Omega A/B drgania kierownicy przy hamowaniu - sprawdź stan tarcz hamulcowych!

Był kiedyś podobny temat poruszony lecz wg nie nie wszystko w nim było poruszone a temat jest juz zamknięty.
A opis ten może komuś uratować życie !!!
Otóż miałem podobny problem w omedze A (omega B ma podobne zawieszenie). Wymieniłem wszystkie możliwe elemety zawieszenia (elem. naprawcze korpusu hamulca, drążki stabilizatora, ukł. kierowniczego itp...) a nie przyjżałem się tarczy i to był błąd.
Tarcza od zewnątrz wyglądała cacy ale od wewnątrz była już tak starta, że było widać użebrowanie tarczy wentylowanej (w 1/5).
Nie muszę chyba ukrywać jak zimny pot mnie przeszył, jak to ujżałem, gdyż z tymi drganiami przejechałem ok 5tyś i to wcale nie wolno.
Dlatego OGLĄDAJCIE TARCZE OD WEWNĄTRZ !!! Dla swojego i czyjegoś bezpieczeństwa.
Pozdrawiam i uczulam.

No i jest jeszcze taki drobny element, jak sprawdzenie grubości tarczy przed założeniem nowych klocków. Jeżeli tego nie robiłeś, to faktycznie mogłeś przecholować.

Z reguly za drgania kierownicy przy hamowaniu odpowiadaja tarcze hamulcowe ktore moga ulec zwichrowaniu szczegolnie gdy sa za cienkie.
Pozdrawiam.

Ja mam Opla Astre F '96 i mam podobny problem. Mianowicie podczas hamowania z dużych prędkości (powyżej 100) mam drgania na kierowncy - wymieniane mialem klocki hamulcowe z przodu a z tyłu bębny wraz z okładzinami. Na starych klockach tego nie miałem, dopiero zauważylem to po tej wymiance. Czytałem jedno forum to mówiono że moze to być wina opon. Pojechałem najpierw na stacje sprawdzić ciśnienie w oponach i faktycznie było go sporo za mało podpompowałem no i polepszyło się. Jednak efekt jest jeszcze odczuwalny. Muszę powiedzieć że w cyklu miejskim tego nie odczuwam. Co może być przyczyną ??