Witam. Mam problem z Masterem 2.5 dci 120km 2007. podczas gwałtownego przyspieszania przerywa i nie przyspiesza płynnie jakby odcinało paliwo ale gdy dociskam gaz wolno problem nie występuje. Miał ktoś taki problem ? z góry dziękuje za pomoc.

Sprawdzić czujniki w kolektorze dolotowym i czy jest drożny nic tam nie wpadło, może też być filtr powietrza zabrudzony , ewentualnie EGR zabrudzony

Witam na początek dobra diagnostyka komputerowa bo inaczej to wrózenie z fusów.

Właśnie o to chodzi ze na kompie nic nie wychodzi

Witam, u mnie kiedyś pomogło czyszczenie filtra powietrza oraz przepływomierza, może po prostu ci go zadławia ?

Przyjrzyj się wiązce przepływomierza

Myslicie ze to problem z elektronika nie uklad wtryskowy?

Taki typ diagnostyki niczego nie rozwiąże. Diagnostyka komputerem, potem brudzenie rączek pod maską. W necie nie rozwiążemy problemu. Skąd taki wniosek?

Błędów na komputerze zadnych nie ma. Egr jest zaślepiony. Od poniedziałku zaczynam walczyć z nim. Dzieki za odp.

Weź Clipa i sprawdź wówczas błędy a następnie parametry pracy silnika.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Master 2.5 dci 120KM 2007 - przerywanie przy gwałtownym przyspieszaniu

master1991 30 Kwi 2016 18:26 7158 17

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 15641150 30 Kwi 2016 18:26

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu

Post #1
15641150 30 Kwi 2016 18:26

Witam. Mam problem z Masterem 2.5 dci 120km 2007. podczas gwałtownego przyspieszania przerywa i nie przyspiesza płynnie jakby odcinało paliwo ale gdy dociskam gaz wolno problem nie występuje. Miał ktoś taki problem ? z góry dziękuje za pomoc.
REKLAMA
#2 15641166 30 Kwi 2016 18:30

merc124t merc124t

Poziom 17

Posty: 204

Pomógł: 17

Ocena: 140
Pomocny post? (0)

Post #2
15641166 30 Kwi 2016 18:30

Witam na początek dobra diagnostyka komputerowa bo inaczej to wrózenie z fusów.
#3 15641176 30 Kwi 2016 18:37

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
15641176 30 Kwi 2016 18:37

Właśnie o to chodzi ze na kompie nic nie wychodzi
#4 15641187 30 Kwi 2016 18:41

Paweł JotJot Paweł JotJot

Poziom 3

Posty: 108

Ocena: 7
Pomocny post? (0)

Post #4
15641187 30 Kwi 2016 18:41

Witam, u mnie kiedyś pomogło czyszczenie filtra powietrza oraz przepływomierza, może po prostu ci go zadławia ?
REKLAMA
#5 15641234 30 Kwi 2016 19:02

esteban123 esteban123

Poziom 20

Posty: 423

Pomógł: 21

Ocena: 280
Pomocny post? (0)

Post #5
15641234 30 Kwi 2016 19:02

Przyjrzyj się wiązce przepływomierza
REKLAMA
#6 15641485 30 Kwi 2016 20:56

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
15641485 30 Kwi 2016 20:56

Myslicie ze to problem z elektronika nie uklad wtryskowy?
#7 15641498 30 Kwi 2016 21:06

jurekk55 jurekk55

Poziom 36

Posty: 3698

Pomógł: 182

Ocena: 1577
Pomocny post? (0)

Post #7
15641498 30 Kwi 2016 21:06

master1991 napisał:
Myslicie ze to problem z elektronika nie uklad wtryskowy?

Taki typ diagnostyki niczego nie rozwiąże. Diagnostyka komputerem, potem brudzenie rączek pod maską. W necie nie rozwiążemy problemu.

master1991 napisał:
Właśnie o to chodzi ze na kompie nic nie wychodzi

Skąd taki wniosek?
REKLAMA
Pomocny post

#8 15641510 30 Kwi 2016 21:12

grela grela

Poziom 9

Posty: 69

Pomógł: 2

Ocena: 25
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #8
15641510 30 Kwi 2016 21:12

Sprawdzić czujniki w kolektorze dolotowym i czy jest drożny nic tam nie wpadło, może też być filtr powietrza zabrudzony , ewentualnie EGR zabrudzony
#9 15641555 30 Kwi 2016 21:33

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
15641555 30 Kwi 2016 21:33

Błędów na komputerze zadnych nie ma. Egr jest zaślepiony. Od poniedziałku zaczynam walczyć z nim. Dzieki za odp.
#10 15641558 30 Kwi 2016 21:34

jurekk55 jurekk55

Poziom 36

Posty: 3698

Pomógł: 182

Ocena: 1577
Pomocny post? (0)

Post #10
15641558 30 Kwi 2016 21:34

master1991 napisał:
Błędów na komputerze zadnych nie ma.

Czym odpytywany?
#11 15641959 01 Maj 2016 06:02

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
15641959 01 Maj 2016 06:02

Delphi ds150e
#12 15641997 01 Maj 2016 07:47

zubereq zubereq

Poziom 16

Posty: 202

Pomógł: 13

Ocena: 89
Pomocny post? (0)

Post #12
15641997 01 Maj 2016 07:47

Weź Clipa i sprawdź wówczas błędy a następnie parametry pracy silnika.
#13 15642008 01 Maj 2016 08:07

beam_beer beam_beer

Poziom 23

Posty: 549

Pomógł: 49

Ocena: 136
Pomocny post? (0)

Post #13
15642008 01 Maj 2016 08:07

Witam.

Miałem kiedyś podobne objawy.
Okazało się, że padł czujnik ciśnienia paliwa.
#14 15642110 01 Maj 2016 09:50

jurekk55 jurekk55

Poziom 36

Posty: 3698

Pomógł: 182

Ocena: 1577
Pomocny post? (0)

Post #14
15642110 01 Maj 2016 09:50

master1991 napisał:
Delphi ds150e

Udrożnij EGR, odczytaj dane z przepływomierza kiedy EGR jest otwarty i zamknięty. Wykonaj próbę przelewową. Odczytaj wartość ciśnienia , położenia pedału gazu, stanu włącznika świateł stop, stanu włącznika położenia sprzęgła w momencie wystąpienia zakłóceń.To statycznie.
Następnie jazda testowa z drugą osobą i podgląd ciśnienia paliwa i ciśnienia doładowania.
Jeśli ten wynalazek made in china
master1991 napisał:
Delphi ds150e
posiada te parametry w podglądzie.

Nie podałeś dokładnego wyznacznika silnika więc sprawdzenia mogą się różnić od wymaganych, i twój problem jeśli nie ma konieczności wykonania w twoim aucie
#15 15643211 01 Maj 2016 18:44

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #15
15643211 01 Maj 2016 18:44

beam_beer napisał:
Witam.

Miałem kiedyś podobne objawy.
Okazało się, że padł czujnik ciśnienia paliwa.

Auto kupione niedawno. Była zakładana pompa po regeneracji i nowy czujnik w listwie bo był w serwisie renault w pile własnie na ten problem z przerywaniem.
#16 15705566 28 Maj 2016 21:52

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #16
15705566 28 Maj 2016 21:52

Witam. Okazało sie ze w gruszce w przewodzie paliwowym był jakis "glut" ktory przy duzym cisnieniu paliwa zatykał przewod i odcinalo paliwo, ale wyskoczyl nowy problem. Gdzie znajduja sie czujniki doladowania turbiny? Jeden wiem ze jest kolo egru a drugi?
#17 15706110 29 Maj 2016 09:52

genek1000 genek1000

Poziom 35

Posty: 2292

Pomógł: 289

Ocena: 1055
Pomocny post? (0)

Post #17
15706110 29 Maj 2016 09:52

Nie ma drugiego

Promuję tematy:
23.04.2021 [Kupię] Radio SONY XR-C620RDS i głośniki CAD wysoko tonowe z zwrotnicami
#18 15707295 29 Maj 2016 17:53

master1991 master1991

Poziom 9

Posty: 50

Pomógł: 2

Ocena: 24
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #18
15707295 29 Maj 2016 17:53

czujnik wymieniony na wygladający tak samo ale o innych numerach, prawdopodobnie z 1.9 dci traffic już gaśnie na wysokich obrotach. pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Renault Master 2.5 dci 120KM z 2007 roku, który przerywa podczas gwałtownego przyspieszania, co sugeruje odcięcie paliwa. W odpowiedziach zasugerowano przeprowadzenie diagnostyki komputerowej, czyszczenie filtra powietrza, sprawdzenie wiązki przepływomierza oraz czujników w kolektorze dolotowym. Użytkownik informuje, że nie znalazł błędów w diagnostyce, a EGR jest zaślepiony. Po dalszych poszukiwaniach odkryto, że w przewodzie paliwowym znajdował się zator, który powodował problemy. Wspomniano również o wymianie czujnika ciśnienia paliwa oraz lokalizacji czujników doładowania turbiny.

REKLAMA