logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Ciągnik John Deere - Błąd zbyt dużej rezystancji wtrysku, zła praca

spinacz 20 Maj 2023 21:07 2412 9
REKLAMA
  • #1 20588424
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2650
    Witam,
    Koledzy czy ktoś z was już przerabiał ten problem?
    Sterownik silnika ma dwie wtyczki, zrobiony jest na dwóch elastycznych PCB.
    Sterowanie wtryskami ze sterownika jest, sprawdzono oscyloskopem, wiązka ok.
    Słychać reakcje na każde odłączenie wtrysku za pomocą sprzętu do diagnozy.
    Silnik mimo to twardo pracuje.
    Podłożono na próbę sterownik z identycznego ciągnika i wszystko idealnie więc uszkodzony jest ECU.
    Czy ktoś wie jaki element odpowiada za generowanie błęd zbyt wysokiej rezystancji wtrysku?
  • REKLAMA
  • #2 20588476
    zenekmartens
    Poziom 15  
    Posty: 959
    Pomógł: 13
    Ocena: 59
    Robiłem sterownik do wersji 73xx.
    Tam są drivery do wtryskow jeśli mnie pamięć nie myli. Może on jest padnięty.
    To jest comorail? Jaki model

    Twarda praca nie oznacza padnie tego driwera.
    Sterownik klejony jak książka?

    Różklejaleś go? Podwazales wkretakiem?

    Dodano po 1 [minuty]:

    U mnie padnięty był wzmacniacz operacyjny i ciągnik chodził bardzo twardo
  • #3 20588489
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2650
    Tak comorali, tranzystory sterujące sprawne sprawdzone oscyloskopem. Tak rozklejany jak książka ale tylko strona z tranzystora i sterującymi.
    Masz jakieś foto który element miałeś uwalony?
    Ten błąd ciągle prowadził mnie w stronę sterowania.
    Nie uszkodzony podczas rozbierania.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Błąd zbyt dużej rezystancji wtrysku 4.
  • REKLAMA
  • #4 20588503
    zenekmartens
    Poziom 15  
    Posty: 959
    Pomógł: 13
    Ocena: 59
    Musiałbym w starym telefonie sprawdzić zdjęcia.
    Przy każdej naprawie robię dokumentację.
    To był wzmacniacz taki 8 nozkowy.
    W tamtym sterownik drivery były scalone.
    Masz może emulator ciśnienia na listwie? Powiem ci tak.
    Twój sterownik widzi źle ciśnienie na listwie. Jak twardo klekocze to ciśnienie grubo poszło do gory. Weź podlacz z czujnika ciśnienia z pina sygnałowego miernik jeden kabel i szukaj przejscia na płycie.
    Pomalu znajdziesz

    Dodano po 1 [minuty]:

    Naprawa takiego sterownika u mnie to było 1600zl a uzywka kosztowała 5400
    Ja wzielem 600 jakoś. Ale tam też był uwalony kondensator na linii czujnika obr turbo
  • REKLAMA
  • #5 20588523
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2650
    Ok, kolego ale podłożony był sterownik z innego identycznego ciągnika i zero problemu. Więc problem ewidentnie leży w sterowniku.
    Tu jest układ jakiś 48 nóżek potem małe tranzystory i tranzystory sterujące wtryskiem.
  • REKLAMA
  • #6 20588536
    zenekmartens
    Poziom 15  
    Posty: 959
    Pomógł: 13
    Ocena: 59
    No tak.
    Problem tkwi może że sterownik nie widzi albo widzi głupoty na czujnika ciśnienia na listwie.
    Zrób eksperyment.
    Podepnij potencjometr na sygnale z czujnika i zobacz czy zmiana napięcia wpłynie na prace

    Dodano po 2 [minuty]:

    A gdzie wchodzi sygnał z czujnika.
    Na ten 48 nóżek?

    Dodano po 8 [minuty]:

    Bardzo twarda ta praca?
  • #7 20588559
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2650
    Nie sprawdzałem puki co tego czujnika więc nie wiem gdzie wchodzi.
    No powiedzmy że dosyć twardo.
    Tylko czym spowodowany jest błąd zbyt dużej rezystancji wtrysku?
  • #8 20588579
    zenekmartens
    Poziom 15  
    Posty: 959
    Pomógł: 13
    Ocena: 59
    To jest błąd konkretnego wtrysku?
  • #9 20588613
    stasiekb100
    Poziom 31  
    Posty: 2099
    Pomógł: 118
    Ocena: 454
    spinacz napisał:
    Tylko czym spowodowany jest błąd zbyt dużej rezystancji wtrysku?
    Jak sama nazwa wskazuje. Tylko że trzeba szukać tego w sterowniku. Z tego co czytałem to idzie tam prąd ponad 20 A. Ten prąd jest też mierzony. Zmierz np odporność ścieżek od 4 wtrysku. Można to zrobić puszczając prąd 1 A przez ścieżkę i mierzyć spadek napięcia.
  • #10 20596505
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2650
    Niestety nie udało się namierzyć usterki, z powodu braku czasu właściciel zadecydował o kupnie nowego sterownika.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z ciągnikiem John Deere, polegający na błędzie zbyt dużej rezystancji wtrysku oraz twardej pracy silnika. Po sprawdzeniu oscyloskopem i podmianie sterownika z identycznego ciągnika, ustalono, że problem leży w uszkodzonym ECU. W dyskusji poruszono kwestie związane z możliwymi uszkodzeniami elementów sterujących, w tym wzmacniacza operacyjnego oraz czujnika ciśnienia. Użytkownicy sugerują sprawdzenie rezystancji ścieżek oraz podłączenie potencjometru do sygnału z czujnika ciśnienia, aby zdiagnozować problem. Ostatecznie, z powodu braku czasu, właściciel zdecydował się na zakup nowego sterownika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA