logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat montażu blokady rozrządu do Grande Punto 1.4 8V 77KM

tomek1m 21 Gru 2014 00:11 13683 7
REKLAMA
  • #1 14241296
    tomek1m
    Poziom 10  
    Posty: 50
    Ocena: 38
    Potrzebuje schemat montażu blokady rozrządu do Grande Punto 1.4 8V 77KM
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14258368
    KMal
    Poziom 34  
    Posty: 1317
    Pomógł: 340
    Ocena: 1434
    Witam.
    Widziałem, że już pytałeś w tym temacie, lecz ten rysunek, który dostałeś, faktycznie może być pomocny dla kogoś kto zna ten temat praktycznie na pamięć.
    Gdyby pisać (mówić) tylko o blokadach (gdzie i jak stosować), to wyszedłby z tego tylko chaos - dlatego:
    W zał. dokładna instrukcja wymiany (ustawienia) rozrządu w Fiacie Grande Punto 1.4 8V - rysunki i opis po polsku (9 stron w .pdf).
    (Tam m/i opis blokad (jakie, jak i gdzie stosować).
    Załączniki:
    • Ustawienie_rozrz__du_Fiat_Grande_Punto_1_4_8V.pdf (1.84 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #3 14265496
    tomek1m
    Poziom 10  
    Posty: 50
    Ocena: 38
    Dziekuje za pomoc
  • REKLAMA
  • #4 14533307
    spun81
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 5
    Witam! Mam pytanie odnośnie blokowania i wymiany rozrządu. Mianowicie w instrukcji tej jest opisane że trzeba odkręcić śrubę mocującą koła wałka rozrządu czyli tego wariatora zmiennych faz,a później znów się je dokręca. moje pytanie brzmi dlaczego i po co się to robi? Czy ktoś już to robił i może mi to wytłumaczyć? Czemu ma służyć ta procedura? Jestem bardzo ciekawy?
  • #5 15130215
    barch
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    Witam
    Właśnie jestem po wymianie rozrządu w moim Grande Punto i w kwestii blokad, jeśli nie odkręcasz górnego koła to są ci one nie potrzebne, wystarczy zaznaczyć na starym pasku klinowym i na kołach miejsca które maja się ze sobą zgrywać (ja używam korektora w płynie), później przenieść znaki na nowy pasek i założyć go w miejsce starego. Wniosek da się bez blokad.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 16263590
    pawelllloooo
    Poziom 8  
    Posty: 14
    Ocena: 8
    Witam mam ten sam problem lecz u mnie po wymianie rozrządu GP chodził godzinę na wolnych obrotach zgasł i wszystko szlak trafił raz chodził dobrze raz nie chciał odpalać rozrząd ustawiony dobrze podczas kręcenia rozrusznikiem obrotomierz reaguje gdy (po męczarniach) odpali obrotomierz nie działa auto kręci na wysokie obroty widnieje błąd 0335 po jego wykasowaniu obrotomierz zaczyna działać lecz 3500tyś/obr to max jutro podmienię czujnik położenia wału ale jak to nie pomorze to co?dodam jeszcze że po odpięciu czujnika położenia wału komputer nie wychwytuje błędu
  • #8 17053055
    Kamyk 789
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    To nie czujnik tylko zmieniła ci się faza

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownicy dyskutują na temat montażu blokady rozrządu w Fiacie Grande Punto 1.4 8V 77KM. W odpowiedzi na prośbę o schemat, jeden z uczestników podaje link do szczegółowej instrukcji wymiany rozrządu w formacie PDF, zawierającej rysunki i opisy. Inny użytkownik zauważa, że blokady nie są konieczne, jeśli nie odkręca się górnego koła wałka rozrządu, sugerując zaznaczenie miejsc na starym pasku klinowym. Pojawiają się również pytania dotyczące problemów po wymianie rozrządu, takich jak błędy w działaniu silnika i czujnika położenia wału, co prowadzi do dyskusji na temat możliwych przyczyn, w tym zmiany fazy rozrządu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA