Witam. Mam mercedesa w203 z 2001r z rozbitym tyłem. Chcę naciągnąć mu ramę ale nie wiem czy przy szarpnięciu nie wystrzelą mu poduszki. A więc moje pytanie brzmi: Czy odpięcie akumulatora sprawi całkowite odłączenie poduszek? czy może jest jakieś inne dodatkowe zasilanie poduszek w tym modelu, a...

No już bez przesady... A jak jedziesz to też z odpiętym akumulatorem? Po co airbag ma działać bez napięcia? Tak naprawdę wystarczy wyłączyć zapłon, ale wyjęcie akumulatora będzie dobrą opcją.

Ten mercedes nie ma ramy. Cywilizowane metody naprawy nadwozi nie wymagają szarpania. Nie dochodzi wtedy do jakichkolwiek przyspieszeń auta, co jest wykrywane przez czujnik airbag. Odłączenie akumulatora i odczekanie około minuty dezaktywuje system airbag.

dzięki za poprawkę z ta ramą ja niestety będę posługiwała się mniej cywilizowanym sposobem naprawy nadwozi do bardziej cywilizowanych nie mam sprzętu Dodano po 7 [minuty]: no tak ale czytałam gdzieś że bodajże Renault posiada jakiś dodatkowy aku właśnie do poduszek

I tak do wszelkich poważniejszych napraw należy odłączyć akumulator? A system dezaktywuje się już w momencie wyłączenia zapłonu tak naprawdę.

Aby system airbag zareagował muszą być spełnione 2 warunki. a) musi być wykryte przeciążenie/zderzenie b) prędkość pojazdu większa niż 28 km/h (mogę się myli co do wartości km) Ale oczywiście do takich napraw aku do wyjęcia !

Dodatkowo trzeci, wyżej wymieniony włączony zapłon. Bez tego żaden airbag nie wyruszy.

no dobra ale co z tym warunkiem prędkości jak samochód stoi na włączonym silniku, a inny uderza w niego przecież wówczas poduszki wystrzelą.Chyba prędkość jednak nie ma znaczenia?

I jeszcze akumulator w aucie do tego nie wiarygodne nawet klemy PODPIĘTE, i auto musi jechać na własnych kołach a nie lawecie, naprawdę bądźmy poważni ! W takim przypadku nie dojdzie do wystrzału ! Obydwa warunki powinny być spełnione w tym samym czasie aby nastąpiło uwolnienie poduszek !

Karizmo, doczytaj trochę, bo mijasz się z prawdą i to poważnie. Prędkość pojazdu jest zbyt błahym, usterkowym i podatnym na manipulacje parametrem, żeby była brana pod uwagę, jako parametr determinujący działanie przez system bezpieczeństwa czynnego. Wyobraź sobie że są systemy zintegrowane, gdzie cały system airbag zmieszczony jest w kierownicy (czujnik przyspieszenia, układ inicjujący i sama poducha z ładunkiem), jedyne przewody jakie do niego dochodzą to masa i plus po stacyjce. Zamykam wątek jako wyczerpany.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W203 2001 - Czy odpięcie akumulatora odłączy poduszki powietrzne?

bch_82 30 Gru 2014 17:04 1662 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 14272181 30 Gru 2014 17:04

bch_82 bch_82

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu

Post #1
14272181 30 Gru 2014 17:04

Witam. Mam mercedesa w203 z 2001r z rozbitym tyłem. Chcę naciągnąć mu ramę ale nie wiem czy przy szarpnięciu nie wystrzelą mu poduszki. A więc moje pytanie brzmi: Czy odpięcie akumulatora sprawi całkowite odłączenie poduszek? czy może jest jakieś inne dodatkowe zasilanie poduszek w tym modelu, a jak tak to gdzie? Dziękuję góry za odpowiedzi.
REKLAMA
#2 14272305 30 Gru 2014 17:37

polonez15 polonez15

Poziom 33

Posty: 3208

Pomógł: 174

Ocena: 895
Pomocny post? (0)

Post #2
14272305 30 Gru 2014 17:37

No już bez przesady... A jak jedziesz to też z odpiętym akumulatorem? Po co airbag ma działać bez napięcia? Tak naprawdę wystarczy wyłączyć zapłon, ale wyjęcie akumulatora będzie dobrą opcją.
REKLAMA
#3 14272312 30 Gru 2014 17:39

michal19885 michal19885

Poziom 18

Posty: 498

Pomógł: 27

Ocena: 284
Pomocny post? (0)

Post #3
14272312 30 Gru 2014 17:39

Ten mercedes nie ma ramy. Cywilizowane metody naprawy nadwozi nie wymagają szarpania. Nie dochodzi wtedy do jakichkolwiek przyspieszeń auta, co jest wykrywane przez czujnik airbag. Odłączenie akumulatora i odczekanie około minuty dezaktywuje system airbag.
#4 14272372 30 Gru 2014 18:04

bch_82 bch_82

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
14272372 30 Gru 2014 18:04

michal19885 napisał:
Ten mercedes nie ma ramy. Cywilizowane metody naprawy nadwozi nie wymagają szarpania. Nie dochodzi wtedy do jakichkolwiek przyspieszeń auta, co jest wykrywane przez czujnik airbag. Odłączenie akumulatora i odczekanie około minuty dezaktywuje system airbag.

dzięki za poprawkę z ta ramą ja niestety będę posługiwała się mniej cywilizowanym sposobem naprawy nadwozi do bardziej cywilizowanych nie mam sprzętu

Dodano po 7 [minuty]:

polonez15 napisał:
No już bez przesady... A jak jedziesz to też z odpiętym akumulatorem? Po co airbag ma działać bez napięcia? Tak naprawdę wystarczy wyłączyć zapłon, ale wyjęcie akumulatora będzie dobrą opcją.

no tak ale czytałam gdzieś że bodajże Renault posiada jakiś dodatkowy aku właśnie do poduszek
REKLAMA
#5 14272433 30 Gru 2014 18:13

robokop robokop

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 29407

Pomógł: 1760

Ocena: 6349
Pomocny post? (0)

Post #5
14272433 30 Gru 2014 18:13

I tak do wszelkich poważniejszych napraw należy odłączyć akumulator? A system dezaktywuje się już w momencie wyłączenia zapłonu tak naprawdę.

Promuję tematy:
26.01.2019 Prostownik/ładowarka akumulatorów.
#6 14272566 30 Gru 2014 18:54

KarizmoGSM KarizmoGSM

Konto firmowe
Poziom 28

Posty: 1151

Pomógł: 95

Ocena: 291
Pomocny post? (0)

Post #6
14272566 30 Gru 2014 18:54

Aby system airbag zareagował muszą być spełnione 2 warunki.

a) musi być wykryte przeciążenie/zderzenie
b) prędkość pojazdu większa niż 28 km/h (mogę się myli co do wartości km)

Ale oczywiście do takich napraw aku do wyjęcia !

Konto firmowe:
KariMax Paweł Kalkowski
Kronikarska 8, Łódź, 92-624 | Strona WWW: www.cfiat.pl
REKLAMA
#7 14272607 30 Gru 2014 19:05

polonez15 polonez15

Poziom 33

Posty: 3208

Pomógł: 174

Ocena: 895
Pomocny post? (0)

Post #7
14272607 30 Gru 2014 19:05

KarizmoGSM napisał:
Aby system airbag zareagował muszą być spełnione 2 warunki.

a) musi być wykryte przeciążenie/zderzenie
b) prędkość pojazdu większa niż 28 km/h (mogę się myli co do wartości km)

Ale oczywiście do takich napraw aku do wyjęcia !

Dodatkowo trzeci, wyżej wymieniony włączony zapłon. Bez tego żaden airbag nie wyruszy.
#8 14272775 30 Gru 2014 19:45

bch_82 bch_82

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
14272775 30 Gru 2014 19:45

KarizmoGSM napisał:
Aby system airbag zareagował muszą być spełnione 2 warunki.

a) musi być wykryte przeciążenie/zderzenie
b) prędkość pojazdu większa niż 28 km/h (mogę się myli co do wartości km)

Ale oczywiście do takich napraw aku do wyjęcia !

no dobra ale co z tym warunkiem prędkości jak samochód stoi na włączonym silniku, a inny uderza w niego przecież wówczas poduszki wystrzelą.Chyba prędkość jednak nie ma znaczenia?
#9 14273063 30 Gru 2014 20:57

KarizmoGSM KarizmoGSM

Konto firmowe
Poziom 28

Posty: 1151

Pomógł: 95

Ocena: 291
Pomocny post? (0)

Post #9
14273063 30 Gru 2014 20:57

polonez15 napisał:
Dodatkowo trzeci, wyżej wymieniony włączony zapłon. Bez tego żaden airbag nie wyruszy.

I jeszcze akumulator w aucie do tego nie wiarygodne nawet klemy PODPIĘTE, i auto musi jechać na własnych kołach a nie lawecie, naprawdę bądźmy poważni !

bch_82 napisał:
no dobra ale co z tym warunkiem prędkości jak samochód stoi na włączonym silniku, a inny uderza w niego przecież wówczas poduszki wystrzelą.Chyba prędkość jednak nie ma znaczenia?

W takim przypadku nie dojdzie do wystrzału !
Obydwa warunki powinny być spełnione w tym samym czasie aby nastąpiło uwolnienie poduszek !

Konto firmowe:
KariMax Paweł Kalkowski
Kronikarska 8, Łódź, 92-624 | Strona WWW: www.cfiat.pl
#10 14273120 30 Gru 2014 21:13

robokop robokop

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 29407

Pomógł: 1760

Ocena: 6349
Pomocny post? (0)

Post #10
14273120 30 Gru 2014 21:13

Karizmo, doczytaj trochę, bo mijasz się z prawdą i to poważnie. Prędkość pojazdu jest zbyt błahym, usterkowym i podatnym na manipulacje parametrem, żeby była brana pod uwagę, jako parametr determinujący działanie przez system bezpieczeństwa czynnego. Wyobraź sobie że są systemy zintegrowane, gdzie cały system airbag zmieszczony jest w kierownicy (czujnik przyspieszenia, układ inicjujący i sama poducha z ładunkiem), jedyne przewody jakie do niego dochodzą to masa i plus po stacyjce. Zamykam wątek jako wyczerpany.

Promuję tematy:
26.01.2019 Prostownik/ładowarka akumulatorów.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono kwestię bezpieczeństwa systemu poduszek powietrznych w Mercedesie W203 z 2001 roku podczas naprawy nadwozia. Użytkownicy podkreślili, że odłączenie akumulatora oraz wyłączenie zapłonu dezaktywuje system airbag, co jest kluczowe przed przystąpieniem do poważniejszych napraw. Zaznaczono, że poduszki powietrzne nie wystrzelą, jeśli nie zostaną spełnione określone warunki, takie jak wykrycie przeciążenia i prędkość pojazdu powyżej 28 km/h. Wskazano również, że niektóre modele, jak Renault, mogą mieć dodatkowe zasilanie dla poduszek, co nie dotyczy Mercedesa W203.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA