przepustnicy okazalo sie ze potencjometr sie wieszal jak go wyrecilem to byl tam taki plastikowy pierscionek jak go wyciagnolem to do dzis jest wszystko ok, o ile dobrze pamietam to opornosc na potencjometrze przepustnicy powinno rezystancja:
-miedzy stykami "26" i "47" (pedal przyspieszenia swobodny): 2 do 5 ohm
-miedzy stykami "47" i "46" (pedal przyspieszenia swobodny): 0,3 do 1,5 ohm
-miedzy stykami "2" i "4" (pedal przyspieszenia naciskany powoli do oporu) 3,5 do 4,3 ohm (zmienna w sposob ciagly)"

suchyprzemek · Answer

No dobra. Powiedzcie mi tylko jak się resetuje ten komputer.

JACHO · Answer

Odłącz akumulator na parę minut ( na ok 10 to będzie pewne, bo krótszy czas też może być ale efekty niepewne)

SławekSS · Answer

przepisujesz bezmyślnie ksiażkę. Konia z rzedem temu kto ma takie wartosci na czujniku TPS. bedzie dobrze jak zrobisz z tych ohm kiloohmy. i to też będą bzdury.

fido · Answer

mi to pomoglo i jestem zadowolony do dzis

SławekSS · Answer

Bo czytałeś tą książke w innym miejscu i tam już podane są prawie prawidłowe wartości. Cytujesz książkę wydawnictwa WKiŁ a tam jest mnóstwo błedów i nieścisłości. Ten sam element w różnych miejscach jest opisywany całkowicie sprzecznie. Napiecia na tym czujniku powinny byc nastepujace 1. +5V 2. zmieniajece się pomiedzy 0.6-4.7V 3. masa rezystancje potencjometra TPS w stanie spoczynku: 1-3 --- ok 5 kohm 2-3 --- ok 750 ohm 1-2 --- ok 4.3 kohm reszte widać na rysunku i zasade działania potencjometra na tym forum nie bede tłumaczył.

Ford Escort 1.8 16V - Wysokie obroty przy wciśniętym sprzęgle, co może być przyczyną?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Podsumowanie tematu