logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford, focus c-max - Hamulec elektryczny,regulacja, b2992

l-zawadzki 08 Cze 2015 22:49 20331 11
REKLAMA
  • #1 14756037
    l-zawadzki
    Poziom 11  
    Czy po regeneracji linek w hamulcu EPB i ich zamontowaniu do auta jest jakaś procedura regulacji, adaptacji... po zamontowaniu mechanizmu, usunięciu błędów i zaciągnięciu hamulca... hamulec uruchamia się chodzi, aż zaczyna zgrzytać i wywala błąd b2992.
    Czy ma ktoś doświadczenie z tym elementem i może mi podpowiedzieć na co zwrócić uwagę...
    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 14756135
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    Masz za długie linki albo za krótkie pancerze linek, zgrzyta bo nakrętka zeskakuje ze śruby w EPB. Zaciąg ręczny i zobaczysz, że linka dalej ma luz.
    Procedura jest, ale nic na to nie pomoże.
    Zwal linki z obu stron, pod pancerz, jak wchodzi w jarzmo podłóż nakrętkę, zaczep linkę i zobaczysz, ze przestanie zgrzytać i ręczny zaciągnie.
    Poza tym tester pokazuje oczekiwana siła zaciągnięcia i zmierzona siła zaciągnięcia.
  • #3 14759071
    l-zawadzki
    Poziom 11  
    Hmm, dziś to rozebrałem (mechanizm pod wnęką koła zapasowego), pokręciłem nakrętką (tą, którą obraca silnik elektryczny) tak by linki delikatnie napięły się i by było czuć delikatny opór na kołach. Nakrętka nakręca się zaledwie kilka zwojów tak, że widać praktycznie cały gwint śruby-na mój rozum wykluczyłem luz linek (ten o którym pisałeś). Rozkręciłem też do przekładni (silnik elektryczny<->nakrętka) wszystkie zęby całe, nie budzą żadnych wątpliwości. Jedyne co przyszło mi do głowy pisząc ten post to, czy przypadkiem silnik nie obraca się w drugą stronę - na to nie zwróciłem uwagi. Może w całej sprawie pomoże nam jeden fakt, zauważyłem nowe klocki w aucie (z tyłu), czy mogło się coś stać (w domyśle czy jest jakieś zabezpieczenie) gdyby klient sam sobie wymienił klocki i zapomniał pompować hamulcem nim zaciągnął hamulec ręczny...??
  • REKLAMA
  • #4 14759137
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    l-zawadzki napisał:
    czy przypadkiem silnik nie obraca się w drugą stronę

    Nie ma takiej możliwości. Masz za długie linki i nakrętka zeskakuje z śruby; na samym końcu. Sam gryzłem ten temat nieraz w cemaxach.
  • #5 14906349
    l-zawadzki
    Poziom 11  
    Linki nie mogą być za długie, gdybym chciał podłożyć coś pod nie (w jarzmie przy zacisku hamulcowym to musiałbym je poluzować, jak je poluzuje troszkę (np. na taką grubość by weszły tam nakrętki to rozkręca się mechanizm. Jak silnik się uruchomi to w ogóle nie pociągnie linki (bo jest rozkręcony). Raczej uznałbym , że linki są za krótkie (choć przy normalnym -bez podkładania czegokolwiek zmontowaniu wszystko wygląda ok). Teraz zauważyłem jedną prawidłowość jak skasuje błędy i chce uruchomić EPB to silnik delikatnie dyga ale nie kręci i wywala błąd b2992...
    jakieś pomysły??

    Dodano po 26 [minuty]:

    Dodam, że silnik na krótko (przy odpowiednim przyłożeniu +/- zaciąga bądź odpuszcza linki.
  • #6 15802054
    lock_12
    Poziom 2  
    Witam
    Jak się temat zakończył?
    Mam identyczny problem - po wymianie linki elektryczny ręczny się nie zaciąga, słychać jedynie zgrzyt i wywala błąd "całkowita awaria".
    Ręce opadają, już kilku mechaników odwiedziłem i nic...
  • REKLAMA
  • #7 15808370
    l-zawadzki
    Poziom 11  
    Temat nie rozwiązany, odpuściłem. Nie zmienia to faktu, że chętnie bym się dowiedział co jest grane. Miałem jeszcze jeden pomysł: może któraś z krańcówek w mechaniźmie ale to luźna sugestia.
  • REKLAMA
  • #8 15808718
    lock_12
    Poziom 2  
    Ogólnie to cały problem zaczął się po zamontowaniu linki dorabianej w Łomiankach. Zamontowałem linkę i zgrzyt. Wysłałem cały moduł do firmy Lincar z Częstochowy, gdzie stwierdzili uszkodzoną elektronikę w module. Wymienili cały moduł na regenerowany, dorobili jedną z linek, bo była na wykończeniu, tą linkę wcześniej dorabianą zostawili. Otrzymałem moduł po naprawie, zamontowałem i .... zgrzyt :( ręczny nie działa.
    Stawiam na problem z linką dorabianą w Łomiankach, bo po jej zamontowaniu wszystko się zaczęło. Moduł powtórnie wysłałem do Częstochowy na wymianę podejrzanej linki. Jak znowu nie będzie działać... to chyba zmieniam na zwykły ręczny.
  • #9 15811328
    l-zawadzki
    Poziom 11  
    Jak osiągniesz cel daj znać bo chętnie dowiem się o co chodzi ja linki dorabiałem w Jankach...
  • #10 15811365
    Pedros050
    Poziom 43  
    Witam wymieniałem kiedyś klocki w c-max .
    Najciekawsze było jednak powtórne uruchomienie hamulca elektrycznego.
    Za pierwszym razem coś zaczęło przeraźliwie zgrzytać i pojawiła się informacja typu "Całkowite uszkodzenie hamulca postojowego".
    Powtórnie zdjąłem kola ponieważ myślałem że przez przypadek linka hamulca zsunęła się z zaczepu. Okazało się ze linki były OK. Wiec jeszcze kilka krotnie uruchamiałem hamulec eklektyczny , równocześnie "pompując" nożny i w końcu hamulec zaczął działać poprawnie.

    Pozdrawiam
  • #11 15811409
    l-zawadzki
    Poziom 11  
    Domyślam się, że po zmianie klocków, przed uruchomieniem hamulca ręcznego, pedał nie byl wciśnięty kilkukrotnie by klocki doszły do tarcz...??
  • #12 15823015
    lock_12
    Poziom 2  
    Witam
    Problem rozwiązany, ręczny działa :D :D :D, adaptacja to tylko kilkukrotne wciśnięcie pedału hamulca przed uruchomieniem ręcznego.
    W firmie LINCAR wymienili wcześniej dorabianą linkę (tą z Łomianek) plus asekuracyjnie podmienili moduł na inny.
    Z tego co zauważyłem poprzedniej linki nie mogłem założyć na uchwyt w zacisku, tak jak by była za krótka, nowa linka weszła bez problemu.
    Uważajcie na niefachowo dorabiane linki, ja przez taką straciłem pół roku nerwów, nie mówię o zniszczeniu modułu. Bardzo mało jest fachowców znających się na rzeczy.
REKLAMA