Poszkodowany jak w temacie. Zgasł w trakcie jazdy. Wywala błedy na sterowanie wszystkich czterech wtryskiwaczy, oraz napięcie wtryskiwaczy za niskie. Wiązka od ECU do wtryskiwaczy prześwietlona, brak uszkodzeń. Ciśnienie na listwie w momencie kręcenia wynosi ok 40 MPa. W wartościach rzeczywistych pokazuję anomalię w parametrach kąta wtrysku bo aż 6000°, co podejrzewam iż jest przekłamaniem texy. Czyżby sterownik powiedział papa? Sugestie koledzy?